如何成為非航海專業的船員，當你是帆船軍官時你必須學習英語嗎

去大連海事大學，這是世界公認的，我們國家的船員培訓機構參差不齊，有的很不負責任，只是為了賺錢，不管你以後是否適合船員工作，很多受過培訓的人都是不合格的，如果這樣的人上了船，他們對自己和整艘船都是非常不負責任的。 選擇乙個好地方

我想，任何知道如何了解大連海事威望的人來到這裡都是對的。

來的條件是工科院校的本科和大專畢業生。 來大連海事學習一年，考證，拿到白票。 一年的學徒期和三名軍官或三根煙斗的證書。

這些都是A級A級，執行全球航線，比普通的海上學校更有前途。 與青島中遠不同，畢業生基本進入中遠，待遇比國際差好幾個檔次，嚴重侵犯了職工的權益。

不客氣。 我是海達大學海事專業的三年級學生，希望我的一些見解對您有所幫助。

去海事學校（全國有幾十個，在網上搜尋）一年，機電一體化專業學習海洋工程比較好，學校考後可以考上三級工程師能力證書，在船上實習一年以上後就可以做三管， 工資在10000元以上，然後職位繼續上漲，工資繼續上漲！祝你成功！

武漢航海學院註冊（教學），學習三個月後考證上船，一年資格參加大證書考試，就可以了。 錢有多難，建議轉行！ 學校培訓中心02751868550上海考試中心02158400956 02158401153上海註冊中心02158400956 別忘了給積分。

去各地的航海學校接受海洋工程或航海培訓就足夠了。

根據您以前的專業，最好接受海洋工程培訓。

但是現在有很多工程師。

市場不如往年好

不要聽別人的傻瓜

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A類航線對英語的要求較高，C類航線對英語的要求較低。 航海技術是航海英語的學習，海洋管理是海洋英語的學習。 一般來說，海事專業的專業英語比大學4級要簡單得多。

船員工作有保障，船員證與車輛駕駛證相同，終身有效，永久有效：經過高階船員的培訓，他們具備在任何船公司的船上工作的資格，隨著航運市場的擴大，對船員的需求越來越大，可以說海水不幹， 並且運輸是連續的。

交通部計畫到2020年建造2萬艘國內外貨船，這需要相當數量的船員，對船員的需求也將是無止境的。

好處：：

首先，船員的門檻低：成為船員不需要學歷高，初中以上學歷。 由於全球高階海員短缺，高階海員培訓門檻相對較低，國家扶持政策相對優惠。 許多雇主對求職者的學歷要求不高。

2、一次投資，終身效益：培訓高階海員只需兩三年時間，即可學習並取得國家認可的中專、大專、本科、研究生文憑及所有相關船員證。 只要身體條件允許，可以是55-60歲; 證書有效期為5年。

3、海員收入高：高階船員拿到船員證後，只要上船換證，第一年就可能能賺到10萬-15萬元左右的淨收入，年固定工資15萬-40萬元左右，略高於職位晉公升的陸上工作收入;

四是船員工作輕鬆，工作不複雜：船上高階船員的具體工作是值班，管理普通船員，每天工作8小時，每班4小時，班次不當的時間可以自由分配;

要了解。 英語是軍官的基本知識，當然有不同的學習水平。 為了應付考試，你也要學習，你必須參加航海英語考試。

當然，能通過航海英語的英語水平不一定很高，要看題庫和一些專業英語。 但最好是學好英語，而且你經常需要在船上使用一些英語的東西。 比如一些裝置，而且英語好，可以去外籍船，工資比較高，有外國人不用擔心，有時候要出國上船，你做三副或二副的大副等等接待外國人，比如psc檢查什麼的， 但也要使用。

首先體檢要求不多說，視力達不到標準，我是外艦單身，做甲板學員，外船船東來華招收學生，對視力沒有要求，不過我提醒這位朋友，不要弱。那麼我們來談談報告導航技術需要哪些素質？ 目前，我國的船員是非凡的：

派乙個船員，就是把你，乙個中國人，放在一艘全是外國船員的船上。 派遣船員就是把一些中國人放在一艘船上，而其他船員都是外國人。 船員組：

也就是說，這些船都是中國人，沒有外國人。 還有外貿船員和內貿船員。 這應該基於你的野心。

不管你是什麼樣的船員，都需要有健康的體魄，意志堅強，吃苦耐勞的精神，踏實的工作作風朋友們，看完這些介紹，相信大家已經明白了。

當然，當你拿到大學證書時，你必須參加航海英語考試。

當你是海員時，你需要學習英語，你還需要參加海員資格考試的航海英語考試。

高階海員，是指根據《中華人民共和國海員條例》第四條規定取得相應資格的船長、二副、三副、輪機長、輪機長、二輪機長、三輪機長、通訊人員等高階技術或者管理人員。

成為軍官的途徑。

1：參加各海事學院提供的高階船員培訓課程，特別是著名的海事大學，如大連海事大學、上海海事大學、集美大學等高校，一般需要2-4年的學習時間。

2：參加中遠、中國海運等多家船公司開設的高階船員培訓基地。

航海專業學生畢業後，可以在海洋中運輸企事業單位從事海上船舶駕駛和運營管理工作。 航海技術專業培養機械原理和海洋系統知識，能在海上運輸企事業單位從事海上運輸作業、維修、船舶監理、施工監理等工作，在港口、海上救援、航運公司等單位從事技術管理工作。

導航技術是普通高校的本科專業，是交通運輸專業，穆的基本學習週期為四年，授予工學學位。

導航技術專業主要學習現代海洋船舶駕駛和船舶運輸管理的基本理論和基礎知識，接受各種海圖、導航儀器和儀表GMDSS通訊識別和使用的基礎培訓，初步具備獨立指揮和組織船舶導航的能力。

你還需要有水和耐心，有時一次在船上呆上幾個月。

【豬哥談海員第142期】申請海員需要滿足哪些條件？

很難，一般沒有要求，最大的要求是實力。

總結。 1、船舶駕駛專業：主要培養符合國際海事組織制定的國際海員培訓、認證和值班標準，掌握現代航海理論和實踐技能，熟悉船舶操作管理，素質高、水平高的高素質、高水平複合型國際航海技術人才。

主要專業課程包括航海、船舶值班與防撞、船舶操縱、航海氣象與海洋學、航海英語、海上貨物運輸、船舶管理、船舶結構與裝置、海圖作業評價、船舶定位評價、航線設計評價、航海儀器使用評價、貨物綁紮與緊固評價、羅盤經度評價、航海英語評價、水手英語、水手工藝、 等。

1、船舶駕駛專業：主要培養符合國際海事組織制定的國際海員培訓、認證和值班標準，掌握現代航海理論和實踐技能，熟悉船舶操作管理，素質高、水平高的複合型國際航海技術人才。 主要專業課程包括導航、船舶值班與防撞、船舶操縱、海洋氣象與海洋學、海事英語、海上貨物運輸、船舶管理、船舶結構與裝置、海圖操作評估、船舶定位器評估、航線設計評估、導航儀器使用評估、貨物綁紮與緊固評估、羅盤評估評估、導航英語評估、水手英語、水上旅行工藝品、 等。

2、海洋工程管理專業：主要培養符合國際海事組織制定的國際海員培訓、認證和值班標準，能勝任現代船舶發動機管理技術要求，具有國際競爭力的工程技術或運輸人才。 主要專業課程包括船用柴油機、船用輔機、船用機用英語、船用發動機保養與修理、海洋工程基礎、船舶電氣、船舶管理、機械英語、基本安全、精通木筏、高階消防、精通急救、金屬加工襯衫梁技術、電氣技術、夾具焊接培訓、電站操作、電力拆裝與維護。

總結。 您好，親愛的，要求如下。

1、掌握管理原理、現代企業管理的基本理論和方法、計算機基礎知識和一定的應用能力;

2、掌握國際航運物流企業管理的定性和定量分析方法;

3、掌握航運業務及相關法律法規，熟悉國際慣例、國際航運政策、國際航運業務運作慣例和國際公約;

4、了解航運管理的理論前沿和發展趨勢;

5、英語應具備較強的聽、說、讀、寫能力，能適應國際航運管理及相關領域的需要;

6、掌握文獻檢索和資料審閱的基本方法，具備一定的科研和實際工作能力。

對海運管理員的專業要求。

親愛的，這個問題是我提出的，我正在整理答案，請稍等片刻，我會在五分鐘內給你答案。

尊敬的您好，要求如下：1、掌握管理原理、現代企業管理的基本理論和方法、計算機銷售基礎知識和一定的應用能力; 2、掌握國際航運及物流企業管理的定性和定量分析; 3、掌握航運業務及相關法律和銀行，熟悉國際慣例、國際航運政策、國際航運業務運作慣例和國際公約; 4、了解航運管理的理論前沿和發展趨勢; 5、英語應具備較強的聽、說、讀、寫能力，能適應國際航運管理及相關領域的需要; 6、掌握文獻檢索和資料審閱的基本方法，具備一定的科研和實際工作能力。

總結。 你好，航海專業能做什麼。

1.船員。 船員是指船上的工作人員，包括船長，船員是航海專業的對應人員，航海專業的畢業生可以在各種散貨船或貨櫃船上擔任船長、輪機長、大副等高階職務。 這些崗位往往能看到不一樣的風景，薪水也非常豐厚。

2.飛行員。

引航員是專業技術人員，負責引導船舶在碼頭、港口、船閘的航行，引航的目的主要是避免船舶碰撞、碰撞和擱淺。 近年來，我國航運業發展迅速，船舶數量急劇增加，但引航員數量增加不多，崗位缺口較大，人員嚴重短缺。

航海專業出來是為了什麼。

堅持。 你好，航海專業可以做些什麼工作來戲弄和緩解。

1、船員是指船上的工作人員，包括船長，船員是航海專業的對應人員，航海專業畢業生可以在各種散貨船或貨櫃船上擔任船長、輪機長、大副等高階職務。 這些崗位往往能看到不同的風景，薪水也很豐厚。 2、引航員是負責在碼鏈指、口、鎖處引導船舶航行的專業技術人員，引航員的目的主要是避免船舶的碰撞、碰撞和擱淺。

近年來，我國航運業發展迅速，船舶數量急劇增加，但引航員數量增加不多，崗位缺口較大，人員嚴重短缺。

3.驗船工程師驗船工程師主要負責船舶的建造和檢驗，檢查船舶是否嚴格按照設計圖紙建造，是否敏感、粗加工地使用合格的施工工藝。 工作主要服務於各造船企業，工作環境好，待遇也很好。 四是船級社負責船舶的檢驗工作，主要是對新橡木船的技術指標進行評價，對通過考核的船舶進行各項證書的頒發。

此外，船級社還可以在船旗國或**的授權下開展各種法定檢驗工作，這是一項非常優越的工作，工作環境和工作待遇都非常好。