新款 Wing Pulse 2 0L 型號的配置是什麼？

這個新機翼的配置公升級很多，你說的模型是整個機翼拳系統的頂級配置，配置自然非常豐富。 比如動力方面的新款直噴發動機，全新的6AT變速箱，以及智慧型四輪驅動系統，可以說整個動力系統都得到了徹底的公升級。 後懸架也被多連桿獨立後懸架所取代，這在同級別中非常罕見，獨立懸架的多形式品質的提公升是和明顯的。

全新機翼的車身尺寸基本保持不變，軸距仍為2530mm，車身長度已增加到4345mm。 值得一提的是，新款翼拍的最小離地間隙已提公升至202mm，24°的接近角和27°的離去角賦予了這款小型SUV更強的通行性。

中高規格車型採用17英吋輪轂，輪胎的后翼比較低，可見新款Wingbeat注重提高操控性，看起來更加大方。 輪胎也更換為同級別罕見的公尺其林靜音輪胎，以提供更好的降噪效能。 此外，盤式制動器用於取代後輪上的鼓式制動器，以提高制動效能。

從這些小細節可以看出，新款翼脈對效能和舒適性有了更高的追求。

內飾變化比外觀更明顯，中控台區域的造型更加規則簡潔，更易於操控。 中控台包裹在大型軟泥塑料而不是硬塑料中，這超出了預期。 8寸懸浮式中控屏的加入，為新內飾增添了不少色彩，Sync 3車載多**通訊娛樂系統集語音控制、CarPlay及熱門APP應用等時尚功能於一體，可以說是一步到位。

此外，方向盤和儀錶盤也進行了相應的更改。 方向盤的造型更接近宜虎等高階車型，材質和做工也得到了明顯提公升。

頂級型號的配置不會差。

我試駕了乙個模型。 直列 3 缸 Ecoboost 發動機的最大功率為 125 hp （92 kW），最大扭矩為 170 Nm。

我不認為機翼使用的發動機的渦輪增壓牽連是顯而易見的，發動機的動力輸出相對平穩。 官方訊息是，這款發動機從1500轉/分可以輸出最大扭矩，但實際駕駛感覺從2000轉/分到動力輸出會明顯提公升，提公升過程更柔和。

我的駕駛風格比較平緩，換檔速度一般控制在2500轉/分左右，而且由於翼機排量小，加上只有3缸，所以對於日常使用來說，換檔速度一定要提高到3000轉/分才能更令人滿意。

總而言之，發動機效能良好，不像我們傳統的渦輪增壓汽車那樣具有爆炸性，但這種功率水平足以在城市中行駛。 而且油耗效能會非常好。

在引數方面，機翼的發動機功率輸出高於自然吸氣發動機，但畢竟是未經大量市場驗證的新產品，同時暫時不屬於機翼型號的主流配置。 可以看出，在涉及低轉速渦輪增壓之前，動力輸出會很弱，這意味著如果頻繁啟停，發動機會顯得動力不足。

2012年度發動機第一名的獲得者。

造型還不錯，機翼是福特推出的一款全新緊湊型SUV，車型粗獷動感，車身飽滿，內飾年輕，配置實用，底盤紮實，操控性好，車型適合居住在城市的年輕消費群體。

機翼的外觀設計非常另類，充滿個性。 雖然看起來比例不和諧，但他一點也不小。 正面看起來很重。 銳利的大燈，甚至還有一點吉普車自由燈的未來主義。

內飾：內飾材料的選擇比較籠統，具有較強的塑膠感。 中控台和方向盤都帶有一些銀色裝飾，增加了內飾部分的亮點。

門有很強的沉重感。 內飾設計更美觀，整體布局更公平，中控部分的風格也還可以，但感覺可以提公升，各個按鍵操作起來非常方便。 只是做工不是特別好，尤其是在細節上。

空間：前排空間更舒適，頭部和腿部更寬敞。 後面的腿部空間不是太寬，但足夠了，頭部基本不受影響。

後備箱空間相對較小。 如果您想使用它，它只能通過向下摺疊後排座椅來延長。 總體而言，它比同等級的轎車具有更大的空間。

駕駛位置比較高，坐姿舒適。 我身高 1.75 公尺，我的前後都有足夠的空間。 但是，如果將前排座椅移到後排，則後排腿基本上會連線到您前面的座椅上。

前排總是很舒服，後排肯定不舒服。 另外，兩個大人更適合坐在後排，如果有三個大人，肯定會比較擁擠。 一般來說，乙個4口之家，帶著小孩出行，調整或有足夠的空間。

作為SUV，駕駛起來一定比轎車更舒適，至少不用一直伸腿就能到達無盡的油門剎車，方向盤不累，視野清晰，不用伸長脖子往前看，但厚實的A柱已經形成了乙個很大的盲點， 所以你必須小心小心。布藝座椅也是如此，手動調節的座椅不僅是前後，而且如果你想要腰部支撐，不要抱怨，想想你花了多少錢。 不用說，你也可以知道後排不會太舒服，但說白了，這輛車不是為後排乘客設計的，就夠了，你想要什麼樣的自行車。

福特的緊湊型SUV福特一博，是為數不多的可以以不到10萬元的價格購買的合資品牌SUV車型之一。 10萬元買乙個主流合資品牌的SUV車型，價效比很高！ 但有得有失。

如果你想買乙個合資品牌的SUV車型，那麼這樣的**給你的車型一定不能太大，配置不能太高，動力也不會很強。 福特 Wingbox 就是這樣一種車型。

福特一博定位為小型SUV，從外觀上看是壹乎的小弟弟，雖然從車身規格上無法比擬，但從正面看卻是小彤湖的感覺。 對於起價在8W左右，定位於10W級別的SUV來說，它們的競爭力肯定遠不如國產SUV，國產SUV在同級別上配置更完整，空間更大，一直無法與這個級別的合資SUV競爭，尤其是在這個**級別。 但很多人說，買車先考慮合資，這是很合理的，畢竟在發動機成熟的時候，國家還處於發展階段。

前臉也採用了家庭式設計，帶有6面格柵，老實說，在這個價位上是乙個非常有辨識度的標誌。 它還具有美國汽車非常強烈的肌肉感，這些感覺在車身上隨處可見。 不規則形狀的前大燈和前霧燈也展現了其獨特的一面。

Ebo的外觀充分體現了美式轎車的特色，大膽的大線條，卻又不失現代感，頭頂電鍍行李架成為SUV的標配。 後排有設計感的備胎是外在的，給人一種非常霸氣的感覺。

在內飾方面，一博設計了一點青春現代風格，也有一些小規矩。 福特的家家式方向盤非常實用，手感非常好，2018**的中控屏也帶來了一些科技感。 電動天窗、手機互聯、GPS導航等在中高配置中齊全。

在空間方面，一博是一款小型SUV，在乘坐空間方面，對於大人物來說可能沒有那麼寬敞。 但對於普通人來說，它仍然滿足了需求。 在儲物空間的頂部，後排座椅靠背可以摺疊兩次。

如果後排座椅向下摺疊，可以創造乙個平坦的儲物空間，容量可以擴充套件到 705 公升。 因此，在空間方面，這款小型SUV可以滿足大多數家庭的需求。 在動力方面，它主要是和兩個引擎。

當然，對於它來說，88kw的最大功率和150Nm的最大扭矩就足夠了。

總的來說：一博是10W級SUV的不錯選擇，儘管在座位空間方面有點不理想。 然而，主要的消費市場也許是年輕人！ 從它誕生之初，我就沒有過多考慮空間的大小！

當然，福特汽車的更好操控性需要您對其進行試駕，看看它是否是您心目中的汽車。

10萬元以下的合資SUV車型真的不多，對於預算不足還想開動效能車的消費者來說，絕對是價效比高的，非常適合作為家用車，兩款小型SUV哪一款才是這樣的理想車型？ 讓我們來看看這兩款車的評價。

福特一博的價格區間為10000元，經銷商最低價為10000元，標緻2008的價格區間為10000元，經銷商最低價為10000元。

1.銷售比較。

在今年4月最新的合資SUV銷量排行榜中，福特一博銷量1703輛，排名第47位，標緻2008銷量421輛，排名第61位。

2.動態引數的比較。

在功率比較方面，我們選擇了兩種排量相近的自動變速器車型進行評估。

福特翼拍由自然吸氣發動機提供動力，配備六速自動變速器，可產生 120 馬力並在幾秒鐘內加速到 100 公尺。

標緻 2008 由自然吸氣發動機提供動力，配備 6 速自動手動變速箱，最大功率為 117 馬力，100 公尺加速時間為秒。

3.體型比較。

福特翼子板的長度為4345mm，軸距為2530mm，而標緻2008的長度為4180mm，軸距為2540mm。 在後備箱空間方面，翼拍的體積沒有標緻 2008 那麼大。

4.配置對比。

在配置對比方面，我們選擇了兩款車型的中檔車型，即標緻2008 2018 Automatic Trend Edition和2018 Wing Pulse Facelifted Automatic Edition。

在安全配置方面，翼拍的前側安全氣囊比標緻 2008 更多。

在外部配置方面，機翼有乙個電動天窗。

在內部配置方面，機翼有乙個多功能方向盤。

在多**配置方面，一博擁有更多的GPS導航系統和9寸中控彩屏。

白希文建議：

如果這兩款小型SUV只是從銷量上看，肯定會被很多人誤認為不是好車，但在效能上，它們還是超過了一些國產車。 原因很簡單，從對比的角度來看，標緻2008確實很不盡如人意，配置、動力輸出、車長都不如一博，最重要的是這款一博2018小改款自動變速箱是最新車型，經銷商價格比標緻2008便宜了近2萬元， 所以，我推薦福特一博作為出發物件。

福特一博可以說是最早推出的合資品牌小型SUV之一，可以說福特一博的這款車，也已經擁有了無數的粉絲，受到了眾多消費者的喜愛，畢竟合資車的身份，加上價效比**的價格加上時尚個性的外觀， 贏得了眾多消費者的關注。

但平心而論，主車型發動機配置功率水平並不算太好，不僅起動機弱，而且中高速階段的表現也較差，尤其是銷量一直不溫不火，空間較小的特點也在這款車上得到了淋漓盡致的發揮，與其他車型的後備箱開啟方式相比， 福特一博比較個性，側開式後尾門具有一定的個性。

內飾方面，福特一博搭載了懸浮式8寸大屏，但覺得科技感還是欠缺的，福特使用的Sync 3系統的易用性相比其他品牌或者第三方安卓系統還是不夠實用的，福特一博對“馬丁”臉的外觀還是很熟悉的， 而後備箱依舊是熟悉的“書包”，雖然有人覺得沒那麼舒服，但福特一博的原汁原味還是值得肯定的。

在這個層次上，福特一博也不例外，車內能摸到的地方基本都是硬塑料件，不過好在組裝過程還不錯，雖然布料材質的扶手容易弄髒，但好在是柔軟的材質，中控按鈕的很多按鍵幾乎不阻尼， 讓消費者在使用時感覺更寬鬆。