Bekaert Diamond 70 和 3M Vibro V70 哪個更好？ 兩者都是前檔，謝謝！！

貝卡爾特鑽石70不錯，我在這裡找到了比她更好的電影，獎勵5000元。 我借用了上一句來發布它。

自汽車絕緣防爆膜發明以來，其技術進行了許多更新。

除了世界領先的五大技術（聚酯薄膜、金屬塗層、膠水、磨料和超薄塗層應用）外，3M還開發了可選擇波長的薄膜，即阻擋紅外線並產生熱量和減少可見光阻擋的波長，使3M汽車隔熱防爆膜的外觀和亮度達到完美的和諧。

還有一種“光學微膠技術領先技術”的3M精瑞汽車隔熱膜，單層光學微膠塗層的厚度僅相當於一根頭髮絲的千分之一，在一張普通A4紙的總厚度中，3M精瑞光學微膠汽車隔熱膜，含有多達240層的光學微膠塗層， 在汽車隔熱膜領域達到最高水平。當陽光穿過精瑞光學汽車隔熱膜時，每一層光學塗層都能反射陽光中不同波長的紅外線和紫外線，有效阻擋97%的紅外線和紫外線，同時保證可見光的最大通過。

我只能說量子Tozhen。

FSI很早就被3M收購了。

濾袋質量的關鍵不是最好的供應商，而是生產的濾袋是否適合您當前的工況。

如果說哪一款好，只能說各有優勢，關鍵要看房東注重什麼表現！ 量子膜LX70綜合性能是指地板絕對是行業內最高的膜，同時二樓說貝卡爾特量子廣告，明眼人都知道威谷也是靠廣告的，量子廣告是小的，年初我去了鄭州，看到一家非常大的裝修店獎勵5000元， 如果客戶能找到綜合性能優於LX70的，就5000元的獎勵，前段時間到鄭州，大堂也掛了這個獎勵單，老闆在聊天時才知道，他說他真的很想發獎金，但是一直沒有如願以償，呵呵！我只是想告訴你這件事，我只是想反駁二樓的信任，但我看不出來！

我車的前檔是量子膜金剛石70，已經四五年了，隔熱，清晰度還是那麼好，和剛貼的時候沒什麼區別，但當時花了我7000多洋，一句話，好片不一樣！ 另外，聽說威谷頂層前帶邊緣有氧化。 房東也可以問問他的朋友！

畢竟兩個**都不低，還是謹慎一點好！

量子膠片LX是九層金屬，而V70的微谷是7層，可以比較一下兩層膠片的後度，差別很大，微谷只是乙個不錯的廣告，陝北大部分人都堅持微谷，你懂的，真正懂它的人還在貼量子。

量子膜LX70的效能和V70各有優勢，其實這種膜是隔熱和防止紅外線和紫外線的，威谷的優點是隔熱，它的透光率可以達到70%，這也是國家規定的汽車的正常透光率，它的紫外線和紅外線可以達到99%和94%， 量子薄膜的效能可以得到滿足。

我對量子膠片了解不多，但我的車是V70，感覺很好。 而且，威谷品牌越來越大，車上的小黃牌也能讓別人一眼看出你的品味不一樣。

3M雷朋等3000以下的進口片都是假的，別騙你。

網上沒有188車，質量很好

威谷V70是8000多張汽車貼紙，貝卡爾特的鑽石70整車貼紙也是7000多張左右，這**龍膜在我們不超過5000元根本就不指望它，再差4000雷朋以下，3m也算是蹩腳貨了。 這個電影市場確實太亂了！

綿陽巨集豐3M授權店可以找到！ 它靠近高新區的西渡生活廣場。

量子膜價效比高，量子膜是目前市場上最好的膜，採用最新的磁控濺射技術，推薦使用量子金剛石70，它有十年的保修。

量子膜具有成本效益。

然後進入3M汽車售後市場**（ ）點此查詢，可以找到3M汽車美容專賣中心，也就是實體店。 第 3 步：按商店名稱或地區，您可以搜尋真實商店。

輸入您所在的城市、地區和您知道的商店名稱。 通過3M官網，您不僅可以找到3M汽車美容的相關產品和服務，還可以幫助您找到3M的真實產品和店鋪，讓您放心使用。

哪種車膜更好，什麼樣的車膜更好。

雷朋的，好像很好，我的車就是用這個的，而且好幾年了。

3m是我家這個 但是我們的同事已經用500多張膠片和3000多張透光率做了實驗，所以這取決於你

色淺與隔熱和紫外線防護的關係 有人認為淺色汽車膜可以反射紫外線。 紫外線的一種——長波紫外線可以穿過人的真皮層，因此如果預期的薄膜顏色，則不可能反射紫外線; 深色汽車貼膜可以吸收紫外線嗎？ 紫外線是普通顏色無法吸收的，甚至連吸水膜都覆蓋在車身上，間接承載者仍然是車內的操作者，所以膜的顏色與隔熱和抗紫外線功能關係不大，所以在選擇膜的顏色時，沒有必要過多考慮膜的顏色。

薄膜的隔熱性和紫外線防護主要由薄膜的質量決定。 車膜顏色的選擇主要取決於車型和車主的愛好 如果你的身體本來就是黑、白、銀、白三色的，建議你不要貼上車膜上耀眼的顏色，這樣會讓你的愛車看起來很花哨，失去她原有的穩重、優雅，如果想給別人乙個嚴謹穩重的印象， 給你的愛車配上更合適的顏色的車膜也是一種表達方式。

量子膜更好。

量子膜是美國知名的汽車膜品牌，全球很多車主都安裝了量子膜。 貝卡爾特在薄膜生產領域擁有乙個多世紀的專業知識，是第一家將磁控濺射用於窗膜的公司，並擁有世界上最先進的玻璃功能薄膜生產工藝和裝置。

雖然車輛種類繁多，但結構相似。 這應該說是標準化的功勞，也是對大規模生產線的需要。 隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，軌道車輛的形態開始發生變化，尤其是客車不再是老樣子。

但是，它們的基本結構沒有明顯變化，但具體部件具有更科學和先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本結構由五部分組成：車體、起落架、執行部分、耦合器緩衝裝置和制動裝置。

車身是車輛中用於裝載貨物或乘客的部分，是車輛其他部件安裝和連線的基礎。 早期車輛的車身主要由木材製成，輔以鋼板、弓杆等。 在現代，車身主要是鋼結構或輕金屬結構。

這兩款車膜其實差不多，看看哪一款更低，如果一樣，再看哪一款保質期更長。 如果保質期相同，那就選擇VOG膠片，但要確保這兩款膠片有很多仿製品。

外行看魏谷，內行人看量子，明白嗎？

我發布的 3m 的，沒什麼區別。

一切都很好，我不認為有什麼區別。

差不多，我發布了 Ray-Ban 的。