南海一號為什麼不爛？

我認為有四件事：

1.木船的木材具有很強的防腐作用;

2.木船本身的油漆和膠水起到很好的防腐作用;

3.海床的恆溫和溫度對防腐有一定的作用;

4.該地區水質的組成是微生物的再生和某些溝壑中水的緩慢流動。

“南海”位於海面以下20公尺深處，被2公尺多厚的淤泥覆蓋。 令人驚奇的是，這艘沉入海底800多年的古船的船體儲存得相當完好，整艘船沒有翻身，沒有側面，而是坐在海底，船體的木頭比較堅硬。

在對“南海”號進行初步勘探時，還發現了船體上的少量木頭。 魏軍說，有的木塊是用馬尾松做的。 馬尾松多分布於華南地區，如福建、廣東、廣西等地。

因此，“南海”的發源地極有可能是華南地區。

為什麼“南海”號能在水下生存800年而不腐爛？ 負責“南海”水環境研究小組的中山大學生物科學學院徐教授表示，“南海”號在浸泡了800多年後仍然儲存完好，主要有兩個原因：一是“南海”號沉沒的水下環境氧濃度低。

對沉船周圍淤泥的研究發現，淤泥中有許多生物，但沒有乙個倖存下來，這表明船體被非常好的厭氧環境所包圍。 其次，“南海”所用的材料是松木。 根據廣東民間諺語：

水泡是千年松樹，風吹著千年雪松。 由此可見，松木是一種良好的造船材料，具有良好的耐浸泡性。

我發現百科全書裡有乙個，我們的老師講過，我做對了。

1987年8月，廣州打撈局意外發現了一艘沉睡了800年但尚未腐爛的古沉船，船體上裝載了大量文物。 考古學家稱其為"南海一期"。2007年12月22日上午11時

30時許，半潛式駁船卸出近6000噸海水後，“南海一號”沉箱被半潛式駁船上乙個面積約540平方公尺的巨大托盤吊起，完全浮出水面。 在沉箱進一步加固後，吊起的32根鋼纜將於22日下午開始拆除，然後由半潛式駁船將“南海1號”沉箱由拖船驅動運往“水晶宮”。 交通部副部長徐祖源：

南海一號整體打撈方案為全球首創，我們在打撈過程中使用了許多新的、創新的新技術和工藝，沉箱已成功出水，表明整體打撈方案安全可行。 滿意。

神秘的古代沉船“南海一號”：1987年首次被發現，但兩年後就消失了！

南海一號是南宋古木沉船，1987年在廣東陽江海域發現，整艘商船長約30公尺，寬約10公尺，是迄今為止發現的最大的宋代船隻。 令人驚訝的是，這艘沉入海底近千年的古船的船體儲存得相當完好，船體的木材仍然堅硬如新，敲擊時鐘聲嘎嘎作響。 這艘沉船的出現，為研究我國古代造船技術、航海技術以及木製文物長期儲存的科學規律提供了最典型的標本。

整體打撈作業將於2007年開始，目前，“南海一號沉船水下考古隊”已對宋代商船進行了小規模試掘，打撈出金、銀、銅、鐵、瓷文物4000餘件，其中大部分是非常稀有甚至獨特的文物。 這些文物以瓷器為主，包括福建德化窯、慈柑、景德鎮窯、龍泉窯系列的優質產品，大部分文物完好無損。 根據檢測情況，估計全船文物可能達到6萬至8萬件。

考古學家說，乙個與這些瓷器年代和工藝相同的瓷碗在美國以數十萬美元的價格出售，但在這裡它成批和船隻出現。

朋友：大部分人認為南海1號沉沒的原因是暴風雨，也有人認為是因為太多貨物沉沒。

南海一號是南宋初年在海上絲綢之路上運輸瓷器時沉沒的木製古代沉船，沉沒地點位於中國廣東省（泰山市），1987年在陽江海域發現，是中國發現的第乙個沉船遺址，距今已有800多年的歷史， 但由於技術和財務問題以及研究延遲。

南海一號是迄今為止世界海上沉船中發現的最早、規模最大、儲存最完好的遠洋商船，將為恢復海上絲綢之路史和陶瓷史提供極其稀有的實物資料，甚至可以獲得文獻和陸地考古學無法提供的資訊。 從那時起，人們發現這艘船載有60,000至80,000件文物，其中許多是無價的國寶。

2019年3月20日，船上文物清理完畢超過14萬件，預計文物總數將超過16萬件。

宋代“南海一號”沉船，寶物重重，從哪裡來，去哪兒了。

南海1號是南宋木製古沉船，1987年在東陽江地區發現的象嶼茄子，整艘商船長約30公尺，寬約10公尺，是目前發現的最大的宋代船隻。