023號座位在K656列車的15號車廂靠窗嗎？

K656列車的15號車廂是一輛相對高階的車廂，設有售票員辦公室。 一般來說，這種型別的車廂有兩種型別的座位：有售票員座位的座位和沒有售票員座位的座位。

特定於 K656 列車的 15 號車廂，座位 023 可能位於窗邊，具體取決於您提供的資訊。 但請注意，這不太可能，因為在帶有售票員辦公室的 15 號車廂的情況下，座位布局通常是靠窗的 1 或 121。

為了獲得最準確的資訊，建議您檢視火車的座位圖或直接聯絡相關鐵路部門。

不是靠窗，車廂的售票員辦公座位在第 12 節車廂。

您好，您可以參考以下資訊。

沒有售票員辦公室座位的車廂座位分配：

Windows 5 6 7 超過 8 9 個視窗。

口 0 1 2 3 4 口。

帶售票員辦公室座位的車廂座位分配：

視窗 9 0 1 超過 2 3 視窗。

口 4 5 6 7 8 口。

列車的辦公座位一般在與餐車相鄰的硬座車廂內，一般為9節車廂。 所以你不在售票員辦公室的車裡，你在23號的過道上。

K656 K657列車資訊。

列車資訊部分：鄭州、寧波。

下：鄭居正段25g

乘務員：鄭州客運站。

這輛車預計不會有售票員辦公室，預計會位於兩個座位的過道座位上。

如果有，它就在窗邊，但不太可能。

一般情況下，102號不在窗邊。 以下是一般托架布置的示意圖。 可以看出，售票員辦公室裡只有一輛車，靠窗的尾號是2。

不是在窗邊。 綠色汽車座位的尾號只靠窗。

一般來說，單號在過道邊，雙號在窗邊。

總結。 您好親愛的：K5502 號車廂 16 號不是靠窗的，它通常位於三人座的中間。

您好親愛的：K5502 號車廂 16 號不是靠窗的，它通常位於三人座的中間。

您好親愛的： 一般來說，K型列車上的座位分為硬座和軟座。 硬座車的座位安排一般為“3+2”布局。

其中 3 表示有三個座位連線在一起，過道在中間，2 表示有兩個座位連線在一起，即每排有五個座位。 它的座位號簡單明瞭，並按阿拉伯數字排序。 硬座車廂的座位是面對面的，這是相對的。

K列車硬闊襪子的靠窗座位號是“0”、“4”、“5”、“9”作為尾數（1號座位也是）如果車票上寫著“10節車廂019”，10節車廂表示好石頭在10節車廂，019表示座位在19節車廂，只要找到19節， 靠窗，行李架下會有貼紙提示座位號，仔細檢查。但是，也有根據車廂容量確定的座位，K列車是鐵路運輸的常用工具，車廂內的座位分為硬座和軟座兩種。 對於經濟實惠的旅客來說，硬座是乙個不錯的選擇。

在硬座車廂中，靠窗座椅的舒適性和裝飾性是大家比較關心的問題。 對於K列車的硬座車廂，靠窗的座位非常受歡迎。 然後，我們可以通過座位號的分布來了解靠窗座位的數量和位置。

首先，K列車的硬座車廂一般有16排座位，每排座位有5個座位。 座位號從 1 開始，到 80 結束。 在這些座位中，靠窗座位的數量通常為80。

這四個位置位於車廂的兩端，靠近車廂門。 因此，想要選擇靠窗座位的乘客可以提前預訂這些座位。

是的，K516列車的15號車廂是帶辦公座椅的硬座車廂，共有112個容量座位，88號車廂位於靠窗的位置，是車廂中後部起第六排三人座的最內側位置。

出發站：上海，終點站：長春。

列車型別：空調快，全程：2355公里<>

總結。 K516 517、K518 515列車是吉林省第二大城市吉林市與直轄市上海之間的快速客運列車，自1987年4月1日起執行，現由中鐵瀋陽局集團長春客運段負責客運任務， 這是吉林省第一列開往上海的列車。列車採用25G客車，沿長途鐵路、京哈鐵路、金山鐵路、京滬鐵路執行，途經吉林、遼寧、河北、天津、山東、安徽、江蘇、上海，總距離2442公里。

K516 火車 17 號車廂 58 號車廂就在窗邊。

你好，親愛的，K516 火車 17 號車廂 58 號不在窗邊。

這列K516列車的17號車廂載客量為118人，靠窗的座位有：帶尾號的座位; 座位 001，座位 118。

K516 517、K518 515列車是吉林省第二大城市吉林市與直轄市上海之間的快速客運列車，自1987年4月1日起執行，現由中鐵瀋陽局集團長春客運段負責客運任務， 這是吉林省第一列開往上海的列車。列車採用25G客車，沿長途鐵路、京哈鐵路、金山鐵路、京滬鐵路執行，途經吉林、遼寧、河北、天津、山東、安徽、江蘇、上海，總距離2442公里。

58 在過道旁邊，尾號的座位在過道旁邊，親愛的。

58號座位，不是靠窗，而是靠過道，是乙個三人座的位置。

K形列車的靠窗座位和數字橋J是以或結尾的數字，是靠窗的數字，4，絕對盯著9是靠窗的二，靠窗坐三個座位; 只有 8 輛車和 16 輛車是尾數座位，座位號是靠窗座位。

是的，K546 列車 16 號車廂的 025 號座位位於窗邊，這是該車廂前部第 6 排三人座的最內側位置。

這列K546列車的16號車廂是沒有售票員辦公室的硬座車廂，可容納118人，靠窗座位有：尾號座位、001和118座位。

普通列車 0459 是逐窗的。

K516列車的15號車廂是帶售票員辦公座位的硬座車廂，共有112個座位，靠窗的座位有：尾號座位，以及01號、03號、05號、08號、09號、112號。

這列K516列車屬於瀋陽鐵路局，採用25G客車底，乘務員為瀋陽鐵路局長春客運站。

K617列車採用YZ25G空調列車，15號車廂載客量為118人，靠窗座位為：座位尾號; 座位 001，座位 118。