請大家什麼是FOB進口，非常感謝

FOB進口操作流程圖。

FOB進口操作流程圖。

國內收貨人或貨運**。

FOB貨物訂艙說明電報。

國外供應商。

匯入預訂。 ——天津市中國貨物進口貨櫃運輸事業部

FOB訂艙和貨運確認。

——中遠海外**。

聯絡貨源。

供應計畫配備了船隻。

反饋。 - 貨物裝運確認電報。

— 船上的貨物。

抵達費。

- 貨物裝運確認電報。

- 簽發海運提單。

通過郵寄或銀行將提單運往中國。

與船務代理更換提單後辦理報關和派送手續。

操作指南。 進口業務員接受客戶（包括國內收貨人、國外客戶、貨代公司及公司其他業務部門、內陸分公司、網點）的FOB進口貨櫃貨物訂艙業務。

1、申請FOB進口訂艙時，客戶需提供訂艙委託書影印件乙份，國外客戶可通過電報或傳真方式訂艙。 突出顯示國外供應商的詳細資訊（公司名稱、位址、**、傳真、聯絡人、貨物單、合同編號、重量、件數、規格、出口國、裝貨港、卸貨港等）、海運及付款單位的相關費用。 同時，委託委託書應加蓋委託單位公章。

2、業務員應了解委託書的內容，只有在確認公司有能力滿足客戶委託要求的情況下，才接受客戶的委託。 同時，它將向客戶製作，只有在客戶批准後才能預訂到中集集團和海外。

3、正式接受客戶訂艙後，將國外供應商的相關資料及配船方案發往中集集團及海外**。

4、海外**在收到我司訂艙的相關資訊後，會就貨物的出貨事宜與供應商聯絡，同時將相關備貨情況通知我司。

5、將國外供應商的情況反饋給客戶。

6.貨物裝貨後，海外**將向我司傳送發貨確認電報。 同時，向供應商開具提單。

7、我司收到海外**船運權及提單影印件後，在船舶到達港口前通知客戶，並收取海運費。

8.收到海運貨物後，我司將通知船務代理放行貨物。

9、收貨人持提單原件到船上辦理變更提單、壓箱手續。

10、收貨人到海關清關。

11、海關放行後，到口岸辦理提貨手續。

FOB - --免費登機國際術語。

貨物上船後，SHPR的所有職責都轉移到CNEE方面。

FOB進口理解為CNEE需要支付並承擔貨物上船後的所有責任和費用，包括相關的清關、商檢，包括貨物的損壞和丟失等。

進口採用FOB條款，運費和保險均可以人民幣結算（國內船公司和保險公司），節省外匯。

簡單來說，就是支付進口的運費和保險費。

FOB是國際上常用的術語之一。 FOB全文為Free On Board（....）指定裝運港），即船上免費 （...）。指定裝運港），通常稱為在裝運港免費上船。

買方負責船舶發貨，賣方應當在裝運港和合同規定的期限內將貨物裝上買方指定的船舶，並及時通知買方。 當貨物在裝貨過程中越過船舷時，風險從賣方轉移到買方。

在FOB條件下，賣方承擔風險和費用，獲得出口許可證或其他官方檔案，並負責出口手續。 在使用FOB術語的交易中，賣方還必須自費提供乙份檔案，證明其已按照規定履行了交貨義務。 如果單證不是運輸單證，賣方可以應買方的要求協助取得提單或其他運輸單證，風險和費用由買方承擔。

FOB 是乙個 ** 術語。 僅適用於海運。 買賣雙方按照FOB協議進行交易的，海運費由收貨人承擔。 此外，託運人只需在貨物在裝運港過船前支付出口費用和所有風險。

該術語明確地將成本和風險分配給誰來承擔，並避免了國際上許多不必要的爭端。

（*-完整 fob。

Bai 是免費的，即在船上 du 交付（在指定的裝運中。

它指的是當貨物在指定的裝運港越過船舷時，賣方在任務中的權利就完成了。 這意味著買方必須承擔從那時起貨物丟失或損壞的所有風險。 該術語僅適用於海運或內河運輸。 o(∩_o

FOB（Free on Board）僅適用於海運，但在實踐中，使用該術語。 說明您申報的內容**，包括您產品的單價+在中國發生的任何費用（如出口報關、運送到海運貨代倉庫等）。

1.fob**的含義。

FOB（Free On Board），也稱為離岸，是國際申請中常用的術語之一。 買方負責離岸**項下的交易。 賣方應當在裝運港和合同規定的期限內，謹慎地將貨物裝上買方指定的船舶，並及時通知買方。

當貨物在裝運港裝上指定的船舶時，風險從賣方轉移到買方。

2. FOB中國國內費用包括：

1.加工和精加工成本;

二是包裝成本;

3.倉儲費用（倉儲租賃、火災保險等）;

4.國內運輸成本（倉庫到碼頭）;

5.證書費（包括商檢費、公證費、領事簽證費、原產地證費、許可費、倉儲費等）

6.裝船費（裝船費、起重費、駁船裝箱費等）

7.銀行手續費（貼現利息、手續費等）;

8.預計損失（損失、短缺、洩漏、損壞、變質等）。

9.郵政和電信費用（電報、**、電子郵件、傳真、電子郵件等）。

3.FOB條件。

在FOB條件下，賣方應承擔商標的風險和費用，取得出口許可證或其他官方檔案，並辦理出口手續。 在FOB術語交易的情況下，賣方還應自費提供其已按照規定履行交貨義務的證明。 如果證書不是裝運單據，賣方可以應買方的要求協助獲取提單或其他裝運單據，風險和費用由買方承擔。

1、FOB在裝運港上船交付，貨物裝船後風險由賣方轉移給買方，FOB僅適用於海運; 閉。

2.CIF為目的港交貨，賣方負責運費和保險，由於貨物裝船，風險由賣方轉移給買方，FOB為土豆虛擬樣品，CIF僅適用於海運;

和保險支付到）是指賣方將貨物交付給賣方指定的承運人，在此期間，賣方必須支付將貨物運輸到目的地的運費，並為買方投保買方貨物在運輸途中丟失或損壞的風險。換言之，賣方承擔交貨後的所有風險和額外費用。

DDP 和 CIF 之間的區別：

1、辦理進口報關手續的人員不同;

2、交貨地不同;

3、風險轉移地點不同;

4、DDP到收貨人家門口，CIF只負責目的港;

5、ddp:delivery duty paid.也就是說，賣方**包含門到門。

賣家負責運費、保險、清關費、清關費、門到門運費等。 買方不承擔任何費用，但仍承擔裝運風險。

6. CIF 是成本、保險和運費當貨物在裝運港越過船舷時，賣方進行交貨。 賣方應當支付貨物從裝運港到目的港的運費和保險費，但貨物裝船後損壞和滅失的風險由買方承擔。

船上免費。

FOB一詞的含義**是指船上的免費價格，也被稱為鏈條玉里兆基的岸上價格。 賣方在貨物越過船舷後立即完成貨物交付，此時風險轉移給買方。

離岸價：船上免費 （......指定裝運港）。

船上免費 （......“指定裝運港）”是指賣方在指定裝運港越過船舷時完成貨物交付。這意味著買方必須承擔從那時起貨物丟失或損壞的所有風險。 FOB術語要求賣方為出口貨物清關。

該術語僅適用於海運或內河運輸。

FOB**是雙重的：

1.當地出口費用：報關、裝卸、陸運等，也需與訂艙貨代確認。

2.產品成本+利潤。

交貨地點：FOB（免費）

onboard），在船上交付。

cfr（cost

andfreight）成本加運費，在船上交付。

cif(cost

insurance

andfreight)

成本加保險加運費，船上免費。

風險分配點：對2010年《通則》進行了修訂，將裝運港的船舶作為交易風險和成本的分配點。 fob/cfr/cif

所有這些都分為裝運港的風險和成本。

運輸方式：三者相同，櫻花僅用於海運或內河運輸。

租船和訂艙：FOB：賣方交貨，買方處理運輸程式。

CFR：賣方辦理運輸手續並支付運費; 但是，買方承擔運輸脊柱衝線的風險和費用。

到岸價：賣方代賣辦理運輸和保險手續; 但是，買方承擔運輸過程中的風險和費用。

至於付款，您可以在合同中約定付款方式，這在t t和l c中一般比較常用。

FOB（Free On Board），又稱銀河的“船上免費價格”，是國際市場上常用的術語之一。 FOB交易，買方負責派船收貨，賣方應當在裝運港和合同規定的期限內將貨物裝上買方指定的船舶，並及時通知買方。 當貨物在裝運港裝載到指定的船舶上時，風險從賣方轉移到買方。

CIF術語的中文翻譯稱為成本加保險加運費，根據這個術語，價格的構成因素包括通常的運費和約定的從裝運港到約定目的港的保險費，因此賣方具有與CFR條款相同的義務，也為買方辦理運費保險， 繳納保險費，按照國際通行慣例，賣方投保的保險返費應按CIF價格加收10%。

CNF=C&F，表示成本和運費

CRF（乾淨的發現報告）。 需要ITS檢查的東西。 ITS將在收到所有最終檔案後的3個工作日內列印該書，並簽署最終發票和清單。

FOB是Free On Board的首字母縮寫，即[Free on Board]，又稱“FOB”，是世界上常用的術語。

指 [賣方應當在裝運港和合同規定的期限內將貨物裝上買方指定的船舶，並及時通知買方。 當貨物在裝貨過程中越過船舷時，風險從賣方轉移到買方。 】

同時，賣方承擔風險和費用，取得出口許可證或其他官方檔案，並負責出口手續。 在以離岸價交易的情況下，賣方還必須自費提供證明其已履行按要求交付貨物的義務的檔案，如果這些檔案不是運輸單證，賣方可以應買方的要求協助獲取提單或其他運輸單據，風險和費用由買方承擔。

FOB 是什麼意思？ FOB是國際**中常用的交易，有利於賣家的買賣操作，所以在這裡新增乙個例子可能會讓你更清楚，提供參考：

示例：從

hongkong

tohamburg,germany

從香港到德國漢堡港）。

fob：free

onboard

在出口港交貨）。

例如：FOB

hongkong

FOB後面跟著“裝貨港”）。

賣方履行其義務，在貨物在指定的裝貨港越過船舷時交付貨物。

從那時起，買方應承擔貨物丟失或損壞的所有費用和風險。

在福邦

孔條件，如果旅行懷疑是：從

hongkong

tohamburg,germany

它的意思是：hong

如果貨物越過裝貨港（hong

Kong）在船舷後消失了。在船上一直到德國漢堡港的貨物責任是買方的，賣方不承擔責任。

FOB的**中沒有運費+溢價，所以當**時，它被使用。

FOB售價會更便宜。

以下是有時間閱讀的方法。

FOB是（免費

onboard），這是世界上使用最廣泛的條件（貿易）

條款）。根據國際商會（International

chamber

商業）。

條款）解釋說，在這些條件下，賣方應承擔將約定的貨物運輸到裝貨港並在指定船舶上裝貨的所有風險和費用，貨物應通過船舶的側欄杆運輸's

rail）和包括運費在內的所有費用均由買方承擔，價格應附有指定的裝貨港，如20美元

perdozen

基隆（每打20美元，基隆船載交貨**條件） 在美國應用廣泛，不限於遠洋船舶的交付，如火車、卡車、駁船、內河船舶都可以適用，所以附在它上面的地名不一定是海口，也可以作為內河航運點"

factory"出廠價; "

train"在火車上交付; 如果是船上交付的，則必須在美國進行海牙認證"船"這些話，即"

vessel"根據1941年修訂的美國對外國的定義**（修訂

american

foreign

tradedefinitions

1941年），共有六種不同的交付方式。