框架小，沒有負面影響

較小的車架對騎行的負面影響：

1.小框架迫使騎手的騎行姿勢過高，會增加風阻。

2、其他人從側面看騎小車架的人，有一種克制感。

較小的車架適合騎行：

1、中低速、長距離騎行時，騎得太高會感覺更舒服。

2、小車架在急加速時需要發力，尤其是上坡加速時。

3、小框架重量輕，風阻小，有利於節省體力。

通常，選擇較小的框架比選擇較大的框架是有益的。

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我身高 178 歲，體重 68 公斤，手臂很長，使用 18 英吋的車架（'07 Merida Challenger）。

在我的車隊中，17英吋的車架適合165 175,18英吋的車架適合170 180，但不是絕對的，必須綜合參考單個胳膊和腿的長度。

如果你是越野，建議使用較小的15英吋車架，這樣操控性更靈活，只要你不感到任何不適，就沒有大問題。

如果你認為它很小，你只能抬起座管

它沒有太大的影響，騎行時可能會感到腰痛，所以你可以嘗試將鞍座調高一點。

加長把立，一般成品車把把立90mm可以換成100-130mm把立（我個人覺得110以上看起來有點難看，因人而定），如果還是覺得小，就把座管換成浮背，這樣差不多合適了。

短距離不是大問題，長時間騎車會不舒服。

有一定的負面影響。

這會產生負面影響，因為車架很小，而小車架迫使騎手騎得太高，從而增加了風阻。 其他人則以一種克制感從側面看著騎車架的人。

較小車架的優點是長距離以低速和中速騎行更舒適。 小車架在快速加速時需要寬大且易於發力，尤其是在加速上坡時。 小框架重量輕，風阻小，有利於節省體力。

通常，選擇較小的框架比選擇較大的框架是有益的。

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15確實太小了。

但小優點是它更靈活。

但是，小車架長途騎行可能會很累。

沒有負面影響，如果它很小，它會影響你的騎行，會讓你的腿無法伸展。

如果框架比較小，可以調整自己的背景，調高後會舒服很多。

車架作為整輛自行車的骨架，最大程度地決定和影響騎行姿勢的準確性和舒適性。

目前，可用於製造第一輛簡易汽車車架的主要材料有以下幾種：鋼、鋁合金、鈦合金、鎂合金、鈧合金、碳纖維等，一般市場上出現的車架主要有鋼、鋁合金、鈦合金、碳纖維等。

鈧合金和鎂合金是最近出現的新興材料，相對罕見。