100年前有一艘船嗎

100年前當然有船！ 而且這艘船歷史悠久，所以我會給你一些證據。

600多年前，鄭和的船隊遠洋而去。

1405年（明朝永樂三年）7月11日，宦官鄭和率領一支由240多艘船隻、27400名水手組成的龐大艦隊，出訪西太平洋和印度洋30多個國家和地區，加深了明帝國與南海（今東南亞）和東非的友好關係。 每次從蘇州劉家港出發，直到1433年（明朝玄德8年），一共航行了七次。 上一次，玄德在八年四月回到古里時，病死在了船上。

明代故事《西三寶太監的通俗羅曼史》和明代雜劇《天降西三保》將他的旅行考察稱為三寶太監西遊。 近乙個世紀以來，鄭和的航海遠超葡萄牙、西班牙等航海家，如麥哲倫、哥倫布、達伽馬等，堪稱“大航海時代”的開拓者，唯一的東方人。 他於 57 年去了非洲。

在三國時期的赤壁之戰中，一系列戰艦被燒毀。

公元208年，在赤壁的一場大戰中，曹操被孫柳聯軍擊敗。 當時海軍已經非常發達，赤壁海戰也是歷史上著名的水戰，至今已有1900多年的歷史。

這艘船的歷史。 毫無疑問，人類在遠古時代就發現木頭或捆紮的蘆葦可以漂浮在水面上。 但剩下的古代船隻很少。

在英國約克郡斯塔卡的乙個泥炭沼澤中，挖掘出了乙個可追溯到西元前 7500 年的木槳。 這支槳一定是用來劃一種挖空的獨木舟的。 在荷蘭佩西發現了一艘這樣的獨木舟，其歷史可追溯到西元前 6300 年左右。

這艘獨木舟是用燧石工具挖的，可以做得相當大。 在英國林肯郡布里格發現的一艘獨木舟長 16 公尺，寬 16 公尺。 早期的埃及人和美索不達公尺亞人可能用蘆葦建造他們的船隻，蘆葦上塗有瀝青或樹脂，以便在河流或運河上航行。

但我們不知道第一艘海船是如何以及何時建造的。 西元前 3000 年使用了帶帆的蘆葦船，西元前 2000 年出現了帶龍骨的木船：這兩種型別的船一定是東地中海人民（例如克里特人）的重要交通工具。

便士或槳當然先於槳，但使用便士或格仔來航行船隻並不令人滿意。 傳說中的巴比倫英雄吉爾加-梅西（Gilga-Mercy）在試圖穿越海洋時，被乙個死水的擺渡人要求賺一分錢，但他無法用120個便士撐起海底。 於是吉爾伽美西“脫下衣服，舉起手臂做桅杆，用衣服做帆”，站在船上，隨風飄走。

另外兩種型別的船，由於固定方向舵而不需要可移動的槳和複雜的系統，它們很早就出現了，並一直流傳到今天。 一種是愛爾蘭的柳條船，它由柳條製成，上面覆蓋著動物皮，然後塗上柏油。 另一種更簡單的船是充氣動物皮，在古代浮雕中發現，聰明的亞述士兵帶著裝備過河。

正如5000年前在尼羅河上使用蘆葦船一樣，近東的人們仍然乘坐獸皮製成的船過河。 在希臘化時代，有兩種海船：一種是現在的海船，它又大又結實，但有些笨拙; 其中一艘是一艘更輕的戰艦，從西元前六世紀開始，船頭有乙個大的金屬撞擊角。

這些船是用來運輸海軍的，一旦兩艘船連線起來，它們就會在漂浮的“陸地”上作戰。 地中海地區各國的策略在2000年沒有太大變化。 在 1571 年的勒法多爾戰役中，西班牙、威尼斯和羅馬天主教國家的聯軍擊敗了奧斯曼土耳其人——這是最後一次用槳進行的重大戰役（儘管路易十四在 200 年後仍然擁有這樣的船隻）。

早在萊通多戰役之前，斯堪地那維亞人就擁有快速帆船。 一艘新開發的具有多桅杆、多甲板和裝甲板的高速大帆船將制海權從地中海轉移到西北歐、西班牙和葡萄牙。

這艘船的起源是幾千年前。 當時，人們發現很難過河。 如果河水較淺或水流緩慢，人們可以涉水過河。

但說到河水的深邃和湍急的水流，人們卻束手無策。 後來，有些人發現，只要抓住一根樹枝或一根木樁，就可以安全地過河。 於是，較大的樹木被挖空，做成獨木舟，順利過河。

船舶的發展經歷了四個時代：船、帆船、蒸汽機船和柴油機船的時代。

1：船筏時代; 人類使用木筏作為主要交通工具，起源於石器時代。 1956年出土於中國浙江的古木槳，至今已有4000年的歷史。 解釋木筏的歷史，可以追溯到很久以前。

2：航海時代; 據記載，在西元前四千年，古埃及就有帆船。 中國使用帆船的歷史是從15世紀到19世紀中葉。

3：蒸汽機船的時代; 1807年，美國R富爾頓首次成功地在哈德遜河上的克萊蒙號船上航行了由蒸汽機驅動的舷側槳輪。 從那時起，機械力開始取代自然力，船舶的發展進入了乙個新的階段。

4.柴油機船的時代; 柴油機船試航成功後，發展迅速，很快取代了蒸汽機船。

它叫船，所謂船中船！

中國最早的古代帆船圖案是在珠海，在高蘭島寶靖灣的懸崖上雕刻！

早在西元前2500年，中國就製造了船隻，早在商代凱朝，就有了帆船運輸神。 中國是世界上造船和航海歷史最悠久的國家之一。 唐朝的外國商船直接前往波斯灣和紅海，這條路線被稱為“海上絲綢之路”。

當時使用的海船有九個水密艙，具有很好的抗沉性，並配有帆和舵，可用於逆風行駛。 12世紀初，中國首次使用指南針進行導航。 從15世紀初到30年代，鄭和率領一支龐大的艦隊七次出海西洋，使用的寶船有9個桅杆和12個帆，長44丈，寬18丈。

這支由 200 多艘大大小小的船隻組成的船隊航行到非洲東海岸，即今天的索馬利亞和肯亞。