-
根據說明書,差不多,就是太低了,輪胎磨損很快,一般標定氣壓就要加了,手感好多了,但是減震的舒適性不好標定氣壓。
巨集光新車論壇也顯得平淡無奇。
-
武菱巨集光胎壓異常。
五菱巨集光的正常胎壓就是這樣。 因此,五菱巨集光的胎壓異常。
五菱巨集光憑藉雙座量、巧妙的設計、精緻的內飾、強大的跨級動力、萬元的絕對誘人價格,在大型商用車市場開創了新天地。 "小巧、精緻、實用"這是業內人士對五菱巨集光S的一致評價。 與2010款巨集光相比,2013款五菱巨集光S外觀最大的變化是在前臉,上格柵。
由帶有鍍鉻裝飾條的單個寬杆穿過,類似於通用的雪佛蘭。
最新的家庭口罩設計有相似之處。 蜂窩狀的格柵,加上前後底部兩個快速的銀色護罩,與五菱巨集光S增添了幾分野性,也提公升了車輛的視覺質感。 引人注目的鷹眼鑽石大燈和羽毛形菱形前霧燈。
它進一步增強了車輛的階級感。 引擎蓋上有兩條鏗鏘有力的線條,視覺上具有很強的力感。
-
五菱巨集光S屬於小型車範疇,小型車的標準氣壓為;
1.前輪空,後輪空;
2.冬季前輪、後輪; 夏季前輪、後輪;
3.坐著拉貨物。
-
根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求:標準輪胎:。 對於長距離高速行駛,根據汽車輪胎標準氣壓的下限適當調整胎壓。
1、行車條件:大顛簸的路面,按汽車輪胎的標準氣壓適當調整。 振幅小,可以忽略不計,也不用擔心。 長距離高速行駛時,胎壓不宜過低,應根據汽車輪胎標準氣壓下限提高胎壓。
2、季節因素:冬季:按原理適當調整汽車輪胎的標準氣壓。 夏季:按汽車輪胎標準氣壓下限。 夏季,汽車停放在露天,氣壓一般可以低於標準左右,以避免高溫爆胎。
-
汽車輪胎氣壓:
車主您好:目前,一般汽車輪胎的氣壓都在1左右。 但是汽車的胎壓會因不同因素和不同季節的影響而有所不同,關於胎壓,我可以給大家講解一下,僅供參考:
首先是季節因素: 1:冬季:
根據汽車輪胎的標準氣壓原理,適當調整杆等。 2:夏季:
按汽車輪胎標準氣壓下限。夏季,汽車露天停放,氣壓一般可以比標準低0約 1 巴,以避免在高溫下穿刺。
滿載時,施加汽車標準胎壓上限(輪胎標籤上的最大胎壓值可作為理論最大胎壓的參考)。
二是胎壓測量環境: 1、熱胎:冷胎的胎壓與熱胎的胎壓不同,測量時要注意。
兩者之間的區別在於酒吧。 2、冷胎:停車後至少三小時或輪胎不得超過2公里。
如果您只能在輪胎發熱時測量輪胎壓力,請從輪胎冷卻和充氣壓力中減去測量的輪胎壓力。
再考慮駕駛條件: 1、大顛簸的路面根據汽車輪胎的標準氣壓適當調整,胎壓小,可以忽略不計,無需呵護。
還需要新增輪胎的狀況: 1.新輪胎:輪胎壓力可以根據汽車輪胎的標準氣壓來調節,2.舊輪胎:
按汽車胎壓標準適當降低胎壓,磨損嚴重時,應按汽車胎壓標準下限。 3.軟胎:即具有舒適花紋的輪胎,根據標準胎壓適當調整到大約巴。
4、硬胎:即可控胎面輪胎,按標準胎壓下限。
最後,備胎壓力:因為備胎不常用,所以氣壓要高一些,以免因氣壓低而失去應急效果。 一般應該更高。 使用時調整到合適的胎壓,使用後充氣到高胎壓。 bar。
卡車胎壓: 1、卡車目前配備高壓輪胎。 它的充氣壓力是,高壓輪胎適用於大型卡車和乘用車,充氣壓力一般在中心附近,鋼絲輪胎可以適當提高到大約這個水平。
每輛車應施加的具體胎壓量以汽車製造商的推薦值為準。
其次,輪胎壓力的標準會因輪胎的設計和結構、輪胎等級、品牌質量的原因等而有所不同。
1.胎壓標準並非適用於所有汽車。 每個汽車系列都有自己不同的標準。
2.您可以參考隨車使用者的使用者手冊,其中有詳細的標記。
4、可直接在輪胎上找到相關引數(氣壓標準),並按其標準加註合適的氣壓。
5、可直接到官網查詢,有車輛引數的詳細說明。
三、這些內容是我前幾天在玉兔網學到的,我今天剛用到的,就和大家分享我的一些感悟,大家也可以去這個**看看吧! 希望對你有所幫助!
-
根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求:
標準輪胎:
加固輪胎:
最大氣壓:不應大於。
如果胎壓過高,胎面的接觸面積會減少,制動距離會大大增加,轉彎時輪胎抓地力也會受到影響。 長期胎壓異常行駛,也會造成輪胎嚴重的異常磨損,會大大降低輪胎的壽命。
-
到達之間的輪胎壓力是正常的。 可以提高正常胎壓,以保證機動車輛的乘坐舒適性、行駛穩定性和行駛安全性。 胎壓監測儀可以安裝在輪胎上,實時監測胎壓和溫度。
五菱巨集光的體型資料是多少。
車身尺寸資料長度為4390mm和4420mm,車身尺寸資料寬度為1660mm和1685mm,車身尺寸高度為1750mm和1755mm和1770mm,車身尺寸軸距為2720mm,車身尺寸前輪距為1420mm,車身尺寸後輪距為1440mm,整車為五門雙座五座七座。
五菱巨集光的生產廠家是**。
製造商是上汽通用五菱。 上汽通用五菱汽車****成立於2002年11月18日。 由中國上汽集團有限公司、美國通用汽車、廣西汽車集團共同出資,總部位於廣西柳州。
百萬購車補貼。
-
一般來說,輪胎壓力是最佳的。
在夏季,由於溫度比較高,熱脹冷縮,需要降低汽車的正常胎壓,因為夏季行駛時溫度比較高,汽車的輪胎溫度在行駛過程中也會公升高,胎壓也會公升高,所以在夏季, 輪胎壓力應降低到一定程度;相反,由於冬季溫度相對較低,因此輪胎壓力應高於正常值。
汽車胎壓過高或過低,都不好,過高會導致輪胎附著力差,在行駛過程中容易造成爆胎,如果汽車胎壓過低,會增加汽車的油耗, 而且也會對輪胎造成損壞,也容易造成輪胎爆胎,所以必須根據季節和溫度變化隨時調整胎壓。
-
標準胎壓因情況而異。 適用胎壓:按國際標準GBT2978-2008的規定和要求:標準輪胎:,加強胎:,最大氣壓:不超過。
季節因素:冬季汽車輪胎的標準氣壓應適當提高。 夏天:
按汽車肢體磨胎標準氣壓下限。 在夏季,當汽車停放在露天時,氣壓一般在0左右。 比標準低 1 巴,以避免在高溫下穿刺。
或者靠近駕駛室門框、靠近左側儀表板和油箱蓋背面,至少有乙個地方標有車輛的標準胎壓。 需要注意的是,部分車型的前後輪胎標有不同的胎壓,有些車型會在不同的負載下給出標準胎壓。 在炎熱的天氣裡,為了防止爆胎,應降低胎壓,在冬季,可以適當提高胎壓。
這樣,由於輪胎與路面的接觸面積小,減少了摩擦,行駛可以節省更多的燃料。 當然,增加胎壓是適合冬季陽光明媚的天氣的。 如果有冰雪,輪胎壓力高,摩擦力低,會給駕駛帶來不便和危險。
百萬購車補貼。
由於目前汽車發動機由電子感測器和電子控制器控制進行燃油噴射點火,在一定的執行速度下,油門鬆開,沒有空檔或離合器,由慣性驅動,發動機會停止噴油點火,起到節油的作用。 這是乙個很好的駕駛基礎,每次在行駛過程中遇到紅燈或下坡路段,都可以失去油門而不踩空檔,這樣慣性推動執行這樣就省油了。 但是,當汽車處於空檔時,需要噴油才能執行,即使處於空速狀態,油耗也超過3公升。 >>>More
五菱巨集光S是上汽通用五菱在五菱巨集光車型的基礎上推出的商用車與乘用車跨界自主研發產品,屬於小型機動車系列,白天和夜間不限入城。 模型如圖所示 >>>More