我們廠的船東經常遲到檢查,我該怎麼辦?

發布 職場 2024-07-04
29個回答
  1. 匿名使用者2024-01-30

    首先要切實提高造船質量,造船廠的好工作比任何公關活動都更有效。 船東代表和驗船員也是工人,他們想靠自己的汗水在船廠工作,汗水的味道不是好工作,時間長了,哪個人還會有動力。 其次,要做好方便船東的驗船工作,車是車送來的,全程都有笑容,還有煙水準備好,讓他們在查船中途稍作休息,抽根菸,喝一瓶水。

    第三,做好8小時以外的活動。 最後,如上所述,以上兩類人的破壞,要做好造船廠能量實際損失的準備,包括廠外的投訴和全武功,記住一定是廠外的全武功 檢視原帖

  2. 匿名使用者2024-01-29

    我負責的系列船舶經過了一批外資船東,當然是合法的方式收集各種證據(**、**、每日彙總各種記錄**,包括報警記錄),最後在商務談判階段交付船舶。 所有的證據,當著他們總部的領導,中間的外貿公司,乙個接乙個地抱怨這些外國船東。 船廠隨後要求另一船東總部更換所有船東代表。

    船東總部有乙個期限,在到期日後不得更換船東。 此前,已向船東總部發出照會,限制外國船東在造船廠的權利,禁止他們進門。 一切損失由船東自行承擔。

    最後,不得不更換外國船東的總部:發動機,電氣,油漆,三個外國船東。 在船東總部的一再要求下,船東經理等案犯立功,再看業績。

    只要船廠再投訴,船東經理也會馬上換人。 後來,專案進展相對順利。 而且它也是相對合作的。

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  3. 匿名使用者2024-01-28

    時間長了,每天10點,他們可能也習慣了,小QC或者主管說出來是沒有效果的。 最好讓你的專案經理或其他領導在會議期間談論它,這應該會產生一些效果。 在這種情況下,如果你屈服於檢查,你就不得不說,過去,不要讓人看到任何不好的作品,一兩次,任何人都會被殺。

    下班後,船廠還要請他們吃喝玩樂。 怎麼說呢,全方位,全方位與他們溝通,這樣對船廠也有好處 檢視原帖”。

  4. 匿名使用者2024-01-27

    多溝通,分別與船東、驗船人召開執行和質檢會議,對船東、驗船提出的問題逐一整改。 檢視原帖

  5. 匿名使用者2024-01-26

    如果這種情況繼續下去,任何人都可能會被投訴,所以讓我們討論一下。 如果造船廠真的是一頭牛,你告訴他,對不起,檢查時間已經過去了,會按照預設處理,但你要足夠堅強。 檢視原帖

  6. 匿名使用者2024-01-25

    每天,船東都會記錄到達現場的時間,拍好照片後再投訴。 檢視原帖

  7. 匿名使用者2024-01-24

    現在市場不好,船東有破壞情緒是正常的,所以咱們多做公關吧!! 檢視原帖

  8. 匿名使用者2024-01-23

    肯定船廠質量不高,也不是大船東 船廠的驗船基本都是按照船東的時間 船東造船是老闆 檢視原帖

  9. 匿名使用者2024-01-22

    你幹嘛,我這邊有個報告,說九點半,QC十點鐘就來了,要我在現場等40多分鐘,能不能向船廠投訴,明明不行。 檢視原帖

  10. 匿名使用者2024-01-21

    船市不好,估計是上面的訂單,船是不會交的。 檢視原帖

  11. 匿名使用者2024-01-20

    造船廠本身實力雄厚,產品質量正道,羅馬不是一天建成的 檢視原帖

  12. 匿名使用者2024-01-19

    每天,船東都會記錄到達現場的時間,拍好照片後再投訴。 檢視原帖

  13. 匿名使用者2024-01-18

    肯定船廠質量不高,也不是大船東 船廠的驗船基本都是按照船東的時間 船東造船是老闆 檢視原帖

  14. 匿名使用者2024-01-17

    造船廠本身實力雄厚,產品質量正道,羅馬不是一天建成的 檢視原帖

  15. 匿名使用者2024-01-16

    船市不好,估計是上面的訂單,船是不會交的。 檢視原帖

  16. 匿名使用者2024-01-15

    海事法院可以直接接受友好銷售。

    沒有必要優先仲裁。

    如果有很多人。 請律師捍衛您的權利。

    節省拍攝遊戲的時間,效果明顯。

  17. 匿名使用者2024-01-14

    船員自己去海事局。

    要求填補空白並報告資訊。

    沿海船隻必須通過刷身份證下船。

    中介人負責報告派遣船。

    報告延遲。

    中介機構受到處罰。

  18. 匿名使用者2024-01-13

    p 這是弄巧成拙,最後,我失去了工作,我的錢也沒了,如果我不這樣做,我就會進監獄。

  19. 匿名使用者2024-01-12

    沒有如果。

  20. 匿名使用者2024-01-11

    呵呵,有想法,不就是房地產開發商的做法嗎,開自己的監理公司。

  21. 匿名使用者2024-01-10

    說到海事投訴,他們最怕的是海事,國家要出什麼政策來,為什麼總是傷害海員! 1

  22. 匿名使用者2024-01-09

    沒人能保護我們,呵呵,鑑定完整了,可是不能生氣,原來辦法解決,今年,無語了。

  23. 匿名使用者2024-01-08

    對拆賣配給要求不高,加梯子扶手什麼的可能圖紙上沒有,但實際情況可能存在,安裝上比較合適,現場經常遇到這種情況,不怕問題就是怕壓力大的問題, 問題感覺船東驗船合理,盡量滿足,畢竟你要配合,要是真的找茬,那你就得按照大隊的規章制度辦事,但現在這種情況少了很多,,。

  24. 匿名使用者2024-01-07

    這個你先要看是合租房還是故意刁難,這個是分不清的,你就不做空褲法處理的合理和合同範圍內必須做的,合理是不在同乙個範圍內打架可以做到的, 作為增加專案簽名要做的事,小改動不一定要大驚小怪,改動是刻意難以上報給領導處理的

  25. 匿名使用者2024-01-06

    呵呵,我只能催促。

    白船東。

    DU和公司也是! 目前,有國際規定船員不能超過船上的合同期限,但一項權利除外。

    除某些特殊情況或因不方便安排香港度假外,決定安排下一口岸度假! 關於船員合同逾期的問題,歐洲比較嚴格,還有非洲、東南亞和一些國家想賺點零花錢! 如果以後不打算在這裡動手,可以明確表示,如果不安排,就得向當地港口國投訴,估計他們會害怕的!

    我不知道你當了多久的船員,但你必須明白一些事情!

  26. 匿名使用者2024-01-05

    繼續等待某種中文面試船主很垃圾的那種2級到真正的6級英語水平。

    一等學生應在六級達到 500 分或以上。

    三流的應該是四級的。

    那只是外派公司,不是中海,你被騙了呵呵,還是合同終止了,好像是5月份簽了什麼正式的合同吧?

  27. 匿名使用者2024-01-04

    等等,再聯絡,就放你走了,不然中介怎麼可能賺錢。

  28. 匿名使用者2024-01-03

    我只能等了,放心吧,現在上船不是很好,尤其是實習生和新證書的三副和三副。 別擔心,等著吧。

  29. 匿名使用者2024-01-02

    現在不好,你只能慢慢來。 放心吧,真的不好,其實哥們,轉行吧。 現在真的很難做到。

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