網約車司機更喜歡日產 Sylphy 還是豐田卡羅拉？

網約車司機已經成為當今社會不可或缺的群體，他們每天都在與汽車打交道，甚至說除了吃飯睡覺絕大多數時間都花在與汽車接觸上。 對汽車的認識和理解也會更加深刻。 日系車給人的印象是省油可靠，這也導致很多網約車司機選擇日本品牌轎車。

在10萬元左右的轎車中，日產賽逸和豐田卡羅拉是網約車司機選擇較多的兩款車型。 在這個話題中，我們來談談網約車司機是像日產西爾菲還是豐田卡羅拉？

首先，我們要明確一點，就價格範圍而言，Sylphy的整體價格低於卡羅拉。 主要原因是Sylphy使用的是自然吸氣發動機，而且只有一台這樣的發動機，這也是經濟省油的有力武器。 就卡羅拉而言，有混合動力選項可供選擇，其中該車型將直接與頭對頭車型競爭，混合動力車型將與賽爾菲的高階車型競爭，或者混合動力車型的定位高於賽爾菲主車型。

因此，如果單看價格，在賽逸買車的成本理論上應該比豐田卡羅拉要低，而賽逸本身在終端有2萬元左右的現金折扣卡羅拉目前沒有現金折扣，現在的車也非常緊張。 那麼，我們再來談談這兩款車的油耗表現，官方宣布的百里程的Sylphy油耗在5公升以上，至於幾公升的5分，筆者認為並不太重要，因為Sylphy噸的重量注定是非常省油的。

卡羅拉混合動力系統在兼顧油耗的同時，既能保證充沛的動力，又能保證油電混合動力的魅力所在。 卡羅拉混合動力車型100公里油耗不到5L，尤其是在城市交通擁堵時，更省油，值得一提的是，卡羅拉全油的整體續航里程，可以達到1000公里以上，這也意味著它至少可以比傳統汽油車型少一半的時間進入加油站。 對於網約車司機來說，時間就是錢，省油就是錢，卡羅拉混合動力車型在這方面優勢明顯。

在實際配置方面，Sylphy和Corolla最大的區別，除了動力總成之外，就是底盤懸架。 Sylphy採用前麥弗遜後扭梁懸架，也俗稱“板車懸架”，而卡羅拉採用四輪獨立懸架，在舒適性和操控性方面，卡羅拉優勢明顯，卡羅拉的懸架成本也更高。

除了底盤懸架，在安全性方面，卡羅拉還標配了8個安全氣囊和TSS智慧型安全系統，可以說是同級別中最強的。 如果網約車司機為了省錢而購買最低的Sylphy，不僅安全氣囊很少，而且沒有高科技的電子安全配置。 網約車是為乘客服務的，自然需要最好的安全性，而卡羅拉顯然更適合。

我認為不同的網約車司機喜歡不同的品牌，我不能這麼說。

網約車司機絕對喜歡日產 Sylphy，這款車非常適合網約車司機。

網約車應該更像豐田卡羅拉。 這輛車坐起來比較舒服。

一般來說，選擇豐田是因為豐田省油，跑得更多。

我認為是後者，因為後者開起來更好一點。

我想我非常喜歡卡羅拉，因為這輛車有很好的空間和舒適性。

這主要取決於個人喜好和您的喜好。

這不一定，喲取決於其他人如何選擇其他東西。

豐田更好，大品牌的產品還是比較好的，售後服務應該很好。

我看到的都是日產，主要是因為他的**低頭為了賺錢。

聯網汽車司機已成為當今社會不可或缺的群體。 他們每天都會接觸到汽車，甚至說除了吃飯和睡覺之外，大部分時間都花在了汽車上。對汽車的理解和認識會更深。

日系車給人的印象是省油可靠，這也導致很多網約車司機選擇日系品牌車。 在10萬元左右的汽車中，日產Sylphy和豐田卡羅拉是網約車司機比較選擇的兩款車型。 在這個話題中，讓我們談談網約車司機更喜歡日產 Sylphy 還是豐田卡羅拉。

首先，需要明確的是，就續航里程而言，Sylphy 總體上低於 Corolla。 主要原因是Sylphy使用的是自然吸氣發動機，而且只有一台這樣的發動機，這也是主要的燃油經濟性**。 就卡羅拉而言，有混合動力選項可供選擇，其中該車型將直接與混合動力車型競爭，混合動力車型將與賽逸的高階車型競爭，或者混合動力車型位於主賽逸車型之上。

因此，單看價格，為Sylphy買車的成本理論上應該要比豐田卡羅拉低，而Sylphy本身在終端有2萬元左右的現金折扣。 但卡羅拉目前沒有現金報價，而且車很緊張。 那麼，我們來談談這兩款車的油耗效能。

Sylphy 官方聲稱每 5 公里的油耗略高於 100 公升。 至於5公升，我覺得不太重要，因為噸身的重量注定是非常省油的。

卡羅拉混合動力系統在兼顧油耗的同時，可以保證充沛的動力，這就是油電混合動力車的魅力所在。 卡羅拉混合動力車型的油耗低於每100公里5公升，尤其是在城市交通擁堵的情況下，更省油。 值得一提的是，卡羅拉加滿油後的整體續航里程可以達到1000公里以上，這也意味著與傳統汽油車型相比，進站時間至少可以節省一半。

對於網路汽車司機來說，時間就是金錢，節省燃料就是賺錢。 正因為如此，卡羅拉混合動力車具有明顯的優勢。

在實用裝備方面，除了動力總成之外，Sylphy和Corolla最大的區別就是底盤懸架。 Sylphy使用前麥弗遜後扭力梁懸架，俗稱“踏板車懸架”，而卡羅拉則使用四輪獨立懸架。 卡羅拉在舒適性和操控性方面具有明顯的優勢，而卡羅拉的懸架成本也較高。

除了底盤懸架，在安全性方面，卡羅拉還標配了8個安全氣囊和TSS智行安全系統，可以說是同級別中最強的。 如果網約車司機為了省錢而購買價格最低的 sylphy，那麼它們不僅安全氣囊更少，而且也沒有高科技的電子安全功能。 網約車是給乘客的，自然需要最好的安全性，這顯然更適合卡羅拉。

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先看外觀

日產Sylphy採用了全新的家族V-Motion設計語言，整個前臉讓人看起來更年輕、更動感。 新車前部採用多邊形格柵，內飾採用蜂窩狀造型，亮黑色的漆面讓人看起來非常有質感。

豐田卡羅拉在前臉增加了大格柵設計，梯形造型讓前臉更加飽滿。 值得一提的是，豐田卡羅拉還在周邊兩側增加了風道設計，雖然只是裝飾，但視覺效果還是營造出非常運動的氛圍。

再看一下內部

日產Sylphy也採用了全新的設計風格，線條極其豐富，內飾效能更具科技感。 高階車型還在內飾上加入了橙色和黑色雙色，看起來相當吸睛。 三輻方向盤與Ethereal相同，抓地力非常好，但方向盤右側缺少多功能按鈕，看起來有點尷尬。

豐田卡羅拉的內飾也採用了更加層次感的布局，內飾的做工也非常出色，幾乎所有能用手觸控的地方都以柔軟的材料為主，摸起來極為舒適。

讓我們談談動機

日產賽逸的動力部分配備了公升自然吸氣發動機，但發動機有高低兩大功率，其中低功率版發動機的最大功率為99千瓦（135馬力），最大扭矩為156牛公尺，傳動部分匹配CVT變速箱; 大功率版最大功率為102kW（139hp），最大扭矩為169Nm，組配5速MT或CVT變速箱。

新款卡羅拉提供公升和公升兩種動力總成，公升發動機的最大功率為85kW（116hp），最大扭矩為185Nm，傳動系統組配CVT無級變速器。 發動機最大功率為72千瓦（98馬力），最大扭矩為142Nm，電機最大功率為53千瓦，最大扭矩為163Nm，組合最大功率為90千瓦，傳動系統匹配E-CVT無級變速器。

讓我們談談價格和折扣

接下來，我們來看看**，日產Sylphy，廠家指導價為10000元，折扣為10000元。 豐田卡羅拉，廠家指導價10000元，折扣10000元。 **相比之下，日產 Sylphy 相對便宜，但沒有混合動力車型。

2019年日產Sylphy和豐田卡羅拉哪個更好？ 經過一番比較，很清楚。

與這兩款車相比，我覺得豐田卡羅拉要好一點，因為它價效比更高，耗油量更少，所以非常適合上班族。

就個人而言，我認為豐田卡羅拉更好。 因為我覺得這輛車更適合工作。

一汽豐田的車配備了相對豐富的儲物空間，在很多區域都有，使用起來也很方便。

有一種時尚感和運動感，感覺卡羅拉這次真的抓住了現代人的審美，這輛車讓大家難忘。