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你不需要記住公式,只需學習和應用它們。
所有的公式都可以用一句話來概括,重力或重力提供向心力。 你只需要知道如何找到重力、重力、向心力。 請注意,向心力有幾種不同的形式,請根據不同的已知量選擇合適的形式。
嘗試自己推導所有公式。
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線速度 v,角速度 w,圓周半徑 r,週期 t,引力常數 g,質量星 m 和 m,m 星半徑 r,是。
gmm r = mw r = mv r = 4 mr t **代換公式: gm = gr , g 是 m 表面重力加速度,r 是恆星 m 半徑,w = 2 t,v = 2 r t = wr
重力勢能 ep=gmm r
知道上面的公式就足夠了,
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f=gmm r2==mw2r=mv2 r=4 2mr t2 其餘的都是這些公式的變形。
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1.火箭的推力不是乙個恆定的力,它取決於燃料輸出,事實上,火箭在衝出地球後逐漸失速,讓衛星到達指定位置。
2.正常火箭推進加速度是在地球範圍內為了撞擊大氣層,超出大氣層範圍而降低推進力,使地球的重力能做向心力來維持衛星繞地球執行的軌道。 所以最後,重力必須大於推力。
3.事實上,衛星或火箭的發射並不垂直於地面,發射基地的底座通常傾斜一定角度,以保證火箭飛出後具有水平速度。
綜上所述,即速度的下降是火焰熄滅後飛出大氣層後的狀態,其實我們研究物理,研究這個問題往往是唯心主義的,即忽略了複雜的表面和環境的影響,直接模擬了表面和大氣層之間的高度。
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火箭發射過程應該是將化學能轉化為動能和勢能的過程。 開始時火箭是加速運動,速度增加,此時動能和勢能都增加。 火箭的推力不能總是保持恆定,當燃料耗盡時,它將無法正加速,並且速率將降低或確定。
當然,火箭的推力不會是乙個恆定的力,而是乙個變數。
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你好,LZ,我正在學習物理。 你畫的圖有問題。
軌道 2 肯定圍繞著軌道 1
1. 軌道 1,2 中點 p 的加速度或速度哪個更大?
首先,重力提供向心力,所以p點的向心力來自重力,所以加速度是一樣的;
其次,軌道 1 中的物體必須加速才能到達軌道 2,那麼軌道 2 的速度和軌道 2,3 中點 q 的加速度或速度哪個更大?
同樣,加速度是一樣的;
軌道 2 到軌道 3 也需要提高速度才能到達軌道 3
P 和 Q 在軌道上的加速度或速度哪個更大?
P點的加速度大於Q點的加速度,因為P點的半徑r大,引力小;
點 p 處的速度也大於 q 點,向心力由重力提供,產生:gm=rv 2
也就是說,半徑r大,速度小。
PS:為什麼兩次加速後P還是比Q快?
因為,q的勢能大於p的勢能,動能轉化為重力勢能。
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它應該是非保守的。 內軌的重力勢能降低,動能也降低。 應降低機械能。
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近地衛星和地球靜止衛星屬於同一類衛星,它們只在軌道上時受到重力的作用,並根據重力提供向心力,即:
GMM R2 = MV2 R 是速度和半徑的關係,V = 根數 GM R,半徑越大,線速度越小。
向心力公式用週期表示,得到週期與半徑的關係,半徑越大,週期越大(略)。
赤道天體只能與具有相同角速度的地球靜止衛星進行比較
由v=r,半徑越大,線速度越大,t=2,週期與半徑無關,均相等。
如:
從字面上看,“神舟”的意思是“神奇的天河之船”,也是“神舟”的諧音,象徵著宇宙飛船的發展得到了全國人民的支援,是各方所未見、各行各業大合作的產物。 >>>More
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這取決於“著陸過程”的含義。
如果太空飛行器接觸地面完全停滯作為“著陸過程”,那麼你說的沒錯,反推火箭之前的作用是降低地面接觸速度,當然也減少了“著陸過程”的動量變化。 >>>More