中國航母將使用哪種型別的艦載機？

既不是 Su-33，也不是 J-10，而是 J-15。

殲-15目前已經亮相，CG圖也可用。

殲-15戰機是在殲-11B戰機的基礎上改進而成的，裝備了兩台推力更大、更先進的國產太行渦扇發動機，機翼可折疊，起落架經過拉直加固，滿足彈射器起飛的需要，並有鴨翼。 但從目前的流出量來看，殲-15還沒有安裝尾鈎。

還有一點是，殲-15的機頭天線罩是灰白色的，而不是殲-10和殲-11B的黑色。 懷疑安裝了有源相控陣雷達。

事情就是這樣。

名字叫殲-15，是俄羅斯蘇-33的中文版，是從當時蘇聯的T-10原型機改進而來的，中國從烏克蘭得到了T-10原型機，從而破解了俄羅斯的摺疊翼技術。 然後是國內生產。

似乎是 MiG-30M 和艦載 J-10。 其餘的我不知道，至於J-14之類的，我不知道市場上的小人物

J15，前段時間**，看起來與su33非常相似。

用J-11（Su-27）改裝的J-15相當於Su-33的山寨版

J10不可能作為艦載機。 當然，是進口的Su33是自己抄襲的。

中國共購買了四艘航空母艦

1）第一艘是1985年從澳大利亞購買的墨爾本號航空母艦，這艘航空母艦是英國建造的，現在已經報廢拆除。

2）第二個是“明斯克”號，是1998年從南韓購買的，由前蘇聯建造，現在停在深圳沙頭。

3）第三艘是1998年從烏克蘭購買的“瓦良格”號，前蘇聯製造，是蘇聯海軍的象徵，現在大連造船廠已經裝修好了，裝置和雷達設施都已經安裝好了，今年肯定會下水。

4）第四艘船是2000年從烏克蘭購買的“基輔”號，它是前蘇聯製造的，具有強大的動力，現在停在天津國際遊樂港，供人參界使用。

<> “中國新型航母迎來了新型王牌艦載戰鬥機。

中國第一艘國產航母已經準備在大連出海，而中國最新的002艦橋將是遼寧號航母的公升級版，遼寧號航母通常被稱為航母。

通過艦橋導覽，可以清晰的看到一些隱身設計更加整潔乾淨，相信002的內部設計和機庫會比遼寧艦更優化、更合理。

002號航母可以大膽地稱為名副其實的國產航母，中國航母。 我比較期待的是我國的Z-20武裝直公升機能否登上002航母？

中國的航母也將迎來一款全新的王牌艦載戰鬥機，如果能成功上艦，將會改變很多作戰模式，最令人興奮的是，現在只有中國擁有中國的能力，那麼哪一款會上艦呢？

它是中國彩虹-5大型無人機的最新公升級版本。 軍事專家表示，彩虹-5無人機很快登上航母，成為艦載無人機並非不可能。 如果這個真的在船上，美國肯普肯定會非常驚訝，甚至更加緊張。

據悉，彩虹5號無人機的公升級版也在進行中，翼展超過20公尺，具有重油動力、過載、飛行時間長、航程遠等巨大優勢，可靠性和安全性都得到了極大的提公升。

本機可安裝多種**，且使用靈活性強。 未來，“彩虹-5”無人機還可以配備電子戰一體化系統，執行通訊偵察與干擾、雷達偵察與干擾等任務，干擾和壓制敵方進入人群敏感區域。

中國航母的最終計畫分為三個階段：第一階段是購買54架蘇-33，裝備一兩艘中型航母，複製蘇-33; 第二階段是為輕型航母裝備自研的殲-10艦載殲-10C; 第三階段是為核動力航空母艦配備改進的殲-11艦載殲-11C。 中國第一艘航母國產化率不到40%，艦載機、燃氣輪機、航母專用鋼全部進口。

這是由中國目前的技術實力決定的。 中國航母的三大候選艦載機：殲-10艦載型、殲-11艦載型、蘇-33各有優缺點，上船有具體的難點。

殲-10和殲-11的第乙個問題是發動機的問題，然後是改用艦載機的問題。 單引擎殲-10艦載版本在技術上難度較小，但單引擎艦載機本身就是一次冒險。 殲-11艦載版的技術難度不大，但太重了。

雙引擎殲-10艦載版的開發周期可能會更長。 Su-33 是現成的，但不是長期的。 即使購買了Su-33，中國也將不得不開發自己的艦載機。

最好直接使用自主研發的艦載機。

此外，中國的航母還面臨兩大問題。 首先是發電廠。 現代航空母艦使用燃氣輪機或核能。

但是，我國還沒有掌握核電小型化技術，更不用說燃氣輪機的技術問題了。 燃氣輪機最關鍵的技術取決於航空渦扇發動機的核心技術，但我國尚未掌握航空渦扇發動機的核心技術。

還有特種鋼等航空母艦的核心材料問題。 目前，尚無“確鑿證據”證明中國已經能夠自行生產建造航母所需的特殊鋼材，而美國、英國、法國等國在特殊鋼的採購和技術上都對中國進行了阻撓，這增加了在中國建造航母的難度。

既然是蘇聯瓦良格的山寨，其實就沒有艦載機選擇的餘地，只能是進口或山寨的蘇33艦載機，加上卡27反潛機和卡31預警***。

艦載戰鬥機很可能是從前蘇聯的蘇-15改進而來的殲-33，現在網上有很多傳言，聽說已經測試過很多次了。

據了解，固定翼飛機可能使用Su33（中國山寨版），旋翼機可能使用最新的Ka-27和Z-8。

有幾種選擇：一是改進殲-10，使其成為艦載機，但殲-10是單引擎戰鬥機，艦上有乙個致命的缺點，那就是不安全;二是設計艦載機的成本太高，可能性不大;三是引進俄羅斯蘇-33也是最有可能的; 但也是我最不願意看到的，中國的自主航空業在介紹中一次又一次地被抹殺。

J-10、J-11、Z-9、Z-8、由 Y-7 改裝的 AWACS 飛機機翼，以及未來的 J-15 戰鬥機。

目前，最受關注的是殲15主力艦載戰鬥機（殲11的變種，航母艦載機，SU33的山寨版），L-15轉為艦載教練機，直-8轉為艦載預警機和搜救機。 還有來自E-2的艦載固定翼預警機的模仿者。

殲-10是可靠性低的單引擎戰鬥機，進氣方式也決定了它不適合艦載。 所以不值得考慮。 最有可能的是 Su-33 Skua 的推出。

也可以修改國產J-11B。 此外，洪都的L-15獵鷹可以用作教練機。 預警機，可能仍然是 Ka-28 或 31。

首先，飛豹太重了，上不了船。

殲-10單引擎上船很危險，機腹進氣不好，起落架加固，殲-11C是蘇-33的國產版。

適用於航空母艦瓦良格。

殲-11CS雙座型也更合適。

中國官方雜誌《船舶知識》發表了一張虛構的圖紙，這是 Su-33 的改進型 J-15......

如果中航工業研製成功，應該以殲-10為基礎，艦載版的工藝無非是加強機身，以滿足短距離起飛的要求。

如果進展不順利，按照以往的慣例，中航工業將引進俄羅斯艦載作戰（蘇-33很有可能），然後勘測複製，再將中國編號改為艦艇。

目前，我國應該只有一種艦載機，即殲-15戰鬥機，以及其他預警機，其他預警機，應該是500架預警機。

有幾個主要區別。

1、由於特殊的起降環境，艦載戰鬥機必須適應遠距離彈射器起飛和制動索著陸，機身結構必須非常堅固，起落架必須能夠承受起飛和著陸的巨大衝擊！ 以法國陣風為例，起落架要特別加強，以協調加強的起落架和起落架鉤。

2.為了節省甲板空間，艦載機的機翼應該可以摺疊！

3.材料上海的環境複雜，航母會去不同的海域，所以機身材料也要保證對海洋環境的腐蝕性受到抑制。