謳歌汽車在哪裡生產，哪個國家的謳歌汽車是哪個品牌的？

“謳歌”源自拉丁語“accuracy”，意為精密精湛的機械，與謳歌的品牌定位完全一致。 1959年，本田第一家海外子公司---美國本田汽車公司,inc.

AH）在美國成立，開始向美國市場銷售電單車產品。70年代，本田的汽車產品進入美國，1973年，本田的主力車型思域在美國市場上市。 1974年秋天，思域變得非常受歡迎，因為它配備了符合“Muskie”環境法規的CVCC發動機。

從那時起，隨著雅閣（1976年）和Prelude（1979年）等暢銷產品的推出，本田在美國市場的銷量迅速增長。 1982年，本田開始在美國生產雅閣車型，成為第一家在美國生產汽車的日本汽車製造商。 1983年，汽車總銷量達到40萬輛，1984年增加到50萬輛，銷售業績穩步增長，“本田”品牌專賣店數量增長到700多家。

本田通過思域、雅閣、Prelude等產品打造的品牌形象，以“質優價廉”、“經濟節能”、“面向大眾市場”為特徵，與歐洲品牌截然不同。 為了與具有“高價位”和“效能勝於節能”特點的歐洲品牌競爭，本田從80年代初開始建立了不同於“本田”品牌的第二個銷售網路。 銷售網路能夠提供比“本田”更好的效能、更有活力、更有個性、更貼心的服務。

第二個銷售網路被命名為“謳歌”。

1984年夏天，本田正式宣布將建立第二個銷售網路“謳歌”，並開始招募經銷商。 為確保經銷商準確了解謳歌的品牌定位，本田進行了全面的培訓。 1986年3月27日，“謳歌”正式上市。

最初是作為旗艦Legend（現RL）和Integara（現RSX）推出的，1990年推出的純跑車逐漸改變了人們對本田的看法，企業形象逐漸從家用汽車製造商轉變為可以生產高效能、動感汽車的公司。 1991年，謳歌家族增加了Vigor（現稱為TL）運動轎車，當年銷量達到近16萬輛。 知名市場研究公司J

d.在全國範圍內舉行的CSI（客戶滿意度指數）調查中，謳歌品牌自1986年成立以來，已連續四年獲得冠軍。

它在美國和日本生產。 謳歌是本田旗下的豪華品牌，本田在美國成立，謳歌的車型也是為美國開發的。

它與英菲尼迪雷克薩斯是同一等級的品牌。

旗艦三廂車在日本和其他北美製造。

日本 本田旗下的高階品牌。

日本品牌，美國製造。

日本製造，北美生產。

RLX在日本生產，TLX在美國生產。所以如果你想問，就問是哪乙個。

謳歌是日本本田汽車公司的高階子品牌1986年成立於美國。 謳歌的英文名字是謳歌，翻譯過來就是精確和精確的意思，體現了謳歌做工精湛、追求完美的理念。

作為日本豪華車品牌，謳歌以個性化和前瞻性技術，以“運動豪華”的概念重新詮釋了豪華車的概念，品牌一經推出，在北美市場取得了巨大的成功。 謳歌的車型在北美設計、開發和生產，並開發了TL、RL和MDX等各種車型。 謳歌品牌於2006年9月27日正式在中國市場上市。

品牌起源。 汽車行業觀察家對本田推出這種新的“高階”系列汽車並通過單獨的經銷商網路銷售它們的典型反應是“不可能”。 為了與該部門名稱中的“精確”主題保持一致，謳歌標誌中的“a”被轉變為傳統的卡鉗風格——專為精確測量而設計的卡鉗。

在汽車市場上，“日本豪華車”一詞是乙個被廣泛接受的事實，但在謳歌之前是不可想象的。 自 1986 年謳歌傳奇和 Integra 首次登陸美國以來，這個新汽車品牌在 1976 年至 1986 年的十年間取得了巨大的成就。

以上內容參考：百科全書-謳歌。

如果是謳歌的進口版，原產地是日本。 不過，櫻花謳歌旗下的部分車型已經在中國製造，國產品牌是廣汽謳歌。

謳歌是本田旗下的高階豪華品牌，本田於1986年在美國成立。 謳歌的謳歌源自拉丁語 accuracy，這個詞的意思是精確。

謳歌的標誌實際上是乙個制動卡鉗，它代表了謳歌汽車製造的水平。

謳歌的型號包括 MDX、NSX、CDX、TLX-L、RDX 等。

謳歌的國產車型包括CDX、TLX-L和RDX。

謳歌車上有很多黑科技，謳歌的部分車型配備了超級四輪驅動系統，一些謳歌轎車配備了後輪後續轉向系統。

超級全輪驅動系統和後輪轉向系統改善了謳歌汽車的操控性，並提高了轉彎速度。

Aura在中國的銷量並不好，因為它進入國內比較晚，消費者對謳歌品牌的認知度很低，而謳歌原本是乙個主要專注於北美市場的品牌。

雖然品牌認知度低，銷量不好，脊梁也不好，但謳歌的車卻很不錯。

如果你對謳歌感興趣，可以去當地的謳歌4S店看車試駕。

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如果是謳歌的進口版，原產地是日本。 不過，謳歌的部分車型已經在中國生產，國產品牌是廣汽謳歌。

謳歌是本田旗下的高階豪華品牌，於1986年在美國成立。 謳歌來自拉丁語 accuracy，意思是準確。

謳歌的標誌其實是乙個制動卡鉗，代表了謳歌汽車製造的水平。

謳歌的型號包括 MDX、NSX、CDX、TLX-L、RDX 等。

謳歌的國產車型包括CDX、TLX-L和RDX。

謳歌車上有很多黑科技。 部分車型搭載超級四輪驅動凌念巨集系統，部分謳歌車搭載後輪從動轉向系統。

超級全輪驅動系統和後輪從動轉向系統提高了謳歌的操控性和轉彎速度。

Aura在中國的銷量並不好，因為它進入中國較晚，消費者對謳歌品牌的認知度很低。 謳歌最初是乙個專注於北美市場的品牌。

雖然品牌知名度低，銷量也不好，但謳歌旗下的汽車卻很不錯。

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<>“謳歌汽車是哪個國家的品牌？”

謳歌是日本品牌，1986年創立於美國，品牌主打“運動奢華”，剛推出時，在北突襲塵美車市場表現非常出色，粉絲較多。 同時，謳歌也是日本第一豪華車品牌，是日系車進入豪華車領域的乙個比較重要的里程碑，推出謳歌的日本本田汽車公司，也憑藉謳歌贏得了更多人的認可。

謳歌的發展。

作為日本第一豪華車品牌，謳歌的設計師在車內以客戶滿意為先的理念，在整車設計上盡最大努力滿足消費者的需求，這也是它剛上市時迅速站穩腳跟並取得成功的原因之一。 另乙個原因是，謳歌推出北美車市時，美國缺油，而日系車的優勢之一就是經濟省油，而謳歌在其他方面也非常出色，所以大家認可度很高。

隨著汽車市場的發展，謳歌也開始擴大經營範圍，並於2006年正式進入中國汽車市場銷售RL和TL車型，讓當時的中國人也體驗到了日系豪華車的新奇。 但不幸的是，在2022年，廣汽本田宣布謳歌即將全面退出中國，然後他們的新目標就是轉向電動汽車。

謳歌汽車的特點。

在簡單了解了日本豪華車品牌謳歌之後，相信很多網友都對其具體情況感到好奇，那麼車主指南就以謳歌RDX為例，介紹一下車主對其優缺點的評價，具體如下：

1、動力強勁：謳歌RDX的發動機排量最高可達265馬力，即使謳歌RDX是一款比較重的中型SUV，也能完全驅動整車。 而不少謳歌RDX車主也表示，謳歌RDX在高速公路上行駛時可以輕鬆完成超車。

2、駕駛舒適：通過觀察可以發現，謳歌RDX的內部空間比較充裕，後平台不突出，讓我們的乘客可以更舒適地放置雙腿。 當然，對於一款中型SUV來說，如果駕駛空間不夠舒適，是不可能得到廣大消費者認可的。

3、隔音效果不足：很多網友可以拍澤能說，三四十萬元的車怎麼可能不隔音不足？ 但確實有謳歌RDX車主表示，車輛一快，就會有明顯的噪音進入車內，給安靜舒適的駕駛環境帶來一絲噪音。