天空中長著白色氣體狀尾巴的飛機是民用飛機嗎？

不，你看到的不是噴氣式飛機。

這裡囉嗦一下，飛機之所以能飛，是因為飛機機翼的上表面和下表面的面積不同，導致機翼上下兩側之間的空氣速度不同，導致壓差，下表面大於上表面的壓力， 所以飛機被擱置了。由於下表面氣壓較高，下表面的空氣不斷思考飛機的機翼，因此機翼中產生的渦流由於感應阻力而稱為翼間渦流。

當空氣達到一定濕度時，這些空氣渦流會液化，再加上高海拔地區氣溫的變化。 它創造了乙個像噴氣式飛機一樣的軌跡，它實際上是一朵雲。

綜上所述，所有飛機在一定的空氣濕度條件下都會產生所謂的"噴氣機"

高空的幾率比較大，所以你看到的可能是民用飛機或軍用飛機。

同樣，噴氣式飛機首先壓縮發動機氣體，然後由於空氣的濕度而產生"噴氣機"呵呵。

我頭暈！ 當時，航展期間飛機上的煙霧！ 它與噴氣發動機無關，噴氣式飛機的尾部沒有尾流，而高空噴氣式客機的渦扇發動機在一定條件下會由於空氣濕度的影響而產生一定的尾流，所以它一定是民用客機。

是噴射客機還是撕裂客機，不知道哪個低，也不是軍用。

有的不在三樓，有的更詳細，可能是洲際彈道飛彈，也可能是巡航飛彈，還有戰鬥機。

那是一架噴灑飛機！

是不是民用的，很難說！

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我經常看到它。

三樓很詳細，我同意三樓的觀點。

飛機在天空中留下的白色痕跡是軌跡雲。 它的主要成分與普通雲沒有太大區別，它們是由一些細小的冰晶組成的，這些冰晶反射並折射陽光，所以我們看到這麼長的白線，飛機的高度一般在10000公尺左右，溫度隨著高度的增加而降低，飛機飛行的大氣中的空氣溫度通常在零下30度到零下60度之間。

飛機在天空中留下的白色痕跡的原理飛機在天空中留下的白尾的原理是：飛機使用的燃料主要是航空煤油，航空煤油的主要成分是一些碳氫化合物，航空煤油與汽油相比，分子量更大，揮發性更強，物理性質比較穩定，在較低溫度下不能凝固。 煤油與氧氣反應時，不僅會產生二氧化碳，還會產生一定量的水分，作為飛機尾氣排放時會形成小冰晶體凝固生長。

尾雲; 這是飛機廢氣與周圍空氣混合後水蒸氣冷凝的結果。

它也被稱為尾雲。 當飛機在空中飛行時，尤其是當它在高海拔地區或寒冷的季節和地區飛行時，有時會在飛機後面形成條紋白雲，稱為尾跡。 它是將飛機燃料燃燒產生的廢氣與周圍冷濕空氣混合而產生的水蒸氣冷凝現象。

飛行器在飛行時消耗大量的燃料，產生的水蒸氣和部分熱量隨廢氣排出飛機，進入大氣層，迅速與周圍空氣混合形成凝跡。

形成的原因。 看到噴氣式飛機在晴朗的天空中高空飛行，機身後有一條或多條長長的“雲帶”並不少見。 其實這不是噴氣式飛機散發出的煙霧，而是飛機散發出的廢氣與周圍空氣混合，水蒸氣凝結成特殊的雲系，在航空飛行界和航空氣象學上稱為飛機尾流，又稱“尾雲”、“飛機尾雲”， 俗稱“飛機煙霧”。

並非所有飛機都能產生這樣的尾流雲，只有當噴氣式飛機在-20以下的空氣層中飛行時，當空氣濕度接近或飽和，大氣相對穩定時，才能產生尾流雲。 一般來說，在7000至10000公尺的高度，飛行器容易形成尾流雲，超出此範圍，飛行器不會產生“拉煙”現象。

飛機在天空中飛行時拖曳的長長的白色尾巴是什麼？

飛機在天空中留下的白線稱為水蒸氣尾跡，也是凝結尾跡，是空氣燃料產生的二氧化碳和水蒸氣，從飛機上排出後凝結成小水滴，不屬於煙霧，因為煙霧是一種小顆粒固體。 這條白線，又稱尾雲，不易在天空中擴散，只有在特殊高度飛行時才會形成。

天空留下的白色痕跡是什麼

1.蒸氣和水滴的混合物

nbsp;根據飛機白尾的原因，飛機尾流可分為廢氣尾流、動力尾流和對流尾流，廢氣尾氣尾流可分為廢氣冷凝尾跡和廢氣蒸發尾跡，其中最常見的是廢氣冷凝尾跡。

2. 飛機燃油消耗的排放

nbsp;飛行器在飛行過程中產生的水蒸氣和油耗廢氣從機體排出，進入大氣層後，會迅速與周圍的空氣環境混合，形成凝結的露尾，難以在空氣中消散，類似於雲層，但這也需要飛行高度和環境濕度。

3.廢氣僅在零下低溫下產生

一般情況下，飛機在天空中飛行留下的白色痕跡會在零下40-60度的低溫下產生，濕度必須在40%以上才可能出現尾流，而大多數吸菸飛機在7-11公里的高度飛行。

1.蒸氣和水滴的混合物垂直可疑。 根據飛機白尾的原因，飛機尾流可分為廢氣尾流、動力尾流和對流尾流，廢氣尾氣尾流可分為廢氣冷凝尾跡和廢氣蒸發尾跡，其中最常見的是廢氣冷凝尾跡。

2. 飛機燃油消耗的排放飛行器在飛行過程中產生的水蒸氣和消耗燃料的廢氣排出體外，進入大氣層後，會迅速與周圍空氣環境混合，形成凝結的露跡，在空氣中難以消散，類似於雲層，但這對飛行高度和環境濕度也有要求。

3.廢氣僅在零下低溫下產生一般情況下，飛機在天空中飛行留下的白色痕跡會在零下40-60度的低溫下產生，濕度必須在40%以上才可能出現尾流，而大多數吸菸飛機在7-11公里的高度飛行。

親愛的，我會為你打聽：飛機在天空中留下的白色痕跡是一種物質，與飛機燃料和周圍空氣的殘留物混合在一起，成為“尾流雲”。 在飛行過程中，飛行器需要消耗大量的燃料，剩餘的燃料在燃料使用後會產生水蒸氣和部分熱量，這些熱量會排出飛機並與周圍的空氣混合，形成不向前滾動的尾流雲。

該飛機主要由機翼、機身、尾翼、起落架、控制系統和動力裝置六部分組成，各部分獨立執行，相互配合。 飛機是20世紀最重要的發明之一，飛機的誕生改變了人們的旅行方式，長途旅行可以節省大量時間。 根據用途分類，航空器可分為軍用飛機和民用航空器，軍用航空器是指用於各個軍事領域的航空器，民用航空器是非用於軍事目的的航空器。

飛機的尾部不是煙霧，而是由飛機尾流中的水蒸氣凝結形成的特殊雲。 氣象學家稱其為飛機尾流，也稱為“尾流雲”。

在飛行中，噴氣發動機噴出大量含有大量水蒸氣的高溫氣體，而高空環境的溫度非常低（高達40甚至更低），這些高溫、高濕的氣體與周圍的大氣混合在一起，溫度急劇下降，濕度大大增加，從而凝結出無數的小水滴， 從地面看，可以看到飛機的白色尾煙。

冬天在高空更容易看到飛機的尾跡。

在對流層中，大氣溫度隨著海拔高度的增加而逐漸降低，海拔每公升高1000公尺，大氣溫度就會降低約1000攝氏度。 如果冬天地面溫度為零攝氏度，那麼在海拔6150公尺的地方，溫度下降到零下40攝氏度; 在海拔 9,200 公尺的地方，溫度可以降至零下 60 攝氏度。 這也與經驗一致，經驗表明，飛機的尾跡最有可能在冬季在7 8 km的高度形成。

飛機凝跡不會持續太久，通常會很快消失。 如果大氣相對穩定，大氣濕度接近或飽和，預計尾流將持續約1小時，並可能進一步發展成更大的雲。

飛機在天空中留下的白色痕跡是軌跡雲。 它的主要成分與普通雲層沒有太大區別，它們都是由盲帆中的一些小冰晶組成的，這些冰晶反射並折射陽光，所以我們看到這麼長的白線，飛機的高度一般在10000公尺左右，溫度隨著高度的增加而降低， 飛機飛行的大氣中的空氣溫度通常在零下 30 度到零下 60 度之間。

飛機在天空中留下的白色痕跡的原理飛機在天空中留下的白尾的原理是：飛機使用的燃料主要是航空煤油，航空煤油的主要成分是一些碳氫化合物，航空煤油與汽油相比，分子量更大，揮發性更強，物理性質比較穩定，在較低溫度下不能凝固。 煤油與氧氣反應時，不僅產生二氧化碳，還產生一定量的水分，作為飛機尾氣排出，作為飛機尾氣排出時，會形成小冰晶體，在低溫下凝固生長。