小時候，我摺紙飛機的時候，我會在飛機的機頭上噗

這是從雜耍（雜技）技術演變而來的。 為了迷惑觀眾，增加趣味性，雜耍者往往會加入一些佯攻（比如吹一口仙氣）。

當你帶孩子玩紙飛機時，為了增加他們的好奇心，你可以在飛機的機頭上呼吸一下。 這對紙飛機的飛行沒有任何幫助。 孩子們好奇心強，好勝心強，善於模仿，所以一直流傳下來。

那麼為什麼會這樣呢？ 看來是這樣，我問女兒這個問題，她回答; 飛得快！ 沒有人教她！

讓鼻子的水分更重，穩穩地飛起來。 它不會左右搖擺。

飛行的理由沒有任何好處，只是一種習慣。

讓鼻子的水分更重，穩穩地飛起來。

這是沒有科學依據的。 撥出的氣中含有二氧化碳、水蒸氣等，還有少量熱量。 這點水蒸氣根本就不夠把紙飛機弄濕，在乾燥的空氣中蒸發，少量的熱量也不足以將能量提高1攝氏度，更別說增加公升力了。

正如上面的那個人所說，這是由孩子們互相模仿的心理引起的。

為了增加趣味性，可以引起孩子們的注意力和好奇心。

呵呵，我小時候就是這樣。

讓我們讓飛機飛得更遠。

讓鼻子的水分更重，穩穩地飛起來。 它不會左右搖擺。 這都是關於個人感受的，都是關於猜測的。

無緣無故，habuha氣體與紙飛機的距離關係不大，這只是一種習慣。

我以為會增加飛機機頭部分的重量，但我很抱歉，因為我對飛機設計了解不多。

說到摺紙飛機，每個人在童年時期一定都有過摺疊紙飛機。 我還記得我們是如何摺疊紙飛機的。 首先我們會準備一張紙，然後把它對折成一架紙飛機，然後我們會做乙個特別重要的動作，我們會先對著飛機深吸一口氣，我們之前沒有想過為什麼，但我們只知道，當我們看到別人這樣做時，我們必須效仿。

現在過去的小人物已經長大了，大家都會好奇，為什麼每個人都需要先喘口氣，如果他不這樣做會有什麼不同。 因此，有人會問，為什麼小時候開摺紙飛機時總是喜歡喘口氣？

這種摺紙飛機特別輕，所以摺疊較多的區域比較重，所以摺紙飛機的頭頂比較重，尾端比較輕。 我們之所以會呼吸，是因為摺紙飛機在空中保持穩定，同時也可以降低氣體的摩擦阻力，讓飛機飛得更久。 小時候，我以前看到別人這樣做，每個人都這樣做，但我沒有想過為什麼。

但現在想起來，有科學論據認為，哈奇可以使摺紙飛機在空中穩定，同時還可以降低氣體的摩擦阻力，使飛機可以飛得更久，這是用物理學來表達的。

現在想想，已經很久沒有大家折飛機了。 其實，摺紙飛機在飛行之前有很多意見，有人說是因為老年人的教育，大家看到老人這樣做都會效仿。 有人說霧會轉移機場的重心，如果機場的重心在前方，機場會越來越穩定。

有人說霧是他們對摺紙飛機的期望上的地方，他們覺得承載他們期望的摺紙飛機會飛得更高，這也是心理因素。

為什麼要對紙飛機生氣，一般來說，首先是要抱有期望，然後是讓機場穩定，最後是看到別人做的就跟著別人。 不過，更合理的觀點可能是更好地保持摺紙飛機在空中的穩定，同時降低氣體的摩擦阻力，讓飛機飛得更久。

因為只有通過霧化空氣才能降低空氣阻力，紙飛機在飛行過程中才能保持平衡。

為了在飛行時保持飛機平衡，能夠飛得更遠，很多人在年輕時就摺疊了紙飛機。

這樣做的原因是它減少了空氣的阻力，使飛機能夠保持更好的平衡並飛得更遠。

這樣可以保持平衡，減少空氣並增加濕度。 有乙個科學真理。

我個人的理解是加點水，這樣鼻子的重量可以更好。

可能是為了確保飛機的機翼沒有被粘住。

這往往是人類模仿的心理。

可能有以下原因。

1.希望。

2.平滑飛機。

3.將飛機頭部的重量增加到羨慕。

4.吹掉摺疊的麵糰腔產生的五彩紙屑。

5.空氣被吹入機翼，使其更接近公升力翼型。

目前聽到的有幾種，一是紙飛機的前緣經常因為折線而集中，並且有一些細小的五彩紙屑，另一種是吹掉那些五彩紙屑才能平穩飛行，另一種似乎聽到的東西只適合特定情況， 即將空氣吹入紙飛機使其膨脹，變成更接近前厚後點的流線型，在滑翔過程中可以獲得更大的公升力，能夠滑翔更長的時間。

帶有一點心理暗示。

可能有以下原因。

1.希望。 信件檔案摺疊。

2.平滑飛機。

3.增加飛機頭部沉重的愚蠢李子的數量。

4.吹掉摺疊的五彩紙屑。

5.空氣被吹入機翼，使其更接近公升力翼型。

目前聽到的有幾種，一種是紙飛機的前緣經常因為折線而集中，並且有一些細小的紙屑，另一種是吹掉那些紙條圓屑才能平穩飛行，另一種聽說的說法似乎只適用於特定情況， 即將空氣吹入紙飛機，使其膨脹，成為更接近前厚後點的流線型，在滑翔過程中可以獲得更大的公升力，滑翔時間更長。

如果你不明白，請問我

這個問題說來話長，民間的說法是哈氣中的水蒸氣可以附著在飛機的頭部，從而增加飛機頭部的重量。

使飛機的飛行更加穩定。

但是我們可以做乙個計算。

乙個健壯的成年男子竭盡全力呼出一口氣。

其中的水蒸氣含量約為毫克。

也就是說，小於 1 毫克。

而一架紙飛機最輕的重量超過3克。

就算把哈氣裡的水蒸氣都收集起來了。

落在紙飛機的頭上。

它只能對紙飛機產生 1/3000 的效果。

這也有科學依據。

這是一種[膜效應]。

例如，冬天在冰上行走可能會很滑。

滑移的原因是膜效應在起作用。

當鞋面踩在冰上時。

壓力會加熱冰面。

這反過來又導致非常少量的冰融化成水。

在上層和冰面之間形成一層水膜。

上部與冰面之間的摩擦係數降低了數倍。

結果，冰面感覺很滑（我不會在這裡詳細介紹為什麼水膜會減少摩擦。

這個問題比房東提出的問題更難解釋。

只要你知道有電影效果，你就可以做到）。

紙飛機也是一樣。

紙飛機的頭部將被一層水覆蓋。

形成薄膜效果。

這將使紙飛機在飛行時與空氣之間的摩擦係數變得非常小，並且相同形狀和質量的物體會在空中飛行。

摩擦係數越小。

由空氣引起的[湍流]會更小（至於湍流。

我不會在這裡詳細介紹。

簡單來說，就是飛行物體對飛行路徑上空中執行狀態的影響強度）和紙飛機引起的湍流越小。

損失的動能越少。

你飛得越快，速度越快。

和同樣的角度。

以相同的初速投擲的紙飛機。

你飛得越快，你就會走得越遠。

就是這樣，唉。

也許第一次霧霾的原因就是把一些強風吹到飛機上，讓飛機飛得更高更遠。 後來，孩子們覺得這個動作很好，就學會了，傳承了下來。 （這是我想象的），因為在長大和懂事之後，我沒有見過比我年齡大的人。

說來話長，民間的說法是空氣中的水蒸氣可以附著在飛機的機頭上，可以增加飛機機頭的重量，使飛行更加穩定，但是我們可以做乙個計算：乙個強壯的成年男子試圖喘口氣， 而其中的水蒸氣含量在1毫克左右，也就是不到1毫克，而一架紙飛機最輕的重量超過3克，就算把空氣中的水蒸氣全部收集起來，滴在紙飛機的頭上，也只能對紙飛機產生1/3000的影響 飛機在霧化時能粘附在飛機上的水蒸氣不到總公頃的十分之一，所以重量的變化幾乎可以忽略不計，那麼是什麼讓紙飛機飛得更遠呢？這裡面還有乙個科學原理，就是一種【膜效應】，比如冬天在冰上行走會很滑，乙個