物理題，請幫我分析每個答案

如圖1a所示，三個相同的燈泡串聯，狀態相同，每個燈泡的分電壓為4V，對應曲線，即為。

b，4，對。

c，p=ui=4*，對。

D，4v，顯然不對。

2、換電後，電壓表斷開，A燈泡不發光，但不會燒壞。

b是肯定的，是不是等同於斷開連線，非常小。

c，一切狀況良好。

d、指示器變小了，因為電流很小，電壓表的表頭撓度很小，幾乎沒有指示器，怎麼可能變大。

您可以計算出 6V 燈泡的電阻是多少。 p=ui 所以 i=p u= 根據 u=ir，所以 r=u i=6 歐姆。 因此，三個燈泡串聯在一起是72歐姆，通過燈泡的電流是i=u=12 72=安培。

每個燈泡的功率 p=ir=瓦特。 每個燈泡的標準電流應該是安培，現在只多了一點安培，所以四個答案都不正確，遇到這樣的答案一般都會選擇最接近計算結果的答案。 分析完成。

電壓表和電流錶互換時，電壓表直接連線到電源的兩端，電壓表相當於電源上的併聯，所以主幹路上不會有電流，等於開路，燈泡不亮，電流錶沒有度數， 電流錶使燈泡短路。電壓表示的數量是電源的最大值。 所以選擇D，分析就完成了！

這些都是初中知識，哥哥，你要好好學習，不然以後會很麻煩，很基礎的東西，別死，你得想辦法。 非常重要！

你可能知道其餘的答案。

但在問題 16 中，選項 D 是正確的，此時測量的是電源電壓。

當小球通過最高點時，mg+fn=mv12 r，當mg=mv12 r時，fn=0，則mvo12 2=mv12 2+2mgr，vo1 = （5gr）。

當Mg>MV12R，Fn<0，即管壁有向下壓力時，即VOVo2=（2gr

因此，為了使球在通過最高點時對管壁有向下的壓力，v0應滿足2gr）。

這個問題的想法是; 球以速度v1從連線處進入半圓管後，當它通過半圓管的最高點時，管壁上的向下壓力正好為0。 球體從連線處以速度v2進入半圓管後，到達半圓管的最高點（速度為0）時，管壁上的下壓可達mg。

因此，為了使球在通過最高點時對管壁產生向下的壓力，v0應滿足的條件是：v1>v0 v2。

解決方案：首先，球應該到達最高點。 從 （1 2）mv2 2=2mgr 中，我們得到 v2=根數 （4rg）。

其次，當球達到最高點時，管壁上的下壓力應為0。 在這一點上，球的引力全部作為向心力提供。

從 mg=mv2 r， （1 2）mv 2+2mgr=（1 2）mv1 2， v1=根數 （5rg）.

因此，在根數 （5rg） 下> v0 在根數 （4rg） 下。

是或否，請參考它！

mg f=mv 2 r，閥桿要求f大於零，所以v >後跟gr，然後根據動能定理：-2mgr=1 2mv 2-1 2mv0，得到V。 >根數下 5gr

設列車的恆功率為p，大小的恒阻為f，當列車速度增加到v1 = 2m s時，p = f1v1

根據牛頓第二定律：f1 - f = ma1

當列車速度增加到 V2=10M s 時，p = F2V2

根據牛頓第二定律，我們得到 f2 - f = ma2

引入聯立方程的結果是 :p = w

F=N在最大速度落車時，牽引力等於阻力，有p=fvm=fvm

解決方案：vm = p f = m s = 20 m s

在a b的過程中，球上半圓槽的支撐力n指向圓心沿半徑，而球在半圓槽上的壓力n指向左下角的相反方向，因為有塊擋住它，半圓槽不會向左移動， 並且情況將與固定半圓形凹槽時相同。但是在b c的過程中，球在半圓槽n方向上的壓力向右偏低，所以半圓槽必須向右移動，所以球參與兩個運動：乙個是沿著半圓槽的圓周運動，另乙個是隨著半圓槽向右移動， 並且球的支撐力n不垂直於速度方向，因此支撐力會起作用。

所以沒有。 而且因為塊中有塊，所以在球運動的整個過程中，水平方向的動量不守恆，即b不對。 當球移動到C點時，其兩個子運動的速度方向不是垂直向上的，所以球之後做乙個斜向上的拋擲運動，即d也是不正確的。

正確答案是：球在半圓槽中從b c運動過程中，雖然半圓槽在開始時與其左側的塊接觸，但不再受到擠壓，同時它是水平光滑的，因此系統在水平方向上不受任何外力的影響， 所以在這個過程中，系統的動量在水平方向上是守恆的，所以正確答案應該是C。

A不正確，因為過程A到C可以分為兩個階段，乙個是AB階段，另乙個是BC階段，在AB過程中，只有重力做功，但在BC過程中，支撐力做負功，所以A不正確。

b不正確，交流過程中水平方向的合力不為0如果將球和半圓形凹槽視為乙個系統，則水平方向的動量不守恆。

C是正確的，在B到C的過程中，球和半圓槽向右移動，系統在水平方向上的合力為0，所以球和半圓槽在水平方向上的動量是守恆的。

d不正確，因為球在離開c點後在水平方向上有速度，所以它不做垂直向上的拋擲運動。

選擇“C”。 動量的變化率是衝量，即ft，f相同，t相同，所以ft相同。

選擇 A。 船夫繩索形成乙個系統，沒有外力做功，動量之和為零，動量大小相等，方向相反。

CD錯了，我不知道船的質量，也無法判斷。

a，b。根據動量守恆定律，動量的大小相等，所用時間相等，因此得到 a，b 是正確的。 動能不相等，速度不相等，所以cd不正確。

AB 動量守恆，知道 A 是正確的。 動量的變化率是合力，b是正確的。

ab系統不受外力的動量守恆。

我不知道質量關係，所以我不知道速度關係，CD是錯誤的。

從A點起航到B點，向北航行到C點，然後向東航行到D

那麼AD兩點之間的距離是（20+20）2+30 2的值。 結果是 50

所以航程的位移是五十公里的大小。 方向是 ad 和 ab 之間的夾角是 37°（因為 sin37 °= 應該注意，位移是乙個具有大小和方向的向量，因此結果必須包括大小和方向才能正確。

東邊總共 40 公里，北邊 30 公里，所以位移 = 30 2 + 40 2 = 根數下 50 m

位移是連線起點和終點的距離，所以它是 50 公里，勾股定理。

首先求出汽車越過停車線需要走的距離（最遠情況）：安全行駛，即汽車後部穿過欄杆，l = 5m + 26m + 15m = 46m=

然後，求出汽車安全安全行駛所需的最長時間t=l v=h，根據時間求出列車到道口的光距離：s=v*t=200km h*23 18000 h=

因此，與人行橫道的距離為紅燈，以確保已越過停止線的汽車可以安全駛過人行橫道。

61 36 200，將車廂通過的距離加到車身長度上，按列車速度計算時間。

選擇 A。 讓B球接觸A球的內表面，3個球的功率會均勻分布，這樣B球和C球就正確充電了。

b。說基礎除塵法沒有通電顯然是錯誤的。

c。當C球接地時，B球和C球的電荷都流入大地，因此兩者都不再帶電。

球接地後，球B的表面會因靜電感應而帶負電荷（但整體仍未帶電，滲流前沿對球B的中間有正電荷），球A的內表面帶正電荷。 結果，在腔體中產生場強。

1.選擇C，自行車正在前進。

上半部分的輻條相對於自行車向前，因此其總速度是他的速度加上自行車的速度。

輻條的下半部分相對於自行車向後，因此其總速度是他的速度減去自行車的速度。

所以下半部分的速度比上半部分的速度小，更容易看出來 2、不管是不是下雨，都是平的，以為是降水量，以地面為參考， 就是測量水面離地面的高度， 所以要和地面齊平，第三個空填多，看地圖就能明白！

上面的問題很頭疼，所以我就談談加法。

你代入的公式，你得到的答案是，高中引入的數量叫做位移，它是正的和負的，有不同的方向。 所以答案和你想象的一樣，找個地方停下來。