為什麼自行車停止踩踏板時會繼續移動？

正是物體的慣性驅動著自行車和人以原來的速度前進，但由於阻力的作用，速度會越來越慢，直到停下來。

針對***250的演講，如果你學過九年級的物理，你就會知道：如果你的靈尊球掉下來，是萬有引力勢能，如果反彈起來，就是萬有引力勢能轉化為動能——不要用冒犯性的語言，等著你修改答案。

我不確定這是否是勢能，但它絕對是生物能量！

動能，停止踩踏後，自行車還有速度，也有動能！ ~

運動的原因是慣性。

1.汽車有動能，因為它有質量;

2.汽車有慣性。

將自身動能轉化為熱能的摩擦力做負功的過程。

倪燁愣了愣，這個仁慈的哥哥不敢交流。 請仔細研究動能和勢能的定義。 在這種情況下，自行車沒有勢能。

房東的問題就是我們通俗的理解，其實正確的理解應該是這樣的：

任何物體只有在受到力時才會改變其運動狀態。

當我們的腳停止對自行車施加力時，它仍在移動，而要停止它，就必須有阻力，而道路對它的摩擦力就是阻力（空氣阻力很小），阻力會使自行車逐漸停止。 如果路阻不存在，空氣阻力不存在，它仍然會繼續下去。

你必須考慮是什麼力讓它停止，而不是是什麼力讓它保持移動。 因為在這一點上，它的前進動量為零。

這就是我們常說的慣性定律。

因為你沒有踩剎車。

逆向思維：為什麼要停下來。

乙個鄙視勢能的人，他不知道慣性定律是什麼，也不知道勢能的定義，他也鄙視與慣性定律無關的人，正確答案是慣性。

總結。 您好，我是您的專屬技師，細心細心，細心解答您愛車的問題，為您找到解決方案和解決方案，解決相應的問題！ 第一輛自行車出現向前邁步而不是向後踩踏板，這種情況一般是由於後飛輪輪輞損壞造成的，這種後飛輪齒它有單向性，只能向前和向後行走是怠速，這只需要更換飛輪輪輞，希望我的回答對您有所幫助。

自行車不前進而後退的原因是什麼。

你好，不要點選結束，我是簡訊給你完整的答案，2-3分鐘。

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嚴格來說，人車系統不是處於平衡狀態，而是加速度小且不斷變化的大致“平衡”狀態。 上車前後，人車系統的加速度比較大（其實並不大），人和車的質量分布比較“劇烈”，但整個人車系統靠“微變速”來平衡。

當乙個人拿著自行車時，系統已經平衡了（假設以恆定速度行走）——人和自行車的重力、支撐力、摩擦力和空氣阻力的合力為零。 汽車從握持、推力變為行走，對於整個人車系統來說，這只是從小勻速運動到大勻速運動的連續過渡（期間可變力的加速度被人的姿態和變化的阻力和摩擦力所抵消，以保持平衡）。 至於上車前後的搖擺，只是人調整姿勢來調整整個系統的質量分布，以達到新的平衡，即消除支撐點變化帶來的不穩定。

當自行車移動時，車輪旋轉以獲得相對較大的向左角動量，當外部力矩不為零時，角動量當然會相應變化。 另一方面，自行車靜止時，角動量為零，一旦受到外力矩，就直接下落，其運動方程由車輪底部周圍固定點的重力矩和慣性矩決定。

如果動作中有一些小的振動，人可以通過調整姿勢來達到新的平衡。 高速轉彎時，人和汽車都在傾斜。 此外，自行車在兩個小面上與地面接觸，而不是接觸點。

我們可以觀察到，幾乎每輛自行車的車把軸都不是完全垂直於地面，而是向後傾斜。 由於前輪固定在車把前叉上，因此也稱為前叉向後傾斜。 前叉向後傾斜，使車輛轉彎時產生的離心力矩方向與車輪偏轉方向相反，迫使車輪偏轉後自動返回原來的中間位置。

這樣，汽車就具有自動返回中心的穩定性。 車輛速度越快，恢復力矩越大，騎手感覺越穩定。 這就是為什麼在高速騎行時，自行車感覺比剛開始時更穩定。

自行車在前進時提供源源不斷的動力，自行車的動力由鏈條和齒輪提供。 但是當你靜止不動時，很難保持平衡。

因為自行車不穩定，其次，停車時，如果自行車兩側的平衡不穩定，就會不穩定。

因為自行車在靜止狀態下沒有平衡，只要兩個方向的力不平衡，就會造成無法站立的情況。

運動中的物體傾向於保持其運動狀態。 它們不會加速、減速或改變方向，除非外力作用在它們身上導致這些變化。 那麼，為什麼自行車不能在沒有力量的情況下永遠行駛呢？

這個星球上的大多數事物，一旦它們開始運作，遲早會停止。 這使我們相信這是事物的正常狀態（這確實是正確的，但不是普遍的），並且它沒有特定的原因（這不是真的）。

原因存在，稱為“摩擦”。 摩擦力。

它可以解釋為運動物體由於與其他物體接觸而損失動能，這些物體沒有以不同的速度向不同方向移動或移動。 例如，構成我們周圍空氣的氣體分子與通過它的物體碰撞，帶走了一些動能，這反過來又改變了氣體分子的速度，從而減慢了物體的速度。

物體在表面上滾動或打滑會將其部分動能傳遞到表面，而該表面可能不會移動太多，但會因其運動而部分變形，並會消耗運動物體的一些動能。 這種能量最終將轉化為熱能。

作用在運動物體上的外力的大小也決定了其速度降低或變化的速率。 較大的摩擦力會使物體快速減速，而較小的摩擦力會以較慢的速度使物體減速。 決定物體在摩擦力作用下減速速度的另乙個因素是它的質量：

在相同的摩擦力下，重物的減速速度比輕的物體慢。

自行車在地面棚上的摩擦力很小，因為它很輕，可以使用薄輪胎和小軸承; 在空中，這是因為它體積小，速度慢。 因此，它上面使用的摩擦力非常小，導致它非常緩慢地減速。

這就是為什麼一旦你停止踩踏板，自行車（和騎自行車的人）就會繼續移動鏈條和樹枝，直到摩擦最終停止它。 這不僅僅是自行車的優點：汽車、船、足球，以及任何可以通過投擲、滾動或打滑來移動的東西，在你停止推動它後，它會繼續移動一段時間。

自行車比壁櫥移動得更遠，但其減速的基本機制是相同的。

這組是一種慣性行為，騎自行車的時候，當你踩到踏板碼數時，汽車的齒遲到或第乙個輪子會轉動，當你停止踩踏板時，輪子不會立即停止，根據慣性會慢慢拉出一段距離，然後再慢慢停下來。

這是因為當你騎車的時候，踩了幾圈踏板後，內石洲就會有一股慣性力。 這種慣性的力可以使自行車多跑一會兒。

它是由慣性之聲引起的，當人的腳步向前邁進時，會形成一股牽引力，而這股力不會立即停止湘通的修煉，會向前滑動一段時間。

當踏板沒有踩下踏板時，自行車繼續向前移動的事實是由於自行車的慣性。

如果不施加力，它最終會停止，因為自行車受到摩擦阻力，改變其運動狀態並逐漸降低其速度。

D，因為後方是力量，前方是阻力。

1）因為當你踩到哪個壞踏板時，自行車會向前移動，而當你停止踩踏板時，由於慣性，自行車會保持向前運動的狀態，所以它會繼續向前移動;（2）自行車越來越慢，最後停了下來，而李漏是由於阻力的作用，所以答案是：慣性; 電阻

自行車之所以不會掉落，基本上和硬幣一樣：所有高速旋轉的東西都能夠保持旋轉軸的方向不變，這樣它們就不會掉到兩側。 陀螺不掉落也是如此。

當我們騎車時，我們給自行車乙個前進方向的力，使車輪轉動，車輪可以保持一定的平衡狀態，然後用車把調節平衡，自行車就可以前進了。 但是一旦停下來，汽車就會失去平衡並翻倒。

自行車的原理是通過人的腳對踏板施加力，從而帶動鏈輪通過曲柄旋轉，鏈輪通過鏈條帶動飛輪的旋轉，飛輪在後輪之後依次旋轉。 由於後輪與地面的摩擦。

使後輪不相對於地面滑動，後輪在地面上滾動，整個汽車移動。

1.普通自行車倒車時，腳會後悔踏板軸會向後轉動，因為自行車的後輪有離合器。

稱它為超越離合器，即腐爛的飛輪（棘輪。

其次，由於棘輪只能向乙個方向傳遞扭矩，而不能向後傳遞扭矩，因此自行車功能正常，不能向後踩踏板。 因此，它也被稱為單向超車離合器。

3、同時，由於軸承上裝有安全離合器，向前踩踏板時，有彈簧抵抗滾珠，使軸承和齒輪鏈同步執行，向後下落時，彈簧被擠壓縮短，球後退，所以鏈條齒輪隱藏起來，向後轉， 並且軸承不轉動。

乙個。輪子上刻有凹凸不平的圖案，在壓力恆定時通過增加接觸面的粗糙度來增加摩擦力，因此a是正確的;

b.用力踩踏板，自行車向前移動，因為大隊受到地面的摩擦，所以B是正確的;

三.當你踩下踏板幾次時，自行車的速度增加，因此自行車的動能會增加，從而將更多的動能轉化為重力勢能;不是為了增加自行車的慣性，所以是錯誤的

d.因為當你用力踩踏板時，自行車會向前移動，而當你停止踩踏板時，由於慣性，自行車會保持原來的向前運動狀態，所以它會繼續向前移動，所以D是凳子

因此，C