兩輛車 A 和 B 沿一條筆直的道路通過相同的排量

如果汽車A和汽車B在整個過程中以勻速移動，則汽車B在整個運動過程中的平均速度較大。

原因是。 A車和B車的平均速度比較大。 因此，B通過整個過程的時間更短。 平均速度較大。

至於A、B車全程勻速運動的可能性，請參考圖<>

對於 A：上半部分：v1 t1 = s 2

下半場：v2 t2=s 2

平均速度：U A = s （t1 + t2）。

解決方案：U A = （2v1 v2） （v1 + v2） 對於 B：上半場：v1 t 2=s1

下半場：v2 t2=s 2

平均速度：UB = （S1+S2） T

解：u B = （v1 + v2） 2

當 v1 ≠ v2 時，選擇 UA-UB = - v1-v2） （2（v1+v2））<0， 2

1、車A原平均車速v1=s（t1+t2）=2s（s40+s60）=48km h，2.B車原平均車速v2=（60t+40t）2t=50km h

如果知道初始速度和結束速度，可以找到整個過程的平均速度 v（average）=（v0+vt） 2，也可以用 v（average）=s t 來獲取。

例如，如果知道A和B車的初始速度為40km h，結束速度為60km h，則整個行程的平均速度為50km h

您可以根據問題的含義做出自己的判斷，並按照上面提供的計算進行操作。

可以這樣想：

B車以60公里/小時的速度行駛了一半以上的距離。 車A以60公里/小時的速度行駛了一半的距離;

因此，汽車B應該花費更少的時間，平均速度應該更大。

正確答案：c

車A在前半段位移以v8=81km h的速度移動，在後半段位移以v8=81km h的速度移動;如果車輛B在前半段以v8=81km h的速度行駛，後半段以v8=81km h的速度行駛，則車輛A與車輛B在整個位移中的平均速度關係為[

制動後行駛的距離。

s = vt-at 2 2 其中 v a = t

用上面的公式計算A和B的制動距離，求出差值，即沒有反應時間的值，在B制動前的反應時間內，B是勻速行駛的，所以行進的距離與反應時間相加。

這個過程告訴你自己做。

P：你的回答肯定不對，距離肯定不是公尺/秒的平方。

設定A制動TS後，A和B的速度相等。

16-a1t=18-a2(

t = 4s x A = 40m，x B = m。

答：AD

數學解：設總距離為 s，則 A 所用時間為 t1=2s （v1+v2）;用於 B 的時間是 t2=（s 2） v1+（s 2） v2=s[（v1+v2） （2v1*v2）]，t1 t2=（4v1*v2） [v1 2+v2 2+2v1*v2]<1，所以 t1

汽車沿著筆直的高速公路從A行駛到B，兩地相距90km，汽車開始時以10m s的速度行駛，然後剩餘的距離應在45min內以平均速度完成

解決方案：（90 1000-60 60 10

48公里/小時。

如果有什麼不明白的地方，再問一遍，祝你學習進步，更上一層樓！ (

選擇 a 和 d，並解釋：首先，你應該知道，當你使用速度-時間影象來求解問題時，其中的面積代表位移，在這個問題中面積應該相等，時間是基數，速度高，總圖由兩個矩形組成。

答：無論哪個更大，車A的特點是底部相等，車B是兩輛車面積相等。 只要V1和V2的速度不相等，就會導致兩個矩形的分布不同，而A的底部相等會使長方向高度的大面積，使整個形狀的底部變得緊湊，所以A先到，至於為什麼緊湊， 我想畫一幅畫，主要是短矩形和高長方向加問題，希望大家試試。

這個問題有一件事很容易犯錯誤。 也就是說：A 在 [位移] 的前半部分（後半部分）......而 B 在 [時間] 的前半部分......如果你錯誤地認為它們都是位移，或者它們都是延時攝影，那麼你就錯了。

設整個截面的位移為2s

然後，A 走完整段位移的總時間表示為：

S 40+s 60 及格分數 5s 120

那麼，段 A 的整個位移的平均速度為：

v A = 2s （5s 120） = 48 km h，B 行駛整個路段位移所需的時間為 2t

那麼整個位移可以表示為。

t×40+t×60=100t

然後根據平均速度=總位移和總時間獲得基礎：

v B = 100t 2t = 50 km h

那麼這樣做可以嗎？

如果 A 的總位移為 2x，則位移的前半部分所花費的時間為 t1xv，位移的後半部分所花費的時間為 t2xv

整個過程的平均速度為： v2x

tt2vvvvm/s=40km/h

如果B的總時間為2t，則前半段時間的位移為x1v1t，後半段時間的位移為x2v2t

整個旅程的平均速度為vB。 xx

2tvv45km/h

因此，A 的平均速度小於 B 的平均速度，所以 B