Giant ATX670 有乙個大的前曲柄組，後旋轉帶有更換卡

不可以，更換曲柄組與飛輪關係不大，但鏈條需要注意，大曲柄組可能會導致鏈條變短，視實際情況而定。

但是，建議無論是否更換曲柄組，都應更換卡。 作為主流，中高階樞紐的基地是卡飛。 旋轉蒼蠅不如使用中的卡蠅穩定和準確，只存在於低端山地自行車上。

曲柄組有多大？ 48t沒問題，再大也不好說。

如果要更換卡飛輪，需要先更換輪轂，可以配備旋轉飛輪的輪轂不能配備盒式飛輪。

如果鏈條足夠長，則無需更換，因此不必擔心承受它。

但是，有必要考慮後撥鏈器是否與曲柄組和飛輪的齒容相容。

事實上，LZ應該養成保持高節奏的習慣，儘管670的最小旋轉飛行是13T或14T......不過，對於最**的42t來說，平時騎起來已經綽綽有餘了，而且大部分時間只會用到中板32t，如果實在想盲目追求大傳動比，前面只有一輛公路曲柄，一般最多**可以有50齒及以上， 鏈條能否承受還是取決於個人踩踏習慣和鏈條的平時保養，如果屬於大腿強度比較大，鏈條可能容易斷裂，而卡飛的背面需要換到輪轂上，而卡可以做到11t鑑於旋轉飛行的最小結構一般是13T14T， LZ能否在前42、後11的大傳動比下保持高踏頻如果不能保持高節奏，盲目追求這種高傳動比是沒有意義的。

無需更換卡即可飛行。

旋轉和飛行是指飛輪的不同安裝和固定方法，這與您更換曲柄關係不大。

但是，在調整圓盤尺寸後，應增加相應的鏈條，並且應稍微增加前移的位置。

只要曲柄齒之間的距離合適，就不需要改動，鏈條可能需要改動（長度不同），你就是改裝車; -)

速度絕對比原來快; -)

不，只要鏈條足夠長，倒車時鏈條不會脫落。

否，1）首先，您需要確保曲柄組可以在 7 速以下的系統中使用，如果使用 9-10 速曲柄組，則鏈條不會平滑。

2）如果想把後輪換成飛，就沒那麼容易了，旋轉是7速，卡是8速以上。要更換的東西太多了，不僅飛輪要更換，你的輪轂也要更換，而輪轂的更換涉及到輻條是否符合，拆開後你也能調整圓圈，但如果你有這樣的專業估計，不會買一輛旋轉飛車， 大部分整個輪組都是一起更換的，更換不好，鏈條7速和8-9速不是通用的，你可能也要更換8速鏈條，換完這個之後，還要繼續更換8速以上的索引和後撥盤。

3）旋轉蒼蠅的車需要公升級，只能試曲柄組，然後我想公升級其他配件，花錢太多，時間太長，最好買一輛新車，把舊車賣掉。

ATX777 更換前剎車片的方法：

1.六釘盤，用內六角扳手依次拆下6顆螺絲，將盤拆下，然後用6顆螺絲更換新盤，依次鎖住6顆螺絲。

2.鎖住圓盤，用專用工具擰下鎖具的鎖蓋，取出圓盤，再換上新的圓盤，然後用專用工具擰緊鎖蓋。

剎車片到底是什麼？ 圓盤還是戒指？

因此，ATX777具有快速釋放功能。

ATX777的前後輪對是巨人合金快拆輪轂和雙層鋁合金輪轂。

ATX770 快銷！！ 如果你無事可做，你會精通拆拆！！ 因為ATX777是油盤，拆下輪子後，就要用夾子塞進油盤的鮑魚裡！ 用防空捏住油盤！

是的，ATX777 具有快速釋放功能。

ATX777的快拆功能是座管的快拆和車輪的快拆，都是快拆設計，只需移動快拆手柄逆時針旋轉即可實現快拆。 快速釋放位置如下所示

座管位置： 車輪位置：

ATX777可以快速拆卸，無論是**還是舊型號。

捷安特ATX777

前軸和後軸是快速釋放的。

您需要拆卸哪些部件，或者為什麼需要拆卸，您可以新增嗎？

如果要打包，請先拆下踏板和鞍座; 然後鬆開把立，拆下把立和車把，固定在車架上，注意剎車線和換檔線，如果不夠長，就拆下; 轉動車把; 拆下前輪並將其固定在車架上; 排出輪胎一半以上的空氣; 將踏板和鞍座打包好，並將它們放在車架的空白處; 最後用瓦楞紙板包裝，最好去汽車店要幾個裝箱。

如果你把它拆開進行護理，你需要很多工具。

770 上的大部分螺絲都可以用六角來拆卸，需要 5 號、6 號和 8 號各乙個。

拆卸前後輪只要開啟快拆即可拆卸，進一步拆卸需要可移動的扳手和飛輪拆卸工具。

要拆下鏈條，請使用鏈條切割器，並且鏈條不應經常拆卸，因為鏈條切割器會對鏈條造成一些損壞。 如果需要頻繁拆卸和重新組裝鏈條，則需要安裝魔術鏈結。

用扳手拆卸踏板，切記左邊是正極線，右邊是反向線。

要拆卸中軸，首先拆下曲柄組和帶有 8 號六角套筒的曲柄，然後需要扳手和用於拆卸中軸的專用工具。