我必須使用原裝油條進行小維護嗎？

反正原裝機油不是很好，廠家也生產了原裝機油格的類比，正規牌的機油濾清器質量也是一樣的。 反正不管是4S店還是汽修店，都希望大家多花點錢買貴的，導致我現在的機油和配件都是自己買的，進口GT機油和Garman牌機油濾芯，都是高階品牌，GT更貴，12000多公里的保養，卻只為得到汽修店的更換， 工作時間的成本僅為50元。

油格柵是濾油器，用於過濾油中的大部分雜質，保證油的清潔度，淨化迴圈油後再將其送到運動部件表面。 保證摩擦面的良好潤滑，延長其使用壽命。 簡單來說，機油格柵是保持機油效能的濾清器，保養週期和機油是一樣的，特別是對於一些使用長效機油的騎手來說，機油濾芯也應該選擇更貴耐用的，我通常使用進口GT魔紅機油， 基礎油是PAO，最穩定持久，也就是14000公里到一家汽車修理廠，如果換5000公里的機油濾芯，那麼後面的機油濾清器濾芯不僅不能發揮正常作用，而且會影響機油的長期效果。

無論如何，機油濾清器濾芯不會很貴，您可以在力所能及的範圍內選擇稍微貴一點的保真度。

首先，我們需要知道“原裝機油”的秘密！

顧名思義，原裝機油就是汽車製造商生產的機油，但大家應該知道，汽車製造商不生產機油！ 汽車製造商使用的機油無非是他們通過招標選擇合適的機油，然後以自己的商標在自己的汽車上使用，這簡直就是“OEM產品”。

原裝機油好嗎？

“原裝機油”與市售品牌機油幾乎相同，基本沒有區別。

使用非原裝機油會傷害汽車嗎？

試問一下，如果同一廠家生產的機油只是裝在不同的瓶子裡出售，那麼機油會因此而有所不同嗎？ 除非在運輸過程中出現問題，否則基本上沒問題！ 因此，在使用相同品牌和型號的**機油的情況下，非原裝機油不會傷害到汽車！

有必要堅持使用原裝機油嗎？

首先，看機油標籤，每桶機油的背面標籤，都會清楚地標出機油標籤。 例如SN5W-30，前面的SN代表API標準（美國石油協會）的等級，5W-30代表粘度值。

新車的發動機狀況比較好，零件間隙小，適合使用流動性強的機油。

全合成油、半合成油和礦物油有什麼區別？

使用較低等級基礎油的礦物油，可以簡單地理解為由石油和潤滑油提煉而成的基礎油，並帶有一些新增劑。 優點是價格便宜，可以滿足最低需求，但效能不高，最明顯的感覺是效能衰減太快，需要比較頻繁的換油。

半合成機油是通過將合成成分新增到較低等級的基礎油中，然後新增新增劑製成的。 與礦物油相比，效能有所提高，屬於中檔機油。 這是一款非常入門級的家用車，駕駛起來不會太猛烈，半合成機油也完全夠用。

全合成發動機油，採用最高等級的基礎油，加上精心研發的新增劑，合成優質潤滑油。 穩定性高，抗衰減能力強，而現在**其實還不是很高。 因此，如果發動機比較先進或日常駕駛比較猛烈，建議使用全合成的，不僅效能更好，而且更換週期更長。

不一定，可以選擇其他大品牌的機油，美孚、嘉實多、殼牌都不錯。

不一定。 如果去4S店，必須使用原裝機油。 外部維護可以更換為其他品牌。

您好，這個沒有必要，一般美孚嘉實多殼牌都比較好。

這個不行，一般第一保修免費去4S店換原車發動機油，以後可以選擇其他品牌進行維修。

不一定，如果超出保修期，可以使用一些大品牌，例如美孚和嘉實多。

這並不意味著你必須使用原裝汽油，但你通常會去4S店更換原裝機油。

這個不一定，4S店的保養一般都是原裝機油。

您能做的就是不要使用原裝機油，還要選擇合適的機油型別。

汽車保養一般。

它由原裝機油製成。

4s保養保養期優於原機油，保固期外保養為臨時保養。

不一定，但最好使用原來的。 原裝機油更符合汽車的效能。

沒有必要使用原油，如果按時保養，原油就足夠了。

這不一定，如果你在4S店維護它，它是原裝機油。

您好，建議去當地的4S店更換新機油，保養保養，

事實並非如此，您可以使用相同等級和型號的其他品牌的機油。

沒有必要，你自己在外面買的機油，可能會更好。

您好，這個沒有必要，只要是符合***的型號就可以了。

這不一定，你可以自己買美孚，嘉實多更好。

您好，您不必使用原廠，也可以使用美孚或嘉實多都不錯。

您好，對此沒有要求，您可以選擇更好的油。

<> “汽車保養要清理這個小洞。

金達也很省油。

如今，車主越來越多，對於廣大汽車愛好者來說，汽車保養是乙個非常關鍵的問題。 眾所周知，城市堵車現象非常嚴重，尤其是在一些一二線城市，汽車長時間處於怠速狀態，發動機也非常容易長時間積碳。 汽車保養只是簡單的換油嗎？

這個小孔必須清潔，而且堅固且省油。

但在普通人眼裡，汽車保養似乎是一件很簡單的事情，只要換了機油，沒什麼大不了的，但真的是這樣嗎？ 在維修師傅看來，這種做法其實並不安全。 因為如果你只是換機油，你不能解決所有的問題。

大家在清洗的時候也一定要記得清理這個洞，開車的時候也會特別有活力，可以減少油耗。

我們說的這個洞，就是經常被大家忽視的機油濾清器，不要在不顯眼的位置看，就算很多人看到了，也不會在意。 但在日常操作中，它確實起到了非常重要的作用。

我們都知道機油是一種混合物，所以在使用過程中會產生某些雜質，機油濾清器的存在可以幫助發動機過濾掉這些雜質。 如果在平時保養時不及時清洗，容易造成二次汙染，濾清器中的很多東西會回流到油中，所以迴圈不僅會降低其效能，還會對車輛造成一定的損壞。 因此，定期清理非常重要。

其實濾清器的更換很簡單，而且它的**並不高，所以我們在對車輛進行定期保養時，應該經常檢查濾清器是否需要清洗更換。 這麼小的洞，如果處理不好，很容易有一些損壞。

<><汽車保養只換機油？ 如果不更換這四個部件，它們可能毫無用處

汽車保養是駕駛員關心的問題，定期保養有助於保持良好的車況，增加良好的駕駛體驗，大多數人都知道，汽車保養最簡單的部分就是換油，機油就像發動機的血液一樣，要對發動機進行潤滑、冷卻和清潔，但是，汽車保養僅僅換油可能還不夠， 如果你不經常更換這四個零件，你的車就是浪費時間，所以保養時不要忘記它們。

首先是機油濾清器，機油濾芯並不昂貴，但幫助分離機油中的膠水和雜質非常重要，更換機油時，最好將機油濾清器一起更換，舊的機油濾清器可能含有雜質在棚內，影響新機油的質量，同時， 它還會加速發動機內部零件的磨損。

第二種是制動液在整個液壓制動系統中，液壓油是與空氣相連的，而不是封閉的，因此，液壓油在使用過程中容易吸水，如果吸入過多的水，制動油的沸點就會發生變化，這很容易導致制動效能下降，甚至出現制動系統失效的危險情況一般建議您在兩年後或50,000公里左右檢查是否需要更換制動液。

三是籠蓋籠罩是乙個容易被忽視的小部件，很多新手騎手都不知道，它其實是乙個橡膠罩，它具有防塵密封的功能，橡膠罩容易磨損，如果籠子附近有漏油，半軸將無法得到有效潤滑， 這將導致嚴重的磨損。

四是火花塞雖然火花塞很小，但對發動機的效能影響很大，當汽車加速不夠快，頻繁啟停等情況時，可能是由於火花塞故障造成的，不同材質的火花塞的使用壽命不同，請參考車輛說明書， 你知道所有這些嗎？

需要更換：機油、機油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器、汽油濾清器等。

它是最配套的，尤其是對於歐空口碑車來說，如果想要對車好，那你就一直用乙個品牌的全合成機油，不要半合成，全合成頻繁更換，原廠機油沒辦法，第一次保修後換成全合成機油， 不更換其他品牌的機油，雖然沒有科學研究，但從頻繁更換機油牌子的概率來看，歐洲汽車的油封密封衰減較快。

不同廠家的機油中的新增劑是完全不同的，各種新增劑的化學成分也說是不同的品牌，即使是同乙個品牌、不同的產品系列，化學成分也可能大相徑庭。

廠家送來的維修一般不全是合成機油。

合成機油的總蒸發損失低

合成油一般是沸點範圍窄、蒸發損失遠低於礦物油的純化合物，可以降低燃料消耗，減少廢氣排放，延長催化轉化器的使用壽命。 此外，與傳統礦物油相比，合成油還具有化學穩定性優良、耐輻射性好、油膜強度高、泡沫少等特點。 因此，大多數高階汽車都選擇合成機油。

合成機油在高溫下具有較強的抗氧化純棗效能;

合成油的熱氧化安定性比礦物油型機油好得多，即氧化形成酸和油泥的傾向小，在各種惡劣的工況下都能為發動機提供適當的潤滑和有效的保護，因此具有更長的使用壽命，保證了機油在較長的使用壽命中的效能穩定性。 在相同的工作環境中，合成油的使用壽命比礦物油長得多，所以雖然成本較高，但換油後並不比礦物油高多少。

百萬購車補貼。

小維護以更換機油。

機油濾芯的作用是過濾掉機油中的大部分雜質，保持機油清潔，從而保證摩擦面的良好潤滑，延長其使用壽命。 機油濾清器就像發動機的腎臟一樣，不僅每次都要更換，還要隨著機油的生命週期而改變。 以我個人為例，機油是進口GT魔紅機油，基礎油是PAO，所以比三類基礎油的全合成機油要強，換車前要經過13000多公里，這樣我買的機油濾清器濾芯就貴了， 否則，普通的機油濾清器濾芯可能續不了萬公里，但會影響機油的使用。

同理，如果用稍微長一點的油，買幾塊錢的機器濾清器肯定不用，雖然機器濾清器很小，但也不能忽視。

每次更換機油時，必須更換所需質量相同的機油濾清器，原因如下：

1、如果長時間不更換濾清器，濾清器會因汙垢沉積而堵塞，汙染物會直接流入發動機，會加劇零件的磨損;

2、如果只換油而不更換濾清器，舊濾清器中的汙染物會重新進入新油迴圈，使換油變得毫無意義。

正常情況下，經常使用的汽車每行駛8000公里就需要更換一次機油濾清器; 如果駕駛環境多塵、惡劣，應縮短更換週期，建議每5000km更換一次。