雪佛蘭新款 Sail 發動機是進口的嗎？

它不是進口的，而是國產的。

作為家用車，新款賽爾的動力單元並不是以強勁動力為主要需求，而是更傾向於燃油經濟性。 然而，較低的油耗並不妨礙高效的動力效能。 搭載高規格車型的S-TEC

III型發動機之前也用在樂豐上，技術相當成熟。 公升排量能夠提供 76 千瓦的最大功率，4200 rpm 的輸出產生 131 Nm 的峰值扭矩，這對於小型車來說相當令人印象深刻。 但是，為了更有力、更快速地加速，還需要將速度控制在3000轉/分以上，0-80公里/小時，而新款Sail可以執行秒級的時間，足以應對城市中的超車。

經過頻繁的硬加速、測試等非常規駕駛，車內的燃油表只降低了一巴，雖然油耗值不是比較準確，但從側面也可以看出，這台公升發動機的燃油經濟性還是相當不錯的。

至於公升發動機，則是B系列發動機，是通用汽車牽頭的新專案，也是中國小排量發動機的新標桿。 發動機的技術指標和製造工藝可以說相當出色，在相同排量、同價位的發動機下，排量的功率基本可以與一般發動機的水平相媲美，而且燃油經濟性、扭矩不低，而且很強（當然， 是同一水平，呵呵，無法與之相比）。

一些別有用心的人喜歡說這是麵包車用的發動機，有多糟糕，有多糟糕，等等，......其實，這都是無稽之談。 事實上，這款發動機在雪佛蘭Aveo上已經使用了很長時間，經受住了市場的考驗，絕對是值得信賴的機器。

由上汽通用五菱汽車有限公司生產，車型為：S-TEC II發動機。 S-TEC II（SIC-GM-五菱B系列）發動機是16氣門DOHC雙頂置凸輪軸發動機。

引擎是。

Sail 的發動機型號是 S-Tec III。 新款 Sail 配備了 S-TEC 和具有兩個排量的高效發動機。 該發動機由上海通用和上海通用泛亞公司採用S-TEC技術開發，並配套全球動力總成。

上海通用汽車****.

雪佛蘭Sail 3由上海通用汽車生產，雪佛蘭Sail 3（第三代Sail）於2014年12月18日在成都正式上市。

雪佛蘭Sail 3搭載1公升DVVT發動機和1公升DVVT發動機，排量進一步減小。 該變速器與手動變速器和機械自動變速器匹配。

您好，很高興回答您的問題，雪佛蘭Sail 3由上海通用汽車在山東省榮城市的東嶽汽車廠生產，雪佛蘭Copache和Malibu在該工廠生產。

賽爾發動機由上海通用自主研發，是上海通用首款具有自主智財權的發動機。 全新雪佛蘭賽爾搭載高效發動機，增功率超過53kW，綜合油耗低至同級別轎車，有效降低使用成本。

** 雪佛蘭 Sail 在空氣設計中體現了獨特而巧妙的創造力。 獲得專利的油箱**技術，結合短前懸架、短後懸架噪音側傾和弧形車門設計，最大限度地利用了雪佛蘭 Newsail 的駕駛艙。 同時，車內設計了24個人性化的儲物空間，營造乾淨有序的環境，充分滿足一家五口的需求。

全新雪佛蘭Sail採用C-NCAP四星安全標準設計。 安全籠的設計、車身的剛性均達到同級領先水平; 中間油箱配合“T”形鋼梁保護區，大大提高了整車的安全性; 坍塌房間的設計，高於國家法律和盈餘，在發生碰撞時，可以最大程度地保護乘客的安全; 兒童安全防護和行人防護的先進設計，體現了更多的社會責任。

百萬購車補貼。

賽爾發動機由上海通用自主研發，是上海通用首款擁有自主智財權的發動機。

新款Sail的車身尺寸從原來的4249 1690 1503mm增加到現在的4300 1735 1504mm，軸距達到2500mm，比舊車型多了35mm。

在功率方面，新款Sail將發動機排量提高到He，最大功率分別為73kW和80kW。 它仍然匹配 5 速手動和 EMT 自動手動變速器。

不，是合資品牌，Sail 3是中國生產的。

Sail 3採用全新研發的高效動力總成系統，搭載全新研發的DVVT發動機和VVT發動機，配備手動和智慧型啟停機械自動變速器，既能創造高效動力，又兼顧了極致燃油經濟性和輕鬆駕駛控制的效能。

動力總成搭載最大功率76 83kW、最大扭矩127 141 Nm的自然吸氣發動機，組配5速MT和AMT自動變速器。