詹天佑鐵路建設史，詹天佑修建的第一條鐵路

詹天佑修建的第一條鐵路是京張鐵路。

京張鐵路是詹天佑主持和負責的鐵路，它連線北京市豐台區，途經八達嶺、巨永關、沙城、宣化等地，與河北張家口，全長約200公里，1905年9月開工建設，1909年竣工。

同時，京張鐵路也是中國第一條不動用外國資金和人員的中國設計並投入運營的鐵路。 鐵路工程是艱鉅的。 現在被稱為京包鐵路，原京漳段是京包鐵路線的第一段。

京張鐵路建設的意義：

京張鐵路是中國人自己設計和建造的第一條鐵路幹線，是中國人民和中國工程技術界的榮耀，也是中國近代史上中國人民反帝鬥爭的勝利。

雖然中國人自己修建的京張鐵路在當時特殊的歷史背景下是慘敗，但詹天佑和京張鐵路，以及其中蘊含的民族精神，卻成為中國人民永遠的驕傲。

1909年9月24日，詹天佑設計修建了中國第一條鐵路——京張鐵路，即京張家口鐵路，1905年4月，詹天佑被任命為京張鐵路總工程師。 京張鐵路全長200多公里，路段多在山山之中，而居永關、八達嶺段則懸崖峭壁遍布。 設計了一條“人”字形路線，以確保沿線線路的坡度不超過並避免過多的隧道。

1905年8月正式開工建設，12月開工鋪軌，1909年7月4日鋪軌工程竣工，1909年9月24日全線通車。 這是中國人自己設計和建造的第一條鐵路。

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詹天佑修建的第一條鐵路是京張鐵路。

光緒十四年（公元1888年），詹天友才在老同學匡孫謀的推薦下，成為中國鐵路公司的工程師，並參與了由外國人主持的唐山至天津鐵路工程的建設。 在施工過程中，他不僅親自到工地指揮，鋪設軌道又快又好，設計建造了國外一流工程師無法建造的灤河鐵橋，清朝於光緒三十一年（公元1905年）任命詹天佑為總辦、工程師， 負責京張鐵路建設。宣通元年（1909年9月）8月，京張鐵路建成通車。

京張鐵路、張綏鐵路、川漢鐵路、粵漢鐵路（川粵漢鐵路）、羅通鐵路、灤河鐵路、京固鐵路、遠東鐵路、中東鐵路。

1.唐山鐵路（唐山-

豐南）。2.京張鐵路（京-張家口）。

3.觀外鐵路（京沈）。

4.金隅鐵路（天津至山海關）。

5.天津-唐山鐵路（天津-唐山）。

6.京津鐵路（京津）。

7.平里鐵路（萍鄉-醴陵）。

8.川漢鐵路（成都-漢口）。

9.粵漢鐵路（廣州至武漢）。

10.遠東鐵路（符拉迪沃斯托克-哈爾濱）。

11.天津-盧溝鐵路（天津-北京盧溝大橋）。

京張鐵路（京-張家口）、觀外鐵路（京沈）、金裕鐵路（天津-山海關）、天唐鐵路（天津-唐山）、京津鐵路（京津-天津）、平里鐵路（萍鄉-醴陵）、川漢鐵路（成都-漢口）、粵漢鐵路（廣州-武漢）、遠東鐵路（符拉迪沃斯托克-哈爾濱）、天津-祿口鐵路（天津-北京盧溝橋）等。

1.塘沽-天津。

2.天津-山海關。

3.北京-張家口。

4.武昌-長沙。