河底隧道防水材料、河底隧道防水施工方案

一般隧道防水施工方案。

1.施工工具：熱熔專用噴槍和噴燈、高壓吹風機、滾筒、捲尺、鬆緊繩、電動攪拌機、桶、滾刷、小平鏟、牆紙刀和消防器材。

2.配套材料：基處理劑（冷基油）、卷材膠、工業汽油等。

3.施工方法。

熱熔法：用專業熱熔機或噴燈粘接烘烤木材底層的施工方法。 熱熔盤的厚度應為3mm。

全熔：線圈底部全部熱熔。 一般用於線圈與線圈之間的粘接，特殊情況下可用於與基層的粘接。

冷粘合法（冷塗）：使用粘合劑將卷材粘合到基層上，通常情況下使用點粘合法。

冷膠加熱熔化法：指卷材和基層採用冷粘劑法的施工方法，卷材研磨、封端、異形件和外牆施工的熱熔法。

4.工藝流程：清洗基層，刷洗基層處理劑（冷底油），確定攤鋪方向，彈性基線，大面積攤鋪卷邊封，端部修復，自檢和檢查。

5.施工點。

施工基座應符合國家標準要求，平面表面應壓實平整，排水坡度應符合設計要求，異形件按規定擦成圓角或八字坡度，水泥砂漿平整後應壓延兩次， 並充分保養，不應有鬆動、打磨、剝落等現象。基層應乾燥，含水量不宜大於8%。

基處理劑應與卷材的效能一致，基料處理劑應均勻一致。

異形件的處理：根據規範要求，對異形件加一層，要求加層的寬度和材料符合設計要求，採用熱熔法施工。

膜式攤鋪要求：攤鋪方向：層坡度為3%時平行於山脊方向攤鋪，可根據現場情況自由選擇3%-15%的坡度，坡度垂直於壟方向攤鋪15%。

攤鋪順序：高低跨度的高度應為高跨或底跨。 對於同一層，先鋪設雨水進水口、女兒牆等異形部位的加固層，再鋪設大面積防水層。

地下室採用外貼法時，先鋪平面後鋪砌立面，地下室採用外防內貼法時，應先鋪砌外牆再鋪平面。

所有膜搭接和端部熱熔結構都需要擠出瀝青條，以確保防水層的緻密性。

自檢合格，現場清理報驗。

這就要按照設計方案來做防水，沒有工程情況，那就來材料選，那來方案。

通過對相關管網資料的梳理，現階段水下隧道施工的常用方法主要有：（1）盾構法，（2）沉管法，（3）開採法，三者的基本開挖方法如下

水下隧道施工方法——盾構法。

1）盾構法（一種掘進機）。目前，這種方法被廣泛使用。

這種方法對地面（或海床）的影響很小。 盾構掘進機在施工過程中主要在地層中推進，利用前方的圓形刀盤切割土石，通過輸送帶將廢壓載物運出隧道，同時組裝預製隧道管片（即隧道受力結構）。

水下隧道施工方法——沉管法。

2）浸管法。它在過去被大量使用。

沉管隧道是將幾個預製段開挖並漂浮到海面（河面）現場，並將它們逐個鑿入並安裝在疏浚基礎槽中建造的水下隧道。 目前，浸管法的施工已經比較成熟，方案一般與遮蔽法比較。

水下隧道施工方法-採礦方法。

3）礦業法。使用更少。

這種方法多用於山地隧道的建設，其開挖是用一定的方式鑽孔，然後埋設炸藥進行爆破開挖，一般用在石隧的圍岩或圍岩的較好部分。 當隧道通過海床下時，如果隧道建在比海床更深的岩層中，則可以使用採礦方法。

水下隧道是如何建造的？ 3D動畫演示了整個過程，並解決了多年的疑問。

隧道如何防水。

1）採取平整爆破方案，保證開挖面圓潤光滑 這是做好隧道不滲漏的基礎，爆破平整不好，容易帶： 拱門難以回填，一旦不壓實， 容易形成水囊;岩石表面凹凸不平，噴射混凝土難以平整; 防水板的鋪設是很困難的，所以在施工中，嚴格按照平整爆破工藝的要求進行作業。

2）嚴格控制需要灌漿加固的灌漿防水、防水段，特別是富水段和破碎圍岩段，嚴格按照注漿設計進行施工，貫徹“預防為主、防排水結合、綜合處理”的原則，確保注漿防水質量達到止水效果， 基本實現了注漿段的無線流動，初步形成初始支護外的止水環，為安全開挖和防水隧道創造條件。

3）嚴格控制小導管灌漿 採用短步法施工時，嚴格執行“管前、嚴灌漿、短開挖、強支、快閉、勤計量”的施工原則，認真做好初支，特別是初支後面的回填灌漿，使漏水不流， 否則在漏水嚴重時打孔，下管補充注漿，直至符合要求。工作必須並行進行，分段進行，做好一段，並初步檢查一段，否則不允許做二次襯裡。

施工前，根據工程地質和水文地質條件，試驗合格後，進行灌漿。

根據預灌漿範圍、地質條件和地下水條件，為保證注漿加固的堵水效果，選擇合理的注漿引數和灌漿比。

在注漿過程中，嚴格控制注漿壓力，防止結構變形、注漿等現象。

注漿完成後，採用徑向鑽孔法對注漿效果進行檢查、分析和判斷。

4）保持噴射混凝土防水。

噴射混凝土採用濕法噴塗技術。

噴射混凝土採用再噴法，先噴塗蓋，架設網架，掛網後再重新噴塗，埋設識別鋼筋檢測噴射混凝土的厚度，檢查噴射混凝土的厚度。

隧道防水。 水下隧道的主要部分位於河床和海床下的巖土層中。 它常年低於地下水位，並承受從水面起點到隧道深度的總水頭壓力。

因此，水下隧道從施工到運營都存在防水問題。 防水的主要措施有：

1.使用防水混凝土。

防水混凝土的生產主要依靠調整級配。

增加水泥用量，提高砂率，使粗骨料周圍形成一定厚度的粗骨料，切斷粗骨料通道表面的毛細滲流，達到防水、防水的效果。

2.回填牆後。

牆後回填是對隧道與圍岩之間的縫隙進行填灌漿，使襯砌與圍岩緊密結合，減少圍岩變形，使襯砌均勻壓縮，提高襯砌的防水能力。

3.圍岩的灌漿。

為了提高承載力，降低水下隧道圍岩的滲透率，可在圍岩中進行預注漿。 特別是在有鑽孔爆破作業的隧道中，隧道周圍的塊狀岩石可以通過注漿固結，形成一定厚度的止水帶。

並填充塊狀岩石的裂縫和裂縫，從而消除和減少水壓對襯砌的影響。

4.雙層襯裡。

在水下隧道中使用雙層襯砌有兩個目的。 一是需要保護，在荷載作用下，圍岩可能會開裂和損壞，只要襯砌的防水層完好無損，隧道就不會造成大量水湧出，影響交通。 二是防止高水壓，有時雖然採用防水混凝土回填灌漿，但在高水壓下仍難免發生襯砌滲水。

在這種情況下，雙層襯砌可以作為水下隧道過河段的防水措施。

水下隧道施工採用的主要施工方法有：路堤明挖法、氣動沉箱法、盾構法和沉管法。 路堤開挖方法比較經濟，一般在條件允許的情況下應首先考慮。

氣動沉箱法僅適用於沒有太多航行的較小河道。 由於需要建造水下隧道的地方通常較為頻繁的航運，採用路堤明挖法和氣動沉箱法對水上交通有很大的干擾，因此盾構法和沉管法多用於水下隧道的建設150多年。 20世紀50年代以後，沉管法的水下接縫、地基處理等重大技術突破，大大簡化了施工工藝，大大提高了隧道的防水性，可採用可容納四車道以上的矩形截面。

在一定條件下，沉管法隧道覆蓋淺土，線路短，採光通風成本小，工程和執行成本低，使用效果好，因此自1965年以來，世界各國建造的20多條水下公路隧道多為沉管法。

明挖覆蓋法：排水、挖深坑、施工，最後填埋。 這種方法是最簡單的，但建築場地很大，受到周圍建築物的極大限制。 蘇州的獨墅湖隧道就是採用這種方法。

開採方法：起源於礦山開採，採用爆破、人工或機器開挖。 這種方法比較簡單，但受地質條件影響較大，在土壤薄弱的地方容易坍塌，所以一般只在山區使用。

河西有一段長沙地鐵穿越岳麓山脈，據說會用到這種開採方法。

盾構法：隧道施工中最常用、最先進的方法。 它始於英國，在日本發展了180多年，其最大的優點是適合在軟土地基上進行隧道開挖。

凍結方法：凍結土壤，使其達到一定強度，增加自身穩定性，滿足開挖條件。 工人會在土壤上鑽很多孔，然後放入冷凍管，用冷凍機提供製冷劑液體，冷凍後，冷凍管將被移除，土壤將長時間保留而不會融化。

然而，雖然冷凍管已經拆除，但溫度仍然零下十多度，工人們似乎站在開門的冰箱前，他們要穿上外套進行施工。 但是，這種大冰箱的脾氣不是很好，需要仔細控制溫度。

沉管法施工只要滿足船舶的錨固要求即可完成，大約。

隧道施工全過程動畫演示，三步七步開挖法，襯砌施工，排水防治。

鋪設防水層

防水板在孔外寬闊平坦的場地上切割切割，由雙焊自動焊接機焊接成一定寬度，將車運到孔內，防水板鋪設穿過無釘孔的工作台。

在鋪設防水層之前，將初始支撐面的外露螺栓頭切斷，並用砂漿包裹，不平整的地方用砂漿平整後，通過防水板操作台將無紡布和防水板從拱門依次固定到兩側。 施工時，將無紡布用水泥釘通過PVC墊片固定，然後通過熱風焊接將PVC防水板和PVC墊片牢固焊接。

預防 措施。 固定防水板時，應根據噴淋錨固支撐面的平整度，預留一定量的剩餘，以防太緊被混凝土壓碎。

為了使防水板接頭焊接好，防水板各環的敷設長度應長於襯裡長度，以利於接頭焊接施工。

建議將防水板的接縫與襯砌施工接縫錯開。

防水板鋪設好後，盡快澆築混凝土。

當軟巖段的混凝土襯砌緊跟開挖工作面時，必須在襯砌末端採取防護措施，防止隧道工作面爆破時飛石破壞防水板。

襯砌鋼筋的安裝、各種預埋件的設定、塊頭模板的安裝、混凝土的幫浦送等工序應防止防水板的破壞。

防水板鋪設工藝

軟透水管的盲溝。

軟透管加工切割時應考慮管接頭的預留長度，以保證圓周盲管的兩端能完全進入縱向盲溝; 透水管與噴射混凝土表面緊密接觸，保持一定程度的鬆弛，不宜拉得太緊; 固定透水管的外露錨栓應切斷或用砂漿平整，防止刺穿防水板; 在施工過程中，要做好透水管接頭的處理工作，防止雜物進入管道。

結構縫防水在隧道環、縱向施工縫和沉降縫中，往往是結構防水的薄弱環節，在施工過程中，在結構縫處的防水板與二次襯砌混凝土之間加裝後附PVC止水帶，以增強其防水能力。 澆築混凝土時，應注意在接縫處夯實，使其緻密，止水帶不應損壞或移位。

其他輔助防水措施

隧道開挖後出現區域性漏水點時，採用埋設硬塑料管的方法，將水排到側壁的排水孔中排放，當水量較大時，採用注漿法堵塞，排水處理後水量變小而集中。 對於大面積的漏水，採用大型排水板進行排水。 在無倒拱的路段內，每50公尺處，當隧道底部地下水集中時，在路面下設定MF7塑料盲溝進行排水。

通過以上介紹，我們對隧道防水施工專案的施工流程有了大致的了解。 由此可以看出，隧道防水主要包括三個步驟，首先是防水層的鋪設。 這是最基本和非常重要的事情。

另外，防水板的鋪裝要注意盲溝的預留。 此外，還有一些其他的施工，如果有進一步的需求，可以查閱一些特別的**和書籍，以確保隧道防水施工正確。