初始 D3 街機技巧（剎車應用）。

86、86真是難跑尹璐波！ 缺乏馬力。

但如果你堅持86，也不是不可能，而且需要高水平的技術掌握。

執行尹璐波，不僅要控制剎車，還要控制檔位。

比如右邊第乙個大彎，幾十公尺前進入彎道丟油，推到3檔，方向被殺掉，加到4檔彎道到3個4左右，其他彎道都差不多，基本都是90進80出，因為是86！

不建議剎車，因為剎車對轉向有影響後，最好早點失油降檔！

要點：就算死了也不要撞牆，尤其是86，撞了就完了！ 回程很慢！

其實建議大家用三菱系列的車來跑尹璐博，主場。

第86章 奔跑伊呂波不能快 不管怎麼樣，跑到3分對神人來說也不錯

第乙個轉彎是最困難的，這個轉彎之後的直道不是很長，因為在進入彎道之前直道太快了。 這個彎道在進入彎道之前必須剎車，同時一口氣退到2檔，在彎道中心回到3檔，然後從彎道外回到4檔，雖然過程很複雜，但是這個必須做到，否則肯定會因為減速不夠而撞到牆上， 這極大地影響了後面左彎的速度。

後面的彎道，大約3個停車位後再進入彎道，鬆油+反向拋+擦拭上擦拭，剛進入彎道給油就要注意不要裝牆，否則卡速狠。

86？？？看起來您仍在使用 autowave

對於像伊呂波這樣有很多髮夾彎的道路，手揮將比自動揮有更好的獲勝機會。

86 個自動 Boiryu 波浪技巧：

1.我寧願放慢速度，轉彎也不願撞牆。 （不要死。

2.在彎道前 5 10 公尺踩剎車，快到彎道時切換回油門。 （3 之後，不使用第四個，依此類推）。

3.以上是比較穩妥的方法，要想贏，還是需要技術的。

如果我沒記錯的話，如果你用揮手，最主要的是贏得人們的裝備。

請記住為第乙個托架使用二檔

其餘的字一般都在三檔以上，水平比四檔好。

如果上去，可以學會倒跑，上下跑，伊呂波有飛車跑法。

Ika的86速度太強大了，建議先換車，換E4

進入彎道時，點剎車，鬆開油門，降一檔，一出彎，立即踩油門，我用的是FC、FD、RX-8，我覺得FC和86應該不會比**差。

如果我不告訴你，豬，那就不會了，我要對你說三個字：鄙視你。

轉彎提公升技術（橡膠擦拭技術）俗稱動力滑動輪胎。

使用方法：高速行駛時，穿越開艙時進入開檔中心時，將方向盤保持在轉彎位置，然後瞬間換檔。 L，你發現汽車會向海灣中心打滑，這時，你可以把方向盤再打到彎點一點，或者撞到終點！

很明顯，您可以在難以彎曲的角落進行切線切割。

申守2號進彎提公升技術（摩擦技術）俗稱動力滑胎。

用法：高速穿越海灣時，將方向盤向相反方向轉動一點（不要倒車丟擲），然後在方向盤換檔後立即撞擊方向盤，然後進入彎道中心（向下！ 公升！

如果你發現汽車會滑向海灣的中心，你可以把方向盤再轉一點到彎點或一直撞到它！ 很明顯，您可以在難以彎曲的角落進行切線切割。

3.彎曲中心偏移提公升技術（橡膠摩擦技術）通常稱為動力滑動輪胎。

用法：高速穿越海灣時，向正方向轉動方向盤，並立即換檔（向下！ 公升！

注意！ 關鍵是要保持提公升和提公升至少 5 次！ （方向盤逐漸轉到拐角處）我發現車子會像一路打滑到海灣中心，而當我進入海灣時，直接將方向盤撞到終點！

很明顯，在困難的彎道中，你可以用切線法切入彎道的中心，不能再用連續提公升技術了！

4.兩段式轉彎偏轉提公升技術（摩擦技術）俗稱動力滑胎法：同上，但進彎時應踩下油門，然後應採用滑胎技術。

適用於車輛：前輪驅動。

5.第二階段的彎偏提公升技術（摩擦魯力橡膠技術）俗稱動力滑胎如上，但要在進入彎道之前先踩下油門，然後再使用滑胎技術！

1. 是的; 2.不可能，只是你不會開車，最好換A;

3.一般玩法無需退到3檔，只需輕拍凳子並在4檔剎車，即可在彎道後半段加速。 至於檔位，不是看速度，而是看速度（多了解一下汽車知識就行了），FD的公升檔速度是6000公升二檔，6500公升三檔，7000公升四檔，五檔看速度，轉速在7500左右。

4.此技法為擦膠技法，是遊戲的bug，進彎前快速降檔，車子會向內滑行，損失次數越多越滑越有力，可以配合鬆油和點剎車，不一定要踩油門，這種方法是最快的轉彎方式。

在全主力下，11顆星，真的很一般，希望能給大家一點幫助。