日產發動機 HR 和 MR 有什麼區別？

6個回答

匿名使用者2024-01-30

日產。發動機HR（逍客。

使用）和MR（逍客使用）：不同的排量，不同的最大扭矩，不同的最大功率。

首先，位移不同。

1. 日產發動機HR（逍客用）:(自然吸氣。

2.日產發動機MR（逍客使用:(）（自然吸氣）。

其次，最大扭矩不同。

1.日產發動機HR（逍客使用）：最大扭矩（Nm rpm）154 4400。

2.日產發動機MR（逍客使用）：最大扭矩（Nm rpm）204 4400。

第三，最大功率不同。

1.日產發動機HR（逍客使用）：最大功率（kW rpm）89 6000。

2、日產發動機MR（逍客使用）：最大功率（kW rpm）113 6000。
匿名使用者2024-01-29

功率比更強，逍客比後來的配件便宜。
匿名使用者2024-01-28

日產發動機HR（逍客使用）和MR（逍客使用）的區別在於排量不同，最大扭矩不同，最大功率不同。

首先，位移不同。

1.日產模具發動機HR（逍客使用:(）（自然吸氣）。

2.日產發動機MR（逍客使用:(）（自然吸氣）。

其次，最大扭矩不同。

1.日產發動機HR（逍客使用）：最大扭矩（Nm rpm）154 4400。

2.日產發動機MR（逍客使用）：最大扭矩（Nm rpm）204 4400。

第三，最大功率不同。

1.日產發動機HR（逍客使用）：最大功率（kW rpm）89 6000。

2、日產發動機MR（逍客使用）：最大功率（kW rpm）113 6000。
匿名使用者2024-01-27

日產發動機HR16DE中的“H”和“R”代表“高轉速和高響應”，即“更高的轉速和更快的響應”，並廣泛配備了英菲尼迪G35、M35、FX35、EX35、日產Skyline和350Z等高效能車型的VQ35HR發動機。

發動機特點：

1、HR16DE全鋁發動機的功率曲線在3000-5000轉/分之間坡度最大，加速效能最好。在2500 rpm之前，功率曲線的斜率略小，而在5000 rpm之後，功率曲線的斜率隨著速度的增加而急劇減小。如果要達到80kw 6000rpm的最大功率，則可能需要消耗更多的燃料。

2、2500轉/分、3500轉/分、4400轉/分時的扭轉抑制曲線峰值，使HR16DE全鋁發動機在低、中、高速下的加速效能有了很好的保證。在3500至5000 rpm之間，扭矩抑制保持在高輸出，這個間隔是其加速的最佳時刻，從追求加速的角度來看，應該在這個範圍內換檔。 5000轉/分後，扭矩曲線開始明顯下降，加速效能下降。
匿名使用者2024-01-26

（1）日產發動機MRA8DE和HR16DE不能很清楚，根據各自的需要。（2）原因：

1、代號不一樣，不同系列，缸徑和衝程不同，不能通用，2、MR16DTT是在美版騏達MR18的基礎上進化而來的，3、MRA8是日產最新的4缸發動機，而HR16則完全不同，這兩款發動機沒有共同的部件。

發動機效能引數：

1）排量：首先，讓我們來看看最常見的發動機引數之一——發動機排量。發動機排量是發動機各氣缸工作容積的總和，一般以公升（L）表示。氣缸工作容積是指活塞從上止點到下止點掃過的氣體體積，又稱單缸位移，取決於氣缸孔徑和活塞行程。

發動機排量是乙個非常重要的發動機引數，它比缸徑和氣缸數更能代表發動機的尺寸，發動機的許多指標都與排量密切相關。一般來說，排量越大，發動機輸出功率越大。

2）氣缸數：在了解了排量之後，我們再來看看發動機的其他常見引數。許多初級騎手反映，他們經常在汽車資訊的發動機欄中看到“L4”、“V6”、“V8”、“W12”等字樣，想了解它們的含義。這些都表示發動機氣缸的布置和氣缸數量。

汽車發動機常用的氣缸有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。

3）氣缸布置：

氣缸排列，顧名思義，是指多缸內燃機各氣缸的布置，說白了，就是發動機上氣缸排出的氣缸排成一列的形式。
匿名使用者2024-01-25

“HR”是“High Revolution and High Response”的縮寫，翻譯過來就是“更高的速度，更快的響應”。

16“ 代表位移。

“d”代表雙頂置凸輪軸。

E“代表電子燃油噴射。

HR16DE發動機是日產為提高2004年及以後競爭力而開發的QG發動機的繼任者，是日產開發的新型高效能直列四缸發動機。新開發的全鋁合金發動機，實現了和諧統一的駕駛效能、經濟效能和環保效能的發展目標，HR16DE通過零部件的技術創新，減少摩擦，提高熱效率，提高功率輸出。

通過優化設計，占用空間和整體重量均達到1600cc排量的頂層; 扭矩、油耗、減震和中低轉速下的降噪在同類產品中處於領先水平。

發動機引數