我沒有坐過飛機，飛機不開窗，我該怎麼辦？

當然不會窒息，有空調，也有排氣扇，飛機一次只能坐乙個座位。 空間要大得多。 而且上面不允許吸菸。

乘坐飛機的乘客一般都很富有，所以他們也注意個人衛生。 所以飛機上的空氣比火車好得多。

飛機上沒有悶熱這樣的事情。

首先，飛機以非常高的高度和非常快的速度上公升，並且必須開啟窗戶。 人們處於危險之中。

其次，飛機裝有空調。

第三，火車可以讓人站立和坐著。 但是飛機一次只能有乙個座位。 空間要大得多。 而且上面不允許吸菸。 空氣比火車好多了。

如今，飛機可以免費安裝空調，因此您完全不必擔心。

不，飛機沒有火車那麼慢，通常需要3-5個小時才能到達目的地，飛機內部寬敞，而且沒有超載，還是很舒服的。

火車票有多便宜，飛機有多貴，火車上的人大約是飛機的十倍，而且飛機沒有站票，空間寬，火車也有站票，空間狹窄，空氣不容易流通，火車有比較奇特的氣味， 沒什麼特別的，那麼多人都覺得窒息，飛機上也不會有這樣的感覺。

練習肺活量，上飛機前深呼吸，一直堅持到下飛機。

別擔心，如果你在飛機上窒息而死，那麼有多少人會接受它？

上飛機前，用塑膠袋裝滿空氣，悶熱時吸兩口。

下次，帶上 c4 或其他東西來吹開玻璃。

上飛機時，只需將鼻子放在飛機外側即可。

鬱悶，你在火車上也覺得不舒服，那你這輩子的意義何在 開啟窗戶，沒有風吹進來？ 你想去兜風嗎？

飛機上有氧氣瓶......

窒息而死，拿到意外保險金。

飛機上一點也不悶

飛行時，乘客經常想開啟窗戶呼吸，看看風景，但他們並不期望飛機的窗戶是關閉的。 那麼，為什麼飛機的窗戶不能像汽車的窗戶一樣在旅行中開啟通風呢？ 原因很簡單，因為它是為了確保飛機及其乘客的安全。

當飛機飛到高空時，機艙外的氣壓急劇下降。

特別是當飛機飛到7000公尺的高度時，人體會感到明顯的不適。 因此，為了保證乘客的安全和舒適，飛機必須加壓。 機艙增壓的主要條件是飛機應密封。

因此，在飛機起飛前，地面維修人員會仔細檢查飛機門窗及所有地方的密封情況，不允許乘客開啟車窗。

它是：1氣壓原因。

當飛機飛到高空時，機艙外的氣壓急劇下降。 目前，國內民航客機大多是波音、空客生產的高亞音速渦扇民航大型客機。 這架飛機的巡航高度一般在10,000公尺左右。

海拔10000公尺的氣壓只有海平面的30%左右，普通人在這樣的壓力下是永遠無法生存的。 為了給乘客提供舒適的出行環境，飛機的駕駛艙一般設計成封閉的駕駛艙，加壓到普通人不會感到不舒服的程度。

2.溫度原因。

10,000公尺的高度屬於平流層的底部，那裡的溫度通常在零下50度以上，乘客無法適應。 因此，目前在中國運營的民航客機的窗戶是固定的，其強度必須至少能夠承受55160pa。 駕駛艙增壓是從發動機引入熱空氣，飛機空調系統將機艙小氣候環境調整到適合人類生存的狀態。

因此，在高速飛機上開啟窗戶後，氣流進入駕駛艙，飛機的形狀變得不流線型，這將使飛機失去平衡。 由於氣流的影響，機艙內的所有東西，包括人，都被吸出飛機。 如果你看過關於飛機災難的電影，你就會更好地理解這些原因。

引用郭德綱的話說，如果開啟飛機的窗戶，就會在飛機起飛前到達地面。

因此，民用飛機上不允許開啟窗戶，因此如果乘客感到非常悶熱，可以嘗試睡覺。

因為飛機窗戶的開啟會造成大量的氣壓湧入飛機內部，導致飛機無法平穩執行，存在安全隱患。

這樣做的原因是開啟窗戶可能是乙個巨大的吸引力，乘客可能會墜毀並冒著生命危險。

因為天空中的壓力非常高，如果在飛機飛行時開啟窗戶，很容易造成事故，也會導致飛機發生。

如果開啟窗戶，風速會變得很高，這將直接影響乙個人的健康，並且大氣壓力會很低，海拔高度會很高。 很多人都承受不了這種壓力。

很容易讓自己受傷，開啟窗戶會影響飛機的飛行，使自己處於危險境地。

一般來說，飛機上的窗戶無論如何都打不開。 它不僅可以使開啟窗戶的人的生命處於危險之中，而且還可以殺死飛機上的整個人，這可不是開玩笑的。

如果飛機在高空飛行時開啟窗戶，飛機內外的巨大氣壓差可能會將機艙內的人滾出，飛機也會造成事故。 其次，飛機內外的溫差也可能造成凍傷。

高空飛行時，飛機外的氣壓較低，為了不感到不舒服，內部氣壓會穩定在與地面氣壓相似的水平，因此當窗戶開啟時，氣流會從內流向外，飛機內的內容物將被吸出飛機。

如果開啟飛機上的窗戶，內外的氣壓會有所不同，導致乘客缺氧，飛機也會失去平衡，最終的後果將難以想象。

當窗戶開啟時，由於內外氣壓的差異，電影中會出現乙個常見的鏡頭，東西會被氣壓擠出來，飛機的防護措施會從頭上掉下來。

如果你在飛機上開啟窗戶會怎樣？ 看看外國人嘗試的後果。