17000公里應該換什麼樣的機油，美孚5W 3OOK

你好，**油完全沒問題。

美孚一號 5w30

它有效地改善了低速預點火，提供了出色的磨損保護、清潔和整體效能，並使發動機在高溫和低溫下保持如新一樣的效能。 w表示冬季，前面的數字越多，發動機油的低溫流動性越好，即耐低溫越強，可供使用的環境溫度越低，發動機在冷啟動時的保護能力越好; w後的數字是發動機機油耐高溫性的指標，數值越高，發動機油在高溫下的防護效能越好。

美孚1號5w30機油的效能還是不錯的，畢竟是機油的大品牌，保養一次最多跑了8000多公里，噪音很大，不敢繼續，而且後半路的動力越來越差，同樣是全合成機油， 我現在用GT魔紅一次跑13000公里，感覺自己可以繼續，機油效能衰減不是很明顯，而且動力足夠，踩在機油上明顯感覺像是往後推，**沒有美孚1號貴。

這種機油據說是10000公里的更換週期，但實際上卻達不到，我以前用金美孚最多7000公里，現在用GT Magic Red機油我用的是15000公里來換。 比如我用金美孚油用了7-8000公里，實際抗衰減期是4-5000公里，衰減4-5000公里後，功率下降，噪音變大等，這就是油衰減，4000公里的體驗很差。

反正我也不是很看好，它不是全合成機油，頂多是高階半合成機油，車上肯定不會有很好的體驗，如果想讓車的動力大幅提公升，至少要買乙個全合成機油。 就像GT魔紅機油是全合成機油一樣，PAO含量高，功率提公升會比你說的美孚1號明顯很多，我也用GT，與其他機油相比，它是最好的GT機油。

這是一種III類合成油，PAO含量低，清洗能力差。 現在使用的PAO含量比較高GT Magic Red，更換週期在10000左右，價格比也比較高。

噪音大的駕駛真的很不舒服，我把GT魔紅機油換了出來保險，這款PAO全合成機油的效能真的很好，基本沒有噪音，比原來的機油安靜多了，PAO基礎油的質量也夠高，動力也夠用。

全合成機油並不意味著執行10000公里後就沒有使用壽命，10000公里後還有剩餘的使用壽命，如果不是堵車，行駛10000公里以上再去保養是沒有問題的。 但是如果你經常上班2個小時，堵車1個小時，那麼雖然汽車沒有增加里程，但發動機在運轉，機油的使用壽命總是消耗殆盡，那麼你真的要保養一萬公里。

如果真的是全合成機油，可以跑10000公里-10000公里。

如果聲音不對。

1：檢查機油是否在量油尺的上限和下限之間。 有些汽車會消耗有機油，如果少一些，可以再加一些。

2：如果機油不缺，是買假機油嗎？

如果是真正的美孚 1 號，一年或 10,000 公里都沒有問題。 如果是假冒偽劣的機油，自然會有問題，不僅短途動力會下降，而且噪音也會增加。 此外，儘管發動機聲音發生了變化，但無法判斷是否應該更換機油。

因此，如果只是沒有沉悶的聲音，請判斷是否應該更換機油。 建議進一步判斷車輛的動態和噪音，如果沒有問題，可以繼續行駛。

美孚全合成發動機機油導向換油時間為7000-10000公里。 時間一年。

美孚一號 5W30 保養週期是多少？

美孚一號 5W30 的保養間隔為 10,000 公里或 1 年，美孚一號 5W30 是一種全合成機油，具有更換周期長的特點，但這不能一概而論，還要看日常使用環境和駕駛習慣，比如經常在高速公路上行駛，可以推遲保養， 但經常在城市道路上行駛，這是可以提前維護的。

如果汽車多用於城市道路，經常會遇到交通擁堵或紅綠燈，雖然此時里程沒有增加，但發動機仍在正常運轉，所以如果你平時在城市道路上行駛，可以提前換油到8000到10000公里。 如果你跑更多的高速公路，你可以把它推遲到10000公里以上，然後維護機油。 由於高速公路上沒有紅綠燈，交通擁堵也不像城市道路上那樣頻繁，因此可以適當延遲機油維護。

美孚一號 5W30 （美孚一號 5W30） 可改善低速預點火效能，提供卓越的磨損保護、清潔和整體效能，並讓發動機在高溫和低溫下保持如新執行。 w表示冬季，前面的數字越多，發動機油的低溫流動性越好，即耐低溫越強，可供使用的環境溫度越低，發動機在冷啟動時的保護能力越好; w後的數字是發動機機油耐高溫性的指標，數值越高，發動機油在高溫下的防護效能越好。

家裡的美國福特Espa，4S商店使用的美孚1 0W-30。

因為我平時不怎麼開車，一年8000多公里，一般一年要保養一次。 雖然機油還是比較乾淨的，但我覺得機油還是有時間敏感的，越早換，對車的保護越好。

這仍然取決於使用情況。 當北京的溫度高於 10° 時，我使用美孚 1 號 5W-30 型號。 但如果在寒冷的天氣裡，我推薦美孚1號經典TMFS 0W-30機型，因為冬天的冷啟動更具挑戰性，而且北京的道路很擁堵，我一般保證萬公里保養一次，發動機的保養也比較安全。