汽車維修和保險索賠的費用不同

1、保險公司本身負責理賠，損失評估結論與其利益直接相關，確實不公平，容易對保險人的利益造成一定損害。 保險公司的損失評估結論普遍受到質疑。

2、可以由法院解決，法院一般有兩種方式：一是雙方協商並商定可接受的賠償金額; 其次，如果雙方無法達成協議，法院將委託有資質的鑑定機構對事故車輛的損壞情況進行評估。

維修糾紛**是車主與保險公司之間最突出的問題。 通常情況下，維修店給出的維修費用高於損壞評估員批准的損壞金額。

損害評估員在評估損壞時會參考市場維修**來確定合理的維修金額，但維修廠會有較高的購買渠道等原因，或者維修廠會造成維修金額相對較高。

其實在這種情況下，保險公司的服務是比較人性化的，而不是“一輩子的假號”，如果客戶對損失金額有任何異議，其實可以多跟損失評估員溝通，由損失評估員和修理廠協商處理。

1、車輛維修費是否由保險公司直接支付？

S店評估損壞後，當事人車輛的維修費用由兩件組成，保險公司承擔的部分由當事人提前支付，然後根據維修發票向車主保險公司索賠。 另一部分是賠償金中應由後方車支付的部分，應由後方車主或肇事司機支付，然後對方應到自己的保險公司索賠。

2、法律依據：機動車交通事故責任強制保險條例第五條。

經中國保監會批准，保險公司可以從事機動車交通事故責任強制保險業務。 為確保機動車交通事故責任強制保險制度的實施，中國保監會有權要求保險公司從事機動車交通事故責任強制保險業務。 未經中國保監會批准，任何單位和個人不得從事機動車交通事故責任強制保險業務。

2、保險公司是否在汽車維修期間提供車輛。

沒有法律規定保險公司有義務提供車輛，如果只是保險公司的自願友好行為，保險公司一般不提供交通工具，但一般給予一定數額的交通補貼。 依法規定，被保險機動車發生道路交通事故，給車輛人員和被保險人以外的受害人造成人身財產損失的，保險公司應當在機動車交通事故責任強制保險責任限額內依法賠償。 如果道路交通事故造成的損害是受害者故意造成的，保險公司將不予賠償。

如果實際維修費用高於車輛事故損耗評估費用，那麼可以提前與保險公司協商，如果協商不成，可以向法院提起訴訟，法院將決定保險公司是否會增加費用。

[法律依據]。《道路交通安全法》第七十四條。

發生交通事故損害賠償糾紛的，當事人可以向公安機關交通管理部門請求調解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。 經公安機關交通管理部門調解後，當事人未達成協議或者調解協議生效後仍不履行的，可以向人民法院提起民事訴訟。

2014年8月1日18時41分，福安市居民林某駕駛汽車從福安市沿104國道開往柘榮縣時，車輛維修費用高於市場價值，保險公司拒絕賠償交通事故。 事故發生後，胡、苗某的車輛維修費用為68924元。 同年8月27日，福安市公安局交管大隊出具道路交通事故證明，認定林某對事故負有主要責任，苗某對事故負有次要責任。

隨後，林某找到自己投保的保險公司，要求對方承擔索賠責任。 但保險公司認為，苗某的維修費已超過實際車輛，而苗某的車輛已經損壞，已達到報廢程度，因此不應予修理，損失將按報廢考核42800元計算。 雙方陷入僵局，苗某於2015年6月24日向福安法院提起訴訟。

法院審理結果：經審理，福安法院認為，雖然苗某車輛的市場價值低於維修價值，且保險公司同意賠償苗某車輛的換裝費用，該車輛的更換費用相當於交通事故發生前受損車輛的評估價值，但苗某車輛未被毀壞，可以維修使用， 而且維修和使用對苗族來說更經濟合理。此外，苗某的維修車輛由保險公司開具的維修專案從99個減少到90個，減少了保險公司的維修責任，雖然金額高於車輛的評估價值，但仍在合理範圍內，不異常高，是維修車輛恢復正常行駛狀態的必要費用。

在交通事故中，出於對當事人選擇權的尊重，保險公司應對車輛的實際價值承擔舉證責任，但保險公司僅提供了其公司出具的損失評估和賠付單，在性質上仍是當事人的單方面宣告， 並且沒有第三方鑑定等證據證明，僅憑這一點還不足以證明保險公司的事實主張。因此，決定保險公司應在強制交通保險和商業第三方責任保險的限額內，按照苗某車輛維修**的限額進行賠償。 福安法院對本案作出一審判決後，保險公司不服，向寧德市中級人民法院提起上訴，寧德市中級人民法院駁回上訴，維持原判。