最高配置低於 500,000 的汽車（包括 EVO）。

除了賓士的柴油，5000cc以下的好車幾乎沒有，都是品牌效應。

GLK：我沒什麼好說的，Q5全面超越了GLK

梅赫西迪的強項是大排量的增壓雙渦輪增壓發動機技術。

傑作是自然吸氣發動機，自然吸氣發動機，V8增壓雙缸，不管是另一輛賓士350 200 230 250都夠老了。 做工也是品牌效應，感覺很棒，其實做工還不如皇冠和奧迪、天來、高爾夫都敢叫梅赫西迪-賓士的做工，如果你不相信，就去汽車經銷商問問是大眾的流行還是賓士的做工。

皇冠是一款價效比高的車，是豐田的旗艦車型，動力和靜音性都比較不錯。 雖然此次召回的影響比較大，但通過詳細資料來看，豐田仍然是全球故障率最低的車型之一。

如果你住在南方，請選擇皇冠。 如果你住在北方，注重品牌力，選擇奧迪，注重舒適性就選擇皇冠。 推薦購買Z4！

A5 雙門轎跑造型也是現在非常流行的款式，值得一試，但是天窗什麼的還要加上成本來搭配，**非常可觀。

同時，大家也可以等待A5 Sportback，應該很快就會上市，淡季上市的新車往往更多！

其實買車看你喜歡什麼，我只是有我個人的看法。

我個人推薦：

奧迪A4L FSI Quattro旗艦車型配置高，技術先進，動力強勁。

英菲尼迪G系列G37轎車：動力強勁，跑車造型，配置OK。

凱迪拉克CTS精英效能版：看過荷里活電影的人都知道這輛車有多強，現在很多國警都在用它。

奧迪 TT TT Coupe TFSI：跑車造型、良好的動力和令人矚目的速度。

奧迪A5 Coupe：轎跑車型，動力空間配置技術不錯。

Pure Sport：進口高爾夫GTI五門版、Lancer Evolution X BBS版、Impreza WRX STI、

01 奧迪Q50,000。

02 奧迪A6L百萬。

03 寶馬 x10,000。

04 寶馬 5系 10,000.

05 大切諾基麵包車。

06 神行者 10,000。

07 奧迪 A50,000。

08 牧馬人 10,000。

09 大眾 cc 10,000。

10 雷克薩斯 es 百萬。

11 英菲尼迪 G 百萬。

梅赫西迪賓士E級12輛（進口10,000輛）

13 凱迪拉克 SRX 百萬。

14普拉多（進口）百萬。

15 沃爾沃 S80L 百萬。

16 英菲尼迪 ex 百萬。

新款BMW5系列LI，非常合適... 應該是523裡，超過48萬。

奧迪 A5 或奧迪 Q5 都可以。

50W以下最快的車只有三菱即將推出的EVO10和新款斯巴魯STI，它們都是簡單的車，為了開車而駕駛，在街上奔跑，車內甚至沒有10W的汽車舒適配置！

不，發動機的功率較小，而且您不能購買最快的。

500,000... EVO沒有劃分模型，只有Lancer Evolution X（10）。

不要在中國賣三菱EVO X，因為只有乙個SST變速箱換擋撥片，對於那些偶爾去兜風的人來說，作為街車真的很令人失望，沒有之前的王式換擋沒有感覺。

50萬不一定是買EVO的，也可以買斯巴魯翼豹STI渦輪增壓發動機水平對置全時四驅48萬馬力305psEVO只有295PS的2萬也可以用於改裝。

48w左右！ EVO只有一種型別，沒有其他型別，區別只是工廠的年齡！

在44-50萬元的範圍內，中國似乎經常沒有純手動汽車

直接去evo10，跑在民用街道上（雖然不便宜），這輛車改裝潛力很大，改裝成本低，技術也比較成熟。 我曾經看到一輛改裝的EVO在城市道路上與法拉利賽車並駕齊驅，任何會開車的人都知道這不是在吹牛。 兩款奧迪的動力不如evo，evo比另外兩款強得多，還是四輪驅動，車身配置更注重效能。

隨便換加四秒多，不誇魔鬼車，EVO真的很好。

雪佛蘭大黃蜂呵呵，外形挺時尚的，但是擁有量不是很好，配件可能很貴。

因為你沒有提到舒適。

三菱EVO 10是必須的。

在效能方面，EVO 10脫穎而出。

油耗和安全性並不比奧迪差。

維護 EVO 10 更便宜，但您必須考慮奧迪 forte 內部是否有三菱 4S 商店。

奧迪A5 奧迪TT，最好不要小日本，好看不用就好了。

三菱 10 代 EVO 的維護成本比其他產品便宜，但我更支援您購買奧迪 A5

500,000 可以買奧迪 A5 和 TT 嗎？

寶馬 3 系是該級別中操控性最好的車型之一。

在30萬以內，目前應該是86BRZ，但馬自達MX-5應該也很快上市，而且還可以加裝，操控性絕對比轎車強。

50萬以內我覺得可能是EVO，如果還能買的話，除了EVO可能就是WRX STI，我覺得應該比A45、M135、R20等控制更純粹，畢竟是手動檔。

換句話說，如果你用 A45、M135、R20 或類似的東西跑得很快，我會認為你很棒而且很有錢，如果你用 WRX STI 跑得很快，我會認為你是乙個狂熱的汽車愛好者，擁有出色的駕駛技巧。

這有點挑戰，因為 EVO 和 Z4 都可用。

不同的配置。

EVO X 有普通版、RS 版，最近還有 EVO X GSR 的頂級版本。

我記得發動機也有區別，好像有個版本叫400，大家可以查一下呵呵，寶馬Z4還有乙個非常兇猛的版本叫“Z4M”，就是M系列跑車。

據統計，EVO X 的渦輪增壓發動機可以達到 280 馬力，而寶馬 Z4M 的直 6 發動機可以達到 343 馬力。

我不知道你在尋找什麼效能，但如果你只看加速度，自然吸氣發動機是線性的，而渦輪增壓是一段更激烈的加速期。

如果你直線加速，馬力是王道。 你必須達到高速才能分辨勝負。

轉彎。。。。。。不知道......

就**而言，它肯定是EVOX價效比高的，畢竟它在這裡的售價在50萬左右，而寶馬Z4M非常昂貴......

從外觀上看，EVO X更具運動感，適合男性。

z4……這是非常娘娘腔.........老實說

如果你想要一輛非常運動和舒適的汽車，我建議你購買斯巴魯Legacy Turbo，它可以在6秒內加速到100公里，絕對可以殺死路上的大多數車型。

如果僅比較效能，這是EVO的勝利，但寶馬的本質是駕駛質量以及效能與舒適性之間的平衡。 乙個是長相平庸的效能怪獸，乙個是個性十足的駕駛車。

Lan Evo 是三菱的標誌性車型。

在第十代中，你可以看到他不朽的生命力。

0-100 秒。 最高時速約為 240 英里/小時。 原車295的馬力，如果改裝，可以達到600馬力。 根據駕駛員的操作，最快的檔位可以在幾秒鐘內換檔，完全不浪費動力。

我在那輛車裡，差點吐了）

飆車、電視劇集和動畫對他來說都是必不可少的（首字母d動畫電影）。

寶馬也不錯，主要是外官好多了。

新BMW Z4 Sdrive 23i 新BMW Z4 Sdrive 30i 新BMW Z4 Sdrive 35i

製造商指導價：10,000,000。

品牌：寶馬寶馬寶馬。

類別：跑車跑車跑車。

發動機：150kw 190kw 225kw

變速箱：6速自動、6速自動、7速雙離合變速器。

長寬高（mm）：4239 1790 1291 4239 1790 1291 4239 1790 1291

車身結構：2門2座跑車、2門2座跑車、2門2座跑車。

上市年份： 2009 2009 2009

速度（公里/小時）： 239 250 250

0-100 加速時間（s）：

如果我是你，我可能會選擇 350Z TT 梅赫西迪 SLK 200K 蓮花 RX7,8

一輛是跑車，另一輛是高效能街車。 沒有比較，我喜歡買Z4跑車，平時喜歡實用，也能滿足Evo上的速度感

哈哈哈哈，我猜你沒開過evo，但如果你開過它，你就會知道，因為evo是一輛真正的街車，是那些極致效能的人的極限車。 如果有機會，你看看他的內飾，真的很簡單，幾十萬輛車可能比EVO強，你可以坐下來再感受一下，這很顛簸，因為EVO強調操控性，難免會犧牲一定的舒適性。 然後你看看 E9 的形狀和品牌，它與迷人而迷人的 BMW Z4 相比如何。

EVO就是把這些舒適性、配置、外觀誇張（直到第9代）都轉化為效能提公升，這是非常極致的，但觀眾會很少，因為願意花50萬買車的極致粉絲很少。

開車不舒服，配置低，外觀簡單，品牌號召力不如賓士寶馬，這也是EVO在國內不流行的原因，很多人不知道EVO是什麼，但沒有人沒有聽說過寶馬。 哈哈哈哈，中國人要面子，在乎舒適。 EVO在中國的歷史太短了，中國的汽車文化和汽車改裝文化也不是很繁榮，影響力肯定不大，支持者也不多。

就這麼簡單。

你說的很對，evo是改裝的好坯料，在我看來，開著寶馬Z4賓士SLK的人對汽車了解不多，知道世界上有賓士寶馬，卻不知道有些日系車也有不錯的效能。

要快，幾萬塊錢買一輛電單車比你的evo還快，人們花很多錢買得體面，檔次又舒適，不是速度，大多數人不把速度放在第一位！

因為EVO太極端了。 很多時候，開車是一種感覺，不一定要有多快或多快，第一，你跑不了，第二，你一般沒有開車的能力。

寶馬和梅赫西迪-賓士之所以如此昂貴，那是因為人們可以同時提供良好的效能和良好的舒適性。

我一整天的工作已經累了，回家開車也要跑得像雞血一樣，我受得了嗎??? 只要手頭有方便的樂趣。