如何選擇Lavida Sylphy Yinglang Forrest？

如果是我，我肯定會選擇Lavida，因為這個品牌還是比較火爆的，而且他們都買了這輛車，都說它好，畢竟它的功能也是一步步被火燒的，或者更省油的車型也很漂亮，**也是很實惠的。

每一款都有自己的特點，我選的那一款帥氣，顏值帥氣，頂級的內飾豪華造就了四款車中最好的，油耗和大眾差不多。

我選擇了英朗，來了1500公里，有點搖搖晃晃，但沒在車裡什麼感覺都沒有！ 油耗高到可以以最快的速度執行170，非常好！

安全第一！ 玄一看起來好醜又傻！！ 琅琊叔叔的等級比較,,,福雷斯特是那種......你看得越多越好看

就我個人而言，我認為福特福雷斯特無疑是價效比最高的。 質量還是不錯的。

福雷斯特，不需要安全，外觀好看，內部做工的缺點一般，其他都很好。

我選擇阿甘，大家開阿甘，我也選擇阿甘，闖紅燈分不清誰在車裡！

Forrest 是這些汽車中最低的級別，低乙個檔次。 建議使用 Sylphy。

英朗，我個人覺得外觀很好，線條漂亮，油耗和大眾沒有太大區別，其他人看了好幾天了，外觀對比一下，直接別克。

我的福雷斯特已經開了將近 3 年，行駛了 56,000 公里。 除了油耗高，挫敗感有點明顯，其他都很好！

我選擇福雷斯特，我開了兩年3萬公里，一切正常，開心版自動變速器縣級公路油耗100公里，物有所值，同時安全性高。

我選擇了 Forrest，它已經執行了三年多。

我選了新穎朗，整體感覺還可以，動力充足，起步快，但不知道是換檔還是渦輪增壓干預的原因，會覺得動力干預很突兀。 聲音有點大，尤其是輪胎噪音。

如果非要選這幾個選項的話，還是玄儀。

我買了 Forrest 其實我想買 Sylphy ** 它高了 2w，太無奈了。

我已經在這裡工作了一年零兩個月，除了油耗高之外，我對自己感覺很好。

經過對比，比對後購買的福雷斯特安全且價效比高。 燃料。

我的好人，這還是乙個選擇，英朗和阿甘必須先排除！還剩下兩斤半八兩。

福雷斯特是划算的。 車身沉重，輪胎寬，安全。

我開福雷斯特，這是高油耗，油耗，夏天的空調

福雷斯特自動幸福版，一年零兩個月，23000公里，油耗。

什麼機器，什麼鬼，買你喜歡的車就行了，別說別人的車不行，

聽說福雷斯特降價了3萬或4萬元，而自動高調裸車的價格只有1萬元，價效比很高。

我選擇的五菱速度快，耐撞。

英朗，動力十足，外觀高，油耗低。

福雷斯特空間還可以，而且車子比較重，所以沒有顛簸的感覺。 最主要的是駕駛操控性更好。 愛福特。

我已經買了 Forrest，乙個天然氣經濟。

福雷斯特美國車，鐵厚而安全。

福特福賽斯是與大眾桑塔納、捷達VA3、本田靈牌和別克秀夫同級別的A級車。 準確地說，是一輛小型車，但車身稍大一些，而Lavida是標準的A級車，與福特福克斯、本田思域、別克秀夫同級。 這兩輛車不在同一級別，這也是福賽斯比拉維達便宜的原因之一。

哪輛車更好，哪輛車更值得買？

1.在力量方面。

Lavida搭載大眾EA211系列自然吸氣發動機。 雖然系統資料不如福賽斯發動機亮，但車輛的動力和燃油經濟性與福賽斯沒有明顯區別。 Forsyth 的兩款發動機都是三缸發動機，不如 Lavida 的四缸發動機穩定。

大眾Lavida自動變速器車型配套愛信6AT變速器，優於通用和福特聯合開發的GF66AT變速器。

2.好的出現了。

前大燈的外部輪廓比新福克斯更銳利。 其中乙個亮點是整個系統標配的 LED 燈。 它還考慮了寬度指示器和其他燈光組的任務。

頂級車型長安配備雙五輻16寸輪轂，選裝輪胎為固特異205 55R16輪胎，更加舒適節能，精細花紋提供更好的排水和靜音效能。 福賽斯的外表過渡比較流暢，線條的使用乾淨利落，看起來很緊湊。 雖然整體外觀和感覺不如福克斯那麼動感，但它也不是死板的，它是 2015 年推出的為數不多的通過簡化複雜性來吸引消費者的新車型之一。

3.空房間。

毫無疑問，有乙個薄弱環節觸動了拉維達的航行。 首先，三款車最短的軸距為2610mm，這使得Lavida在後排起航的水平恰到好處，不急，但絕不拉長。 其次，拉維達在座位層面的航行略顯“過時”。

在短途通勤中，短椅墊會讓你的大腿感覺像是“懸在空中”。 雖然剛硬的座椅表面和靠背有相當好的支撐，但確實不符合傳統意義上的“舒適”。 然而，三輛車的唯一支撐，即後排座椅靠背傾斜功能，使其能夠贏得空載空間。

總結：現在人們一說起Lavida，第一印象就會是它是一款緊湊型車，很多時候人們在買車的時候會把它和Lavida比較，很多時候買車的時候都會以Lavida為標準，但有些人想低一點。 但是外匯也很好，你還是需要根據自己的愛好來選擇的。

百萬購車補貼。

福特福雷斯特是與大眾桑塔納、捷達VA3、本田靈牌、別克英朗等同級別的A級車，準確地說，是一輛小型車，但車身稍大一些，而Lavida（檢視成交價|車型詳情）是與福特福克斯、本田思域、別克威蘭同級別的標準A級車，兩款車不在同一級別，這也是福雷斯特比拉維達便宜的原因之一。

拉維達和福雷斯特哪個好哪輛車值得一試

權力

拉維達搭載大眾EA211系列L4自然吸氣發動機，雖然系統資料不如搭載福雷斯特的CAF384Q25 CAF372WQ35發動機，但整車的動力和燃油經濟性與福雷斯特沒有明顯區別，而且兩款發動機都是三缸發動機，在穩定性上不如拉維達的四缸發動機。 大眾Lavida自動變速器車型配套愛信6AT變速器，比通用和福特聯合開發的GF6 6AT變速器更平穩、更可靠。

外觀

Forrest 前大燈的外觀比新款福克斯更銳利，全系列標配的 LED 燈是其亮點之一，既考慮到顯示前大燈寬度的任務，又考慮到劃分其他燈組的任務。 長安福特為頂配車型配備雙五輻16寸輪轂，選裝輪胎均來自固特異保證系列輪胎，規格為205 55 R16，更加舒適節能，精細花紋提供更好的排水和靜音效能。 福雷斯特的外觀過渡相對流暢，線條的使用也乾淨利落，看起來很緊湊，整體的外觀和感覺不如福克斯動感，但也不沉悶，是2015年推出的為數不多的用簡約手法吸引消費者的新車型之一。

空間上

毫無疑問，它觸及了拉維達航行的薄弱環節。 首先，三款車最短的軸距為2610mm，讓拉維達啟航的後排處於乙個恰到好處的水平，不侷促，但絕不拉伸。 其次，在座椅層面，Lavida也有輕微的“不恰當感”。

較短的椅墊會讓你的大腿在長途通勤中頗有“憑空懸空”，而硬朗的座椅表面和靠背，雖然支撐相當不錯，但實在不符合傳統觀念的“舒適”。 然而，這三款車唯一支援的後排座椅靠背功能使其成為載貨空間類別的完全贏家。

總結：現在人們一說起Lavida，就會有第一感覺，那就是緊湊型車，往往有人買了車的時候，會和Lavida比較，往往在買車的時候，會拿Lavida作為標準銀子來談判，但也有人想低價。 但是阿甘也很好，在選擇的時候，還是需要根據自己的愛好來選擇的。

張飛菲攝）。

日產Sylphy和福特Forsyth是合資品牌中最暢銷的緊湊型家用轎車，在緊湊型汽車銷量上都能排在前10名，因此這兩款車仍然受到國內消費者的歡迎。 福賽斯的空氣柔韌性高於西爾菲，外觀也相當令人滿意，符合家用車的產品定位。

哪個車更好，Sylphy 還是 Forex，哪輛車更值得買。

1.強度。 Forsyth 提供自然吸氣發動機與最大 113 馬力的 6 速自動手動變速器相匹配，而經典的 Sylphy 提供自然吸氣發動機與最大馬力為 124 馬力的 CVT 相匹配。

2.出現。 福賽斯外觀融入了家族專屬的設計風格，後輪廓飽滿圓潤，時尚的外觀更適合年輕前衛的年輕家庭。

SylphyClassic 在外觀上沒有太大的改進。 整車外觀內斂，車身設計圓潤，整體外觀乾淨整潔。

3.配置。 福賽斯高階機型配置豐富，實用功能多。

最大的缺點是後排空的間隙。 日產Sylphy在國內有一定的歷史，它的懸架和古瑞一樣，搭配日產的大沙發很舒服，但隔音效果不是很滿意，配置也不錯。

總結：外匯可以給你更動態的駕駛體驗，而Sylphy更穩定可靠。 這兩款車都是運動型的，後者是舒適的。

百萬購車補貼。

英朗更以商業為導向，規模更大，富瑞（詢問底價|檢查和匹配）更注意家庭和手的觸控和運動。引擎也是英朗和外匯。 低 Binobata 型號具有類似的安全配置。

油耗應該更省油。 福賽斯的空置房間稍大一些，起價較低，價效比更高。 英朗外觀更美觀，全系統標配ESP，安全效能更好。

事實上，作為乙個家庭，他們都是很好的榜樣。

哪輛車好，英朗還是外匯，哪輛車更值得買。

1.強度。 搭載三缸發動機，提供3種動力總成配置。 福賽斯由三缸自然吸氣發動機和三缸渦輪增壓發動機提供動力，並提供三種動力總成配置。

2.出現。 福賽斯在外觀上發生了很大的變化，採用了家族式的正面設計，誇張的六邊形格柵設計和不規則的燈組，不僅增強了辨識度，也增強了科技感。

英朗採用全新家風飛翼鍍鉻格柵，前臉比舊款更具動感。

3.字型大小。

福賽斯的機身尺寸的長、寬、高為4587*1825*1490*2687mm，英郎的機身尺寸為4609*1798*1486*2640mm。

總結：福睿和英朗都搭載了三缸發動機，動力效能相差不大。 搭載FURUS的6速自動脊柱變速器，在動力輸出的穩定性和平穩性方面，優於與英朗配套的6速乾式雙離合變速器。

在配置方面，英朗的後獨立懸架使其底盤舒適性在一定程度上優於福賽斯。

百萬購車補貼。

<> “玄一。 說到緊湊型車的銷售冠軍，日產Sylphy一定是當之無愧的。 現在東風日產奇彥已經推出了第十四代Sylphy，公升級後的Sylphy外觀與上一代有很大不同。

新車採用設計語言，打造豪華車的寬體動感造型。 迴旋鏢式的LED大燈類似於飛鏢，點亮時會發出明亮的光芒。 纖細優雅的腰線和時尚的懸浮式車頂賦予它運動感。

新款日產賽逸內飾整體布局相對緊湊，車內中控台、變速桿、扶手採用一體化設計，加上精緻紋理的點綴，盡顯奢華感。 2712mm的超長軸距為乘客提供堪比高階轎廂的舒適體驗，內部座椅配備鑽石切割絎縫人體工學座椅，讓乘客隨時放鬆身心。 動力配置方面，新款日產賽逸搭載HR16第三代智慧型發動機，最大功率核心速率為102kW，油耗僅需100km，非常省油。

2.拉維達。 說到最具代表性的汽車產品，那一定是大眾汽車。 大眾雖然是德國品牌，但在國內汽車市場占有較高的地位。

作為大眾最暢銷的車型之一，大眾一直深受消費者的喜愛。 如果說大眾拉維達經歷了全新的公升級，公升級後的大眾拉維達在外觀上增添了一絲商務氣息和青春氣息，車前臉採用倒梯形格柵設計，搭配透鏡式LED大燈，展現時尚潮流。 相較於老款外觀造型**，**大眾拉維達更具辨識度。

在內飾方面，大眾拉維達延續了大眾汽車一貫的冷靜風格。 8寸車載智慧型娛樂互動系統，配備8寸數字液晶儀表，科技感十足。 該車的軸距為2688mm，略遜於日產Sylphy的內部空間。

動力配置方面，全新大眾拉維達搭載EA211全鋁環保電控多點噴射汽油發動機，最大功率83kW。

3.英朗。 為了在汽車市場上占有一席之地，別克英朗也進行了新的公升級。 公升級後的英朗前臉採用家庭式設計，鍍鉻進口格柵搭配盾形輪廓和標誌性的汽車標誌，盡顯大氣與時尚。

車尾設計簡潔大方，展翅LED尾燈通過光幕LED技術打造別克獨特的視覺標籤。

內飾方面，新款別克英朗的內飾設計沉穩大氣。 該車配備了基於雲端的自然語音識別功能，駕駛員可以通過語音命令隨時叫醒汽車檢視天氣、設定導航等。 該車的軸距為2640mm，比大眾Lavida和日產Sylphy小得多。

動力配置方面，新款別克英朗搭載雙噴氣渦輪增壓發動機，最大功率為120kW。