伊蘭特悅東是在4S店買好還是從綜合經銷商處買好？

有時候會有這樣的**，但你一定不要相信，因為這是生意的油膩，畢竟經銷商太低了**，等你真的去了，銷售人員會告訴你，真的是倒霉了，剛好賣完或者暫時缺貨等原因跟你打交道。 而且你以為這輛車這麼打折，其他車型應該也一樣，但恰恰相反，**不可能這麼便宜。 也有可能是試駕的原型車。

我認為綜合經銷商在購買地點應該更便宜，因為4S點的成本和投入遠高於綜合經銷商。

7萬絕對是騙人，現在不漲價提車是好事，哪裡有優惠政策？ 算了，我們去專賣店問問吧。

北京是全國車價最低的，10萬多輛車比其他地方便宜，雖然保修是一樣的，但要考慮路費，以及新車上路發生事故的風險。

它不太可能便宜 20,000 或 30,000，也許你會在到達時提出一些附加條件。

一定有什麼不對勁，不可能！ 一般來說，二級商會比4s便宜幾千。 小心**！

另外，如果你不知道該怎麼做，最好不要在二級業務中購買。 小心，連電池都已經為你換好了。 如果你認識乙個可以買的人，省下幾公里，足夠支付保險費。

綜合經銷商裡有油膩的，只要去ssss商店買，就可以討價還價了。 如果您找不到人批准條帶，您可以以 7% 的折扣購買它。

伊蘭特更好。 首先，模型的大小不同。

1.伊蘭特：伊蘭特車型尺寸為4495mm*1720mm*1425mm。

2.悅東：悅東型號尺寸為4542mm*1775mm*1490mm。

二是功率不同。

1.伊蘭特：伊蘭特系列的車型配備了公升和公升兩種發動機。

2、悅東：車型採用現代CVVT發動機，最大功率82kW 6000rpm，最大扭矩。

第三，軸距不同。

1.伊蘭特：伊蘭特的軸距為2610mm。

2、悅東：嶽東軸距為2650mm。

悅東更好，伊蘭特屬於更扁平，悅東更高。 從以下幾個方面進行評估：

1.外觀。 這輛車的造型還是很時尚的，車子的設計相當有辨識度，外觀還可以，漆面很薄。 伊蘭特似乎是科幻電影中的未來之車，你有多久沒有看到如此犀利的量產車了？ 它採用了現代汽車最新的“Sensuous Sportiness”設計理念。

而在此基礎上，運用“引數化動力學”的設計表現，整輛車看起來就像一顆雕刻精美的大鑽石，絕對讓人感覺在路上的人群中脫穎而出。

2.內飾。 其中，FCA-JT前方防撞輔助交叉路面迎面而來車輛、BCA盲點防撞輔助系統、SEW安全出口提醒系統、RCCA後方交叉防撞輔助系統、DRM後方影象顯示系統、BVM盲點顯示系統、SVM 360°全景影象在同級別中獨樹一幟，大大提高了車輛的主動安全性。

3.舒適性。

悅東的舒適性一般，過坑時聲音很大，減震很用力，人很不舒服，舒適性好，速度在高速上後都能聽到速度。 伊蘭特在這方面會更好。

1.伊蘭特手動變速器油耗低，悅東自動變速器油耗低;

2.伊蘭特坐得比他動起來舒服得多;

3.嶽東車身的鐵皮稍厚一些，但現代汽車的鐵皮卻相當薄;

4.汽車保險的折扣應因地而異，**保險應能在商業保險中打折;

5.輪胎更換是根據輪轂的尺寸和擋泥板的寬度來確定更換什麼樣的輪胎。 如果要更換偏置輪胎，必須更換車輪，更換4個輪子+輪胎的成本不低。

寬度必須根據擋泥板的寬度來配比，如果不考慮擋泥板的厚度，輪胎在轉向時會與擋泥板摩擦，導致輪胎吃掉輪胎。

當然，對於悅東排量家用車來說，這是首選。

顏值大氣，不管怎麼比較，買車都不錯，先看顏值，開車出門也不可恥，時尚。

還有嶽東的全名是嶽東伊蘭特。

發動機型別：CVVT 汽車的發動機也是最容易理解的，買車有補貼。

一定是嶽東沒有解釋。

伊蘭特和悅東的區別：不同的車身尺寸，不同的軸距，不同的發動機，不同的最大功率。

首先，體型不同。

1.伊蘭特：長4495mm，寬1720mm，高1425mm。

2.嶽東：長4542mm，寬1775mm，高1490mm。

二是軸距不同。

1.伊蘭特：軸距2610mm。

2、悅東：軸距2650mm。

第三，發動機不同。

1. 伊蘭特：搭載現代DOHC發動機。

2.躍東：採用DOHC發動機。

第四，最大功率不同。

1.伊蘭特：最大功率為96kw 6000rpm。

2、嶽東：最大功率82kw 6000rpm。

伊蘭特和悅東其實是兩種車型，嶽東的伊蘭特的替代車型在國外叫伊蘭特，而在國內，越動生產的時候，伊蘭特並沒有停產，為了不重複名稱，所以改成了悅東，越動是伊蘭特的整體替代產品，所以差別很大，謝謝。

現代伊蘭特不是悅東，悅東是伊蘭特的**車型。

1.伊蘭特是典型的南韓汽車。 作為現代汽車在海外最暢銷的車型，它已經走過了六代。 北京現代伊蘭特基於其第六代車型，根據中國路況和氣候環境略有改進，並因其豐富的配置和相對較高的價效比而受到讚譽。

2、悅東是北京現代於2008年推出的一款車，融合了法式浪漫和日式省油的特點，成為繼標緻307、卡羅拉、思域之後，中檔車市場的有力競爭者。

流暢的線條設計、寬敞的行駛空間、經濟環保的動力系統、細緻入微的車身安全，充分滿足了消費者的需求，吹響了整個細分市場全面公升級的號角。

不，兩種型號。

悅東是北京現代旗下的中檔汽車品牌。 2008年，現代伊蘭特推出新款伊蘭特悅東，作為伊蘭特在中國銷售的全面公升級車型，與舊款車型相比有了很大的提公升，可以說是源自伊蘭特，高於伊蘭特。 悅東擁有寬闊舒適的空間，長4543mm，寬1777mm，高1490mm，打造2650mm的超長軸距，使悅東在擁有商用車型尺寸的同時適合居家使用，成為同級別車型中乘坐空間最大的車型; 它的2650mm軸距是完美的，但也有一點缺點，因為車身比較高，頭部空間優勢比較明顯，後排座椅腿部空間也比較充裕，但後半部分車身輪廓收縮，傾斜度較大，後排乘客的頭部空間受到一定程度的限制， 但每天的駕駛足以應付;475L的行李廂容積在這類車型中佔據優勢，可以滿足大多數消費者的需求。

伊蘭特是老款，**叫悅東，兩款車型之間還有很多區別。 別說外觀了，**更賞心悅目。舊伊蘭特懸架是獨立的，新悅東是半獨立的，舊發動機是beta發動機，**是伽馬發動機。

悅東屬於伊蘭特系列，但悅東和伊蘭特屬於不同檔次的汽車。 外觀、配置、**都不同。 嶽東比伊蘭高出30000多。

不是每個人都有乙個，嗯，我對現代了解不多。

蘭東是伊蘭特的孫子，嶽東是伊蘭特的兒子，也就是不斷更換車型，目前改為蘭東、榮。

其實他還是應該叫伊蘭特，現在的伊蘭特和悅東應該停產了。 當然，外觀的變化已經不能說是同一天了，蘭東更現代、更美觀、更流線型。 但動力配置幾乎一樣，都是主力，發動機也略有提公升。

外觀、內飾、懸架，都有區別，光看儀錶盤就變化很大，比如80w的續航里程之前的高階車，現在一些中低檔都有，蘭東就是其中之一，控制臂更先進合理。 一代人比下一代更強大。

郎東：空間感比較強，儲物箱比較多，放東西的地方也比較多，雖然版型的乘坐空間稍微寬一點，比較開闊，但郎東勝的就是儲物空間好。

悅東：儲物空間比較小，但乘坐舒適性比較高，是適合家庭使用的車。

蘭東和嶽東的樹幹尺寸：嶽東略大。

三代同家，蘭東嶽東在國外也叫伊蘭特，而國內三代有三個名字，第一代伊蘭特在國內叫這個名字。

第二代伊蘭特叫悅東。

第三代伊蘭特就是現在的蘭東。

伊蘭特是傅的創始人。

他的後續改頭換面是嶽剎車。

嶽東稍後會來。

白今年開始，動靜很大。 屁都是爺爺一道，爸爸，還有兒子。

但樓下的幾間並不完整。

首先是發動機確實在一代又一代地改進。

內飾也越來越優雅。

但除此之外，副車架也發生了變化。

嶽東和蘭東的副車架不同，控制臂的形狀也不同。 這裡還有後懸架，以及後備箱下方的塗層越來越厚，更加大方。 總的來說，蘭東和悅東最大的區別是前車的副車架和控制臂在這裡都改動了。

蘭東扶持，嶽東拉扯，一降一上。 此外，底盤半軸的阻尼也發生了變化。

毋庸置疑，內部就在裡面。 正好兩個樣子。

區別如下：

1.與老款伊蘭特一樣，悅東仍然使用和兩個引擎，但已經重新調整。 搭載現代CVVT發動機，最大功率為82kW/6000rpm，最大扭矩。 搭載現代DOHC發動機。

發動機在6,000 rpm和4,500 rpm時可釋放96kW的最大功率。

內部空間。 最大扭矩達標技術的應用不僅改善了發動機的動態效能，還提高了燃油利用率，從而降低了油耗和排放。 據悉，CVVT系統可將發動機油耗降低14%以上。 發動機由新調校的 5 速手動變速器和 4 速自動變速器補充，與舊款伊蘭特相比，實現了 8% 的燃油效率目標。

2、搭載排量的伊蘭特發動機為96kw 6000rpm，在4500rpm時輸出162Nm的4500rpm扭矩，在4500rpm時輸出最高的內燃機油效率。 在實際測試中，伊蘭特表現出良好的高速穩定性，起步平緩，加速過程相對柔和，無法表現出像其車身形狀那樣強烈的運動感，但每秒100公里的加速是可以理解的。

網友sdfd說：目前，嶽東。

發動機比小藝的發動機更先進，至少是全鋁的，鏈條式的。

網友trtyd表示：悅東發動機和弗雷迪一樣，全鋁伽馬發動機，功率比蘭蘭大，而且省油，但並不矛盾，正時皮帶換成了正時鏈條，基本終身免維護，但是雖然蘭蘭的發動機已經國產化了很多，但經過多年的驗證， 除了一點點油，技術相當成熟，沒有傳說中的叫杆和漏油。

網友dfgf55表示：悅東的先進點是全鋁，但兩款車的油耗差不多