開車時如何省油？ 怠速啟動時可以省油嗎？

節油的關鍵是要靠駕駛習慣：一是起步時不要踩油門，用力均勻，這樣可以節省燃油; 其次，不要一直踩剎車。 在城市路況下及早判斷情況，儘量減少剎車頻率，如果要停車，鬆開油門，逐漸減速，慣性滑行，直到停下來。

三是盡量不要低檔高速，及時將檔位提到合適的位置。 第四，在經濟速度範圍內保持勻速行駛，在經濟速度的情況下，一般為每小時60公里。 第四，冬季熱車時間不宜過長，熱車怠速1分鐘後或向前行駛不超過30公里一段時間。

第五，盡量不要在車上拉一些不必要的東西，注意減輕車的重量。

另外，如果是自動變速器車型，最好買6AT或CVT無級變速檔，而不是4AT，因為4AT油耗更高。

這只是啟動時節省燃料的一種方法，正確的做法是養成良好的駕駛習慣。 不要匆忙駕駛，不要盲目加速超車，提前預測前方路況，車速要平穩平均。 說到起步，我個人認為完全是左腳，離合器接通的那一刻，輕油，加速度是油門控制應該適當，不要盲目增加。

同時鬆開離合器並加乙個小油門啟動，注意，小油門穩定，發動機轉速在1800轉/分時會換到燃油，一般換檔在1800-2000轉/分的線上。

隨著人們生活水平的不斷提高，汽車已經走進了每個人的生活，汽車的使用也是乙個非常重要的知識。 當然，汽車是靠燃油起動的，而不是靠怠速起動的，因為怠速起動時會導致明顯的晃動，這種情況也會導致汽車發動機中積碳的增加，從而影響汽車的油耗。 至於汽車是怠速起步還是加油起步，我個人有兩種看法。

觀察一。 要知道，汽車本身就是消耗品，車主在長期使用汽車的過程中，肯定會對汽車的各個部位造成一些損壞。 而汽車啟動我的觀點是，最好從機油啟動，因為這樣汽車的動力輸出更強大，啟動時也不會有挫敗感，因為怠速啟動發動機的轉速比較低，所以汽車在換檔時跟不上汽車的速度， 那麼汽車就會有一種挫敗感。

啟動燃油的原因是為了增加汽車噴油器噴射的燃油量，這樣發動機的轉速就會提高，所以換檔時不會有挫敗感。 <>

觀察二. 了解正確的起步方式很重要，如果車主沒有保持良好的起步方式，會導致汽車發動機內部的積碳增加。 如果車主使用怠速啟動，那麼由於發動機轉速無法提高，會導致發動機燃燒室燃燒不足，從而直接導致積碳的產生。

如果從機油開始，發動機轉速會增加，燃燒室會更充分地燃燒，這樣可以減少發動機中積碳的產生，提高汽車的動力。 <>

總結。 一般來說，由於每個車主使用的汽車方式不同，因此汽車的狀況也不同。 但是，對於汽車來說，要靠怠速或靠油啟動，必須要從機油開始，因為只有這樣才能消除汽車在換檔過程中的挫敗感，還可以有效減少發動機內部積碳的產生，有利於降低車主的成本。

或者你應該依靠空閒啟動。 我認為最好從閒置開始。 這種方法更安全，也可以更好的控制汽車，也可以更方便新手使用。

我認為最好從多一點油開始，因為啟動會更順暢。

我認為怠速是可以的，因為它更省油，不僅低碳而且環保。

不，因為這個過程很短，就算省油，我們也看不到纖維部分，但是慢啟動對汽車本身有一定的好處，對發動機也會有一定的好處。

慢速起步確實可以大大節省燃油，因為你的速度沒有以前那麼慢了，而且發動機也處於平衡狀態，不會產生高速，這時候可以節省燃油。

緩慢起步可以節省燃料，這對汽車也很好，這就是我的駕駛方式，所以我在開車時必須減速。

也許你已經注意到，很多司機在開車時經常有兩種情況。 一種是怠速，它往往更正式，類似於駕校教練教授的起步方法。 一開始沒有必要加油。

只需使用斷開橡膠處理機並慢慢提高速度即可。 另一種起動方式是將離合器控制在半離合狀態，同時供應輕油以提高發動機轉速，使車輛快速啟動。 那麼，問題是，怠速啟動和加油啟動之間的差距有多大？

首先啟動機油，這是很多老司機或者有幾年駕駛經驗的朋友都會選擇的啟動方式。 這樣，可以在短時間內提高車輛的速度。 但是，我們也需要一些技巧。

我們需要匹配油門和離合器，以便發動機在汽車啟動時不會熄火。 但這種起動方式也有致命的後跟，嚴重影響了離合器的使用壽命。 由於這種型別的驅動，離合器經常處於半離合器狀態幾秒鐘。

同時，實驗資料表明，離合器在半聯動狀態下多停留一秒鐘，這將大大降低離合器的使用壽命。 如果每次啟動都採用這種方法，對離合器的使用壽命影響很大。

此外，在正常情況下，新手司機往往會選擇怠速起步。 這種起動方式對離合器的使用壽命影響不大。 但是，在啟動過程中，車輛的速度緩慢增加。

對於不耐煩的司機朋友來說，這種型別的啟動可能很難接受。 但這種方法在駕校真的很實用，這與駕校的駕駛環境和駕駛員的駕駛習慣有很大關係。

太平洋汽車網路。

百萬購車補貼。

因為手動擋汽車比較安全，所以新手在買車的時候也會選擇買一輛手動擋汽車，但是在實際駕駛過程中，就很糾結了，比如不知道怠速啟動和燃油啟動的區別，畢竟在駕校都是怠速啟動，但實際上， 很多人都是從機油開始的，聽了老司機的話，就知道該怎麼做了。

其實在駕校一般怠速啟動的原因有很多，一是駕校裡的車和實車不一樣，很多人都發現駕校裡的車控制離合器轉速非常快，但是他們的車靠離合器轉速起不來， 另乙個是駕校裡的車速很慢，所以怠速啟動就足夠了。

但是，在現實生活中，因為需要達到一定的速度，很多人為了起步更快更平穩，在離合器提公升到半聯動點時會用油起步，因為這種操作，起步非常平穩，速度非常快，可以馬上出發。 但是，對於新手來說，如果一開始不熟悉操作，也可以使用空閒啟動。

所以不管是哪種起步，適合自己的就是最好的，當技術不熟練的時候，可以開始怠速才能放心，但隨後你覺得駕駛技術更熟練，如果想起步更快，可以用機油起步。

與怠速啟動相比，以油啟動更為合適。

領先者開始得更猛烈，後者更慢。

搶路的時候，給油啟動，不想搶路，只想舒服地走在路上，怠速起步，這也是最安全的，但如果後車急，就會有怒火。 在十字路口超車和變道極易發生事故！

這兩種方法也可以有乙個非常好的開端，但兩者之間仍然存在差距。

前者的起步較快，而後者的起步較慢。

平時只要技術熟練，從油開始比怠速開始更合適。

從石油開始會更快。

對於手動擋車型來說，雖然怠速起步和燃油起步只是兩種不同的起步方式，這兩種起步方式也可以很平穩，但兩者之間還是有差距的，一般的老司機都會選擇使用燃油起步方式，原因無他，用油起步的方式讓起步和加速更快。 怠速啟動方式是慢速起步，通常新手司機會選擇這種方式起步，因為教練在駕校時就是這樣教的。

石油供應的開始應該相對順利。

怠速啟動模式緩慢啟動。

加油啟動和怠速啟動有什麼區別？ 老司機說完，車主：要是我早點知道就好了！

在正常情況下，只要技術熟練，相比怠速啟動。

自動啟動時如何節省燃油：

1、從自動變速器起步時，應注意，汽車起步前必須將選檔杆置於P檔或N檔，必須擰緊手剎或踩下制動踏板。 並且剎車、手剎、油門等應相互協調，然後掛上D檔，鬆開手剎，同時緩緩抬起制動器（相當於手動擋汽車的慢速提公升離合器），然後輕踩油門，讓車輛緩慢啟動;

2、在帶D檔的坡道上行駛時，有時阻力大，油門跟不上備渣，容易造成速度下降，當速度下降到一定程度時，變速器會自動降一檔，然後如果油門驅動力大於阻力，汽車加速， 當它上公升到一定速度時，它會上公升到更高的檔位，然後才笑;

3、需要超車時，迅速增加節氣門的開度，自動變速器自動降檔，增強汽車動力，獲得較強的加速效果。 加速度達到要求後，應立即鬆開油門踏板（自動變速器會自動公升至高檔），避免發動機轉速過高，對高換檔執行機構造成過度衝擊;

4、在平坦路面上行駛時，可以將檔位選擇手柄放在D檔，根據油門的大小和車輛的速度自動換檔，而不是“只要D檔啟動，增加油門開度，就可以上到高速檔”。 正確的操作是在速度達到一定值後，實現“提前關閉油門靜靜公升檔，提前踩油門降檔”;

5、為了節約燃油、降低噪音、減少發動機磨損，可採用“提前公升檔”的方式。 汽車起步平穩後，先用大油門快速將汽車提公升到一定速度，然後鬆開油門，保持兩三秒，然後自動變速器就可以從一檔公升級到二檔，等感覺公升級了，再踩油門繼續加速。