自行車是否需要對無意中摔倒並刮傷別人的汽車負責

只要騎車人不故意摩擦自行車，就不構成犯罪，無需承擔刑事責任。

如果騎車人故意蹭車，只要對車的**鑑定不超過5000元，就不構成犯罪，無需承擔刑事責任。 **鑑定金額超過5000元的，構成故意毀壞財物罪。

刑法：第二百七十五條【故意毀壞財物罪】故意毀壞公私財物，數額較大或者有其他嚴重情節的，處三年以下有期徒刑、拘役或者罰金; 數額巨大或者有其他特別嚴重情節的，處三年以上七年以下有期徒刑。

你當然需要，女孩。

過失殺人也是殺人，你不需要負責嗎？

如果汽車被劃傷，修理油漆需要花錢。 誰為此買單？ 車主自己出去不是更無辜嗎？

第乙個責任人是導致自行車墜落的人，如果不是人，則由自行車車主負責。

你是個做不到的女孩子，是我揍了他一頓，我讓他陪我去買自行車錢。

你有故事，我和你一起去;

給下乙個細麵怎麼樣？ 魏子瑜翻了個白眼。

這就是屬於的東西肇事逃逸，肇事逃逸是指明知發生了交通事故，交通事故當事人駕車或棄車逃離事故現場。 但是，如果只是普通的刮擦，沒有發生嚴重事故，則不構成犯罪，按照一般的蛀牙量表進行交通非法行為處理。 肇事逃逸處罰：

1.民事責任。

《道路交通安全法實施條例》第九十二條規定，發生交通事故後一方逃跑的，逃跑的一方應當承擔全部責任，但有證據證明對方也有過錯的，可以減輕責任。 只要發生肇事逃逸，就可以認定為全部責任，但如果對方有無證、醉酒、闖紅燈等違法行為，可以確定主要責任和次要責任。

2.行政責任。

《道路交通安全法》第九十九條規定，造成交通事故後逃跑，尚不構成犯罪的，由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款。

3.刑事責任。

中華人民共和國刑法.

第133條規定了造成交通事故罪。

“、”處三年以下有期徒刑或者拘役; 造成交通事故逃跑或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑; 逃跑致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

交通事故的處理。

（一）接到公安交通管理部門當事人或者其他人員的舉報後，按照管轄範圍立案。

2）公安交管部門受理案件現場處理完畢後，立即派員到現場搶救傷員和財物，勘察現場，收集取證。

3）責任認定 公安交通管理部門在查明交通事故事實的基礎上，應當確定事故方的違法行為與交通事故的因果關係。

作用的大小等，確定交通事故當事人的責任。

我在此呼籲廣大車主，今後，如果發生此類事故，千萬不要逃逸，否則不僅不能申請保險，還得自掏腰包修理自己和對方的車輛，以及罰款1至2萬元， 吊銷駕駛3至6個月，甚至面臨拘留的處罰。

逃跑後不久就被抓住了，保險槓後悔了。

張某就是這樣乙個典型的例子，今天在福田交警局面對**時，他非常後悔自己之前的肇事逃逸行為。 幾天前，他在車公寺蹭了一輛停在路邊的小車後逃跑了。 然而，讓他沒想到的是，交警很快就上門了，他不僅要吊銷駕照3個月，還被罰款1萬元，還要自掏腰包修理雙方的車輛。

肇事司機張先生：希望其他司機以後遇到這種事情都不用跑了，畢竟保險可以解決。

在說賠償將被歸類為“肇事逃逸”後逃避。

此外，交警部門表示，在一些輕微碰撞事故中，一些肇事司機明確表示會承擔責任，事後賠償。 然而，人們一離開，就故意償還債務，往往使受害方蒙受啞巴損失。 在這方面，這些人今後也將被列入嚴厲懲罰的範疇。

按照以往，對於一些肇事逃逸的小事故，因為造成的後果不是太嚴重，全國各地的交警一般都預設調解，遇到一些老司機，事情就結束了。 在某種程度上，這放縱了那些有僥倖心態的司機。

而這一次，可以說深圳交警局的改革是國家交警局的先河，不要把小事當成小事，小惡一定要查處，首先是主動承擔責任，其次是提公升司機的文明素質和法制意識， 也具有不可估量的積極影響。

你走了，他們不能懲罰你。

現在你要懲罰自己，你的良心會被盤問，你總會覺得別人在說你，指著你的背影罵你。

你會很緊張，你會分心，你會無意工作，你會很......其實這只是乙個小小的劃痕，修繕並不花很多錢，但逃跑帶來的不安卻是長期的......

自行車撞到汽車時會劃傷。 如果力很小，汽車被輪胎碰到，就不會有痕跡。

對於一些微小的劃痕可以通過打蠟來解決，這些小劃痕基本上都是車漆，對深層車漆沒有影響，通過打蠟可以完全修復，如果你不掌握打蠟的步驟，可以去洗車店或者4S店處理，如果打蠟比較麻煩， 可以用牙膏修護，塗上牙膏後，逆時針打磨，就可以修護車劃痕了。

如果使用汽車打蠟的方式無法完美解決汽車漆面受損面積稍大的劃痕，可以在網上購買補漆筆來修復這部分劃痕，但要注意汽車補漆筆的色彩質量，如果汽車補漆筆的顏色與車身顏色不同， 即使修復，美觀也會降低。

看底漆的劃痕，這部分劃痕一般很難通過打蠟和補漆筆來解決，面積比較大的劃痕需要專業維修店處理，如果處理不好，很容易生鏽。

如果雙方不能私下解決，請保留事故現場，然後報警。 交警應當認定現場事故。 交警的事故認定主要以《中華人民共和國道路交通安全法》為依據，也將以《道路交通安全法》部分為依據。民法總則“歸因原則”。

《中華人民共和國交通安全法》第七十六條規定：

1）機動車之間發生交通事故的，過錯方應當承擔賠償責任;雙方有過錯的，應當按照過錯前匯票的比例分擔責任。

2）機動車與非機動車駕駛員或者行人發生交通事故，非機動車駕駛員或者行人無過錯的，機動車當事人應當承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛員、行人有過錯的，機動車當事人的責任應當根據過錯程度適當減輕。 無過錯的，承擔不超過10元的孝道賠償。

非機動車駕駛員、行人與機動車故意碰撞，造成交通事故損失的，機動車不承擔賠償責任。

筆記：

歸因原則是確定行為人民事責任的理由、標準或者依據。 歸因原則是根據社會經濟生活條件確定行為人的法律責任。

指導思想的具體體現。

《民法通則》第一百三十二條規定：“造成損害無過錯的，可以根據實際情況分擔責任。 ”

自行車車主有責任，但這應該由保險公司處理。

你好。 根據您的描述，這應該是自行車的責任，對汽車的損壞需要賠償。

自行車車主的責任。

這是要補償的，因為自行車的主人是你，車也是你放的！

我覺得應該賠償，如果賠償過多，就會報警，也只能毀了，以免發生災難。