汽車油耗越來越高了嗎？ 維修師傅教你解決，有4個地方需要檢查

買了車之後，人們就要考慮汽車未來的保養，而汽車的油耗是人們關注的話題。 人們在買車的時候，會選擇油耗低的車，這樣在保養汽車的時候可以省下一些錢，保養車的壓力也可以減輕。 但買了車後，有車主發現油耗已經改變了一段時間，而且一直沒有變化。

為什麼你開得越多，汽車的油耗就越高？ 維修師傅：有4個地方需要檢查。

首先，汽車火花塞。 如果火花塞有問題，發動機啟動起來會更加費力，消耗的燃料自然會比平時多得多。 火花塞是容易老化的零件，長期使用過程中積碳氧化會引起火花塞出現問題，所以保養時不要忘記檢查火花塞。

二、底盤傳動軸。 汽車的底盤與車主的駕駛感受息息相關，底盤也與油耗直接相關。 底盤長時間使用後，各種灰塵和泥水等雜物會阻礙底盤部件的正常執行，當底盤部件之間的阻力變大時，汽車將需要更多的動力才能執行，從而導致油耗的增加。

傳動軸是容易弄髒的零件，也是車主需要注意的地方。

第三，輪胎。 由於底盤會影響汽車的油耗，因此與地面直接接觸的輪胎自然與油耗有關。 物體之間的接觸面積越大，產生的摩擦力越大，向前移動所需的推力就越大，輪胎尺寸和胎壓的變化會直接改變胎面與地面的接觸面積，因此需要檢查平時輪胎壓力是否充足。

四、汽車氧感測器。 當行車電腦注入汽油時，它會根據每個感測器的資料進行判斷，氧感測器是用來判斷氧含量的。 如果氧感測器損壞，就會向行車電腦傳送錯誤的資訊，使汽油在發動機中燃燒不夠，不僅會增加油耗，還會產生大量的積碳。

如果汽車的油耗越來越高，我該怎麼辦？ 老司機：是時候檢查這4個地方了！

如今，許多車主都擔心汽車的油耗。 由於汽車的節氣門和噴油器中積碳，車輛的油耗越來越高。 車主檢查汽車的高油耗應該分為兩個方面，一是檢查汽車的油門，二是檢查汽車的噴油器。

因為這兩個配件是影響汽車油耗的主要因素。

1.檢查汽車的油門。

油門是汽車非常重要的配件，因為這個配件控制著發動機的進氣量，汽車的加速和減速都離不開油門。 當節氣門內部產生大量積碳時，汽車的油耗會越來越高，因為不穩定的空氣流入發動機燃燒室後，會引起發動機轉速的上公升和下降，因此油耗會增加。 如果車主發現節氣門積碳過多，那麼節氣門內部的積碳應及時清理乾淨。

2、檢查汽車的噴油器。

噴油器位於發動機氣缸蓋的下部，噴油器是為發動機噴油的，如果噴油器有太多的積碳，也會導致汽車油耗的增加，因為噴油器位於火花塞的下部， 因為發動機長時間運轉，積碳會粘附在火花塞上，會汙染噴油器，而此時，由於噴油器被汙染，噴油量會增加，汽車的油耗會上公升。<>

3. 總結。 一般來說，汽車的油耗是每個車主都非常關心的問題，因為它影響著車主的成本。 如何降低油耗需要車主在駕駛時保持良好的駕駛行為，同時定期檢查車況，定期對車進行保養，這樣才能有效降低車的油耗。

隨著國內經濟的不斷發展，汽車的數量也在不斷增加，所以交通事故率也非常高，車主在日常駕駛過程中一定要注意對車況的檢查，這樣不僅是為了汽車的油耗， 也是為了車主自身的行車安全。<>

加油過多，很多車主會選擇忽略它，認為使用一段時間後會恢復正常。 但情況會比你想象的要糟糕得多。 如果機油過多，發動機各部件在工作時會劇烈攪拌，這不僅會增加發動機的內部功率損失，還會增加濺到氣缸壁上的機油，造成機油燃燒和排氣故障。

在火花塞方面，也有火花塞的型號，其中熱值很重要，可以簡單理解為火花塞的散熱能力。 如果維修時更換的火花塞不適合您車輛的發動機，必然會影響發動機的效能，嚴重時會給發動機帶來傷害。

氧感測器用作汽車的內部控制單元。 氧感測器主要用於監測發動機的油氣比。 一旦損壞，就會造成發動機油氣比失衡，油耗肯定會突然增加。

當車輛行駛時，排氣管會散發出較深的廢氣。 此時，應盡快更換氧感測器。

這種情況是由積碳引起的，可以開啟機艙蓋，拆下節流閥，看看是否有積碳。

這種情況可能是發動機內積碳引起的，可以開啟氣缸蓋檢查火花塞和氣缸壁是否有積碳。

1.長期閒置。

當汽車發動機怠速時，燃料也會消耗。 一般來說，汽車怠速1分鐘以上比再次啟動要耗油更多，長時間怠速怠速執行空調尤其昂貴。 怠速預熱時間過長不僅浪費燃料，增加汙染物排放，而且如果汽車怠速超過1分鐘，還會增加發動機故障的風險。

2.低速高速行駛。

有一些開手動擋汽車的新手朋友，因為不處理檔位和速度的關係，不看轉速表，所以經常在低檔的時候把油門踩得很深，有時發動機轉速甚至超過3500轉/分，非常耗油。

3.離合器為半連桿式。

有些朋友喜歡在汽車換檔後長時間將左腳踩在離合器踏板上，這樣離合器就處於半聯動驅動狀態，認為只要不用力，就不會有任何效果。 事實上，由於汽車顛簸造成的路面不平整，腳也會抖動，這很可能導致離合器處於半聯動狀態。

4.駕駛時不斷轉動方向盤。

有些朋友在開車的時候總是喜歡不停地轉動方向盤，這種旋轉並不是開車的需要，而是一種有意識的不良行為。 而且方向盤在不斷轉動，這無疑會增加輪胎的滾動阻力。 彎道駕駛也會增加里程，這自然會增加油耗。

此外，彎道行駛會增加輪胎磨損，縮短輪胎壽命。

5.頻繁變道和超車。

在行駛過程中，有些汽車喜歡在車流中鑽來鑽去，變道時必須頻繁地加速和減速，油耗必須高於勻速行駛時的油耗。

6. 超速行駛。

中國高速公路的限速是每小時110 120公里，汽車的速度是每小時80 90公里，這是乙個經濟的速度，但實際上很多人都會超過這個速度。 因此，發動機在高速下提供的動力比在中速時大得多，並且油耗急劇增加。

7. 高速開窗行駛。

在高速公路上透過窗戶吹氣會比使用空調更省油，但這是乙個很大的錯誤。 我們都知道，汽車克服行駛阻力所需的動力與速度的立方成正比，所以在汽車高速行駛時開啟車窗會使空氣阻力非常大，超過汽車空調所需的功率，汽車會比使用汽車空調更增加油耗。

8.猛踩油門加速。

與慢速加速相比，硬加速會增加油耗30以上。 經常在市區行駛的汽車起步次數很多，如果起步加速處理得當，可以節省很多燃料。

9.頻繁突然剎車。

1.節氣門清洗後，將積碳清除乾淨，節氣門開口變大，需要用專業電腦重新程式設計，而節氣門需要一定的自我調節過程，因此可能導致動力不足。

2.油太多。

過量新增油也會導致動力不足。 這將導致油耗增加。

3.胎壓不正常或輪胎尺寸錯誤。

當輪胎充氣足夠多時，會影響油耗，當輪胎壓力過大時，當輪胎與地面的接觸面積增加時，行駛阻力越大，那麼車輛的廢油自然就多了。

4.輪胎磨損程度高。

如果輪胎磨損嚴重，它們經常會打滑並增加油耗，因此您可以考慮更換新輪胎。

5.是時候更換火花塞了。

如果火花塞使用時間過長，油耗也會增加。 因為火花塞損壞，點火能量會降低，汽車會減慢車速，導致汽油消耗量明顯增加。

6.四輪定位值。

保持車輪的對齊可以保證低油耗率。

7.環境因素的影響。

夏季使用空調會直接增加油耗，而不開空調開窗降溫通風也會增加行駛阻力，增加油耗，尤其是在高速行駛中，開窗比開空調多廢油，冬季的環境特點也會導致油耗增加。

1、加油過多或型號錯誤。 2、火花塞型號錯誤或安裝不緊。 3、節流閥清洗後不重新匹配。

無論是實際油耗還是顯示的油耗，都應該是停電造成的！

儀錶盤的油耗與之前的設定不同。 汽車儀錶盤的油耗有幾個數值，典型情況有三種，瞬時油耗、行駛油耗和平均油耗。

瞬時油耗：是指行駛過程中油耗的變化，最高可達0，最多幾十，油門強度的變化可以立即顯示在儀錶盤上。

行程油耗：一般是指汽車冷啟動後本行程的平均油耗，典型的變化趨勢是一趟行程開始時油耗較高，行駛5公里後會緩慢下降。

平均油耗：是汽車統計中一英里的平均油耗，一般變化範圍較小。 有的車是根據加油自動通關的，有的是手動的，如果他不動，他總是會平均下來。

在維修期間，4S店的維修師傅會翻轉儀錶盤選單查詢一些引數，不一定復位到原來的位置，有可能本來是顯示平均油耗的，現在顯示的是行程的油耗，然後就會發現油耗變高了。

常見的原因有這些，你懷疑是維修師傅幹的嗎？ 當然，這個原因不能排除，但是也可以在網上問問相關人士，說不定可以解決。

魏俊強：在我們的汽車保養過程中，汽車保養的第一道工序是診斷過程。 第二種解決方案是更換零件。

三是除錯過程。 更重要的是，我們的維修人員只做前兩項，因為做起來非常容易，尤其是發動機油路的清潔，如果堵塞5%，發動機的功率會受到10%的影響，如果堵塞10%，可能會影響15%到20%。 而且電腦不會忘記時間，任何時候在你加速的那一刻都是按照他的設計，原來的水平第一次啟動時間，這可能比新車的時間高出30%到40%，所以油耗基本上增加了40%。

當你使用它時，你會得到乙個反饋訊號，大約需要 20 個週期才能回來，但加速效能比你清理它的水平差。 為什麼會這樣？ 如果你幫他除錯，那根本不是問題，如果你想清除他原來的記錄，也不會有問題。

魏俊強：EPS是一種主動控制系統，也就是說，在底盤控制系統中，在車輪方面是可控的，這個EPS包含的內容很多，但主要是轉向打滑等，這與EPS版本不同，因為廠家不同，版本不同，控制能力也不一樣， 所以你單單說EPS是一種主動安全控制裝置，可以完成更多的附加內容，其實這是為了保證車輛的穩定性。

汽車油耗高，如何保持汽車的高油耗，高油耗汽車的保養方法： 1、清理發動機，發動機積碳過多是乙個非常重要的原因，主要是因為使用了不合適的機油。 建議加油時加入一定量的清潔劑; 2、而且在你完成清潔後，最好高速行駛，這樣有利於增加排氣量，讓更強的氣流帶出較大的碳顆粒; 3、檢查氧感測器，作為汽車的內控單元，氧感測器主要是監測發動機油氣比，一旦損壞，就會導致發動機油氣比失衡，油耗肯定會突然增加; 4、氧感測器損壞後，排氣缸在行駛過程中會排出較暗的廢氣，氧感測器被破壞時應更換; 5、定期更換三個濾清器，機油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器在車輛使用過程中必須定期更換，如果長時間不更換，會變髒，影響使用，並將錯誤的資訊傳遞給發動機行駛控制單元，導致燃油燃燒不足，發動機積碳增加。