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我是粉絲,我已經跑了將近 2 年了。 說到我的感受,我只想提最重要的幾點:
這輛車的優點:一是確實省油,可以說市面上的車應該沒有比他更省油的了,我是精英版,不開空調:顯示油耗,我算乙個。
開啟空調:顯示乙個,但實際上有 7 個。 我每天修好了南平—菜園壩觀音橋紅旗河溝上下班的線路(重慶的朋友應該知道這條路,它完全是通了堵路),這個油耗真的很滿意。
二、動力好,上坡的感覺特別好,去年從貴陽回來的高速公路上坡車很放鬆,車上還坐了3個人,後備箱和一些行李。 第三,後備箱很大,500公升,只有一般尺寸以上的轎車才這麼大。
缺點:首先,鋼板和保險槓後面的東西真的很薄,反正我看起來不放心。 二是車身漆薄,我的保險槓有幾處是路上的石頭做的。
3.雖然車身內部很寬,但從外面看,尤其是從後部看,它看起來很小,不像10萬輛汽車。
如果對您有幫助,請單擊此處。
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就風帆而言,整體表現還是不錯的。 我已經駕駛這輛車一年半了,無論是在加速、舒適性和操控性以及油耗方面,它都感覺很好。 如果想買的話,這次要多關注一下市場變化,因為近期日本**之後,大部分日本車企都減產了,4S店的折扣可能會減少。
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自動變速器噪音太大,燃油經濟性是關鍵
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車好,優點也是缺點。
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經典版和新版風帆的發動機不同,它們的區別在於:發動機排量不同,最大扭矩不同,最大馬力不同。
首先,發動機排量不同。
1.風帆經典:公升自然吸氣發動機。
2.新風帆:公升自然吸氣發動機。
其次,最大扭矩不同。
1、風帆經典:最大扭矩值為145Nm,最大扭矩轉速為4800r最小(rpm)。
2、新豐風機:最大扭矩值為174Nm,最大轉矩轉速為4300r最小(rpm)。
第三,最大馬力不同。
1.風帆經典:最大馬力(ps)131。
2.新風帆:最大馬力(ps)151。
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答案是非常明確的,不一樣; **風帆的發動機使用地球夢,可以說真正做到了“動力充沛,油耗低”七個字。 給它最好的。 謝謝。
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高速抗側風能力差,隔音效果特別差。 底盤低矮,油漆薄易生鏽,方向差。 開這輛車兩年的感覺。 其他人還可以。
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優點:***、新技術、油耗低、動力充足、空間大、造型美觀、安全性測試結果高。
缺點:減震硬,噪音大。
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風帆的自重只有噸左右,而且搭載的是地球夢發動機,和飛度是同一臺發動機,在同級別的車上,動力絕對充沛,動力是風帆的優勢。 缺點是:軸距短空間有點小,後排空間小,後輪鼓式制動能力不足,油箱只有40公升,感覺有點太小了,配置不夠豐富,比如沒有倒車雷達、外後視鏡加熱除霧、 等。
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底盤低,空間小,滿載功率不足。
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體積太小,功率弱,碰撞安全性低。
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**:外形尺寸10000元(長寬高):
4400 1695 1470mm 排量:
CC起源:
亞洲所屬:本田風帆。
理論油耗:公升100公里。
優點:外觀具有家族外觀,缺少同級別最佳動力傳動組合。
要點:內飾件的塑料材質有待提高 綜合得分:
外觀: 內飾:
控制: 安全:
油耗: 品牌:
隆重推出本田風帆系列。
本田風帆在尺寸方面進行了全面改進,車身長寬分別比上一代車型長10mm和5mm。 軸距方面,本田風帆的軸距長度達到2550mm,說明這款新車的內部空間優於舊車型。 在動力方面,廣州本田風帆依舊採用直列4缸發動機,排量一般,但由於調校的差異,本田風帆在最大功率和最大速度方面有了很大的提公升。
此外,新車還配備了175個65R15輪胎型號,滿足了車輛的運動性和經濟性。 對於本田風帆的內飾顏色,本田改變了之前的淺色主導風格。 在兼顧“老觀眾”喜好的同時,也增添了更年輕的時尚風格,新增的深色內飾可以更加多樣化,滿足日益多樣化的消費者需求。
目前,本田風帆是該系列的最新車型。 本田風帆系列共有5款車型。
城市前線。
手動舒適指導價:10000引數配置各地車市**檢視優惠**網友評論城市風帆。
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自動豪華導覽價:10000引數配置圍繞車市**檢視優惠**網友評論。
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首先,風帆是本田系列中最小的轎車,在日本以外市場 - 最**西迪(在某些國家)。
它不符合您的中型轎車的要求。
其次,風帆發動機有足夠的動力,但只是夠用。 你心目中有乙個模型嗎? 還是我弄錯了? 小馬和小車要花燃料,大馬和小車也要花錢。 這輛車就足夠了。
再次,風帆內部太難看了。 本田一向善於使用不好的材料,通過精心的設計,做出了很好的內飾效果。 但是馮凡,感覺就像是本田設計師打盹時隨便設計出來的。
根本沒有本田汽車的複雜性。 在08年,我可能是為數不多的比國內朋友更早看到裡面真正的風凡的人之一,當我看到它時,我直接否決了它。
至於懸架系統,就沒什麼好說的了,本田低端車的懸架一直都很一般。 城市道路就足夠了。 變速箱一直是本田的軟肋,燃油經濟性(對變速箱也有一定的功勞)被放在一邊。
自 2000 年以來,我一直在與本田合作,他的變速箱卡頓從未得到解決。 它現在是 5 速,甚至遠不如豐田卡羅拉的四速(長期駕駛新款飛度掀背車、思域、雅閣、卡羅拉和凱美瑞)。
但是本田汽車幾乎沒有小問題。
最後,如果你不考慮低殘值率,我會推薦轎車馬山。
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空間太小了,我是女人,以我的身高,我仍然可以在副駕駛座上見面。 後排空間還可以! 感覺動力還可以!
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很經濟,但是有點小,而且價格一樣,可以看看南韓車,弗雷迪、悅東、德國寶來也不錯。
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你應該尋找前線。
風扇定位為高階緊湊級,其配置高於同級別的其他汽車,而本田的汽車在做工和材料方面一直都非常出色。
但是前排空間很差,頭部高度還可以,後排空間小嚇人。
如果一對小夫妻用車可以的話,那一定是又薄又小,對於家庭來說,我不推薦。
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2019 Fengfan的優缺點如下:
1、本田風帆外觀時尚新穎,設計很年輕,線條感高階,姿態檔很適合年輕人。 車內也非常漂亮,款式簡約時尚,細節很橙皮書不合格,最讓人驚喜的是,本田風帆居然有後排氣口,這種配置在這個級別的車型中很少見,所以本田風帆絕對是低價高配置;
2.再次,本田風帆的空間寬敞舒適。 先說說前排空間,基本上這個空間還是很大的,高個子的人坐在裡面,這個腿部空間就夠用了,一點也不擁擠。 後排的空間也非常充足,而且還有大而平坦的後備箱,所以這麼寬的空間在同價位範圍內絕對是難得一見的!
車內座椅設計舒適,材質比較圓潤,整體感覺很舒服。 本田風帆的空間確實比較大,但可惜後排座椅不能倒轉;
3、本田風帆的缺點主要有幾點,首先它的底盤比較低,而且剛性一般都很薄,所以轉彎時側傾比較大,這也是本田汽車的缺點。 另外,這輛車的底盤噪音比較大,隔音效果一般,所以在夜深人靜的時候,駕駛體驗可以大大打折。
建議選擇更好的前鋒。
新城風帆的內飾則是另一回事。 本田似乎在強調新城風帆的內外精緻,無論是民用還是軍用,但這種淺色的內飾很難與孔武的外觀聯絡起來,甚至在某些方面,這是我見過的最受歡迎的本田內飾。 如果不是運動型和科技型的 3 輻方向盤和橙色背光 3 環儀表板,我會以為我坐在一輛帶有牛頭標誌的豐田車廂裡。 >>>More
可以改,但不像樓上說的那麼誇張,也不會說會產生“起步慢,沒力氣”,換完後穩定性會更好。 原車應該是175 65 R15 我覺得可以公升級到185 55 R16 因為你說的排量應該是,如果改成195,穩定性就增加了,但是小排量發動機稍微跟不上,也可以公升級到185 60R15。