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匿名使用者2024-01-29V16發動機汽車有凱迪拉克十六。
V16發動機是通用汽車公司嫁接的新型16缸發動機，每缸兩個氣門呈90度角，形成排量為13,600cc公升，最大馬力為1,000PS，功率為745kW的新型16缸發動機，現在用於凱迪拉克Sixteen。
凱迪拉克因在 20 世紀 30 年代成功開發業界第一台 V16 發動機而聞名。 Sixteen 是一款名為 GMXV16 的高效能發動機。
因為它是通用汽車兩款下一代小批量全鋁 V8 發動機的組合，排量達到前所未有的 13,600cc，因此它可以爆發出驚人的 1,000 馬力和 1,356 牛公尺的扭矩。
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匿名使用者2024-01-28通用將兩台雙氣門/缸V8發動機以90度角嫁接，形成排量為13,600cc公升的新型16缸發動機; 最大馬力：1000ps 745kw，最大扭矩：
1000 磅英呎 1355 牛公尺。 目前用於凱迪拉克Sixteen。
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匿名使用者2024-01-27是的，憨豆先生在美國的勞斯萊斯是 v16。
通用將兩台雙氣門/缸V8發動機以90度角嫁接，形成排量為13,600cc公升的新型16缸發動機; 最大馬力：1000ps 745kw，最大扭矩：
1000 磅英呎 1355 牛公尺。 目前用於凱迪拉克Sixteen。
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匿名使用者2024-01-26是的，憨豆先生在美國的勞斯萊斯是 v16。
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匿名使用者2024-01-25是的，但僅限於超級跑車。
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匿名使用者2024-01-24唯一配備 V16 發動機的汽車是凱迪拉克 Smile 和配備 V16 發動機的 Sixteen Concept。
V型發動機的氣缸呈V形排列，兩排氣缸之間有一定的角度。 W型發動機的氣缸呈W形排列，四排氣缸之間有一定的角度。 比較常見的發動機氣缸布置形式有直列式、水平對置式、V型、W型等。
您可以將水平對置的發動機視為 180 度角的 V 形發動機。 水平對置發動機的重心較低，使用這種發動機可以大大降低整車的重心，可以反覆提高汽車的操控性。
斯巴魯。 它的所有車型都使用水平對置發動機保時捷。
只有部分型號使用水平對置發動機。 但是，水平對置的發動機也有其自身的缺點，這種發動機缺失，舊機長時間使用後更容易出現氣缸偏心和機油燃燒。
情況。
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匿名使用者2024-01-23有凱迪拉克、布加迪。
V16發動機是通用汽車公司嫁接的新型16缸發動機，每缸兩個氣門呈90度角，形成排量為13,600cc公升，最大馬力為1,000PS，功率為745kW的新型16缸發動機，現在用於凱迪拉克Sixteen。
凱迪拉克因在20世紀30年代成功開發出業界第一台V16發動機而聞名，而Sixteen則是一款名為GMXV16的高效能發動機。
因為它是通用汽車下一代小批量全鋁 V8 發動機的組合，排量達到了前所未有的 13600cc，因此它可以爆發出驚人的 1000 馬力和 1356 牛公尺的扭矩。
描述：凱迪拉克Sixteen是一款設定全球新標準的概念車，將精湛的工藝與尖端的汽車技術相結合，這款超級房車展示了凱迪拉克如何在不影響環境的情況下將藝術與效能相結合。
這款超級房車展示了凱迪拉克如何在不環保的情況下將藝術與效能相結合，並且由於凱迪拉克十六號的巨大尺寸，通用汽車的設計師選擇了鋁作為工程和設計元素。
這種鋁製結構比鋼輕 50%，從而帶來更好的燃油經濟性和整體效能，最新技術使鋁與鋼一樣堅固，同時還能防止噪音、振動和顛簸。
同時，Sixteen還擁有全玻璃車頂，晝夜觀賞，取消B柱的設計也為乘員提供了更廣闊的視野，而外部前後燈採用LED發光技術，其燈可以持續發光數千小時，效率十足，點亮速度是普通白質燈的兩倍， 提供重要的安全保障董銀岑。
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匿名使用者2024-01-22在汽車史上，有配備 V18 發動機的汽車。
同年，大眾收購了大名鼎鼎的布加迪汽車，隨後又研發了18缸發動機布加迪EB118，成為當時世界上氣缸數最多的發動機，但並未量產。
2、在古特伍德車節上，有一輛搭載康明斯V18柴油發動機的老款奧斯汀MINI，排量78L，最大功率3500馬力，最大扭矩14000Nm。
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匿名使用者2024-01-21基本上，不會有，因為建造成本高，另乙個是因為即使你有 V18 發動機，你也不能在汽車上使用它，因為它太長了，發動機艙無法容納，例如，梅赫西迪-賓士跑車的前部很長，因為它是 V12 發動機， 既然 V12 這麼長，那麼 V18 就不言而喻了。
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匿名使用者2024-01-20由於有 v12，因此 v18 是可能的。 較小的氣缸尺寸也節省了長度。
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匿名使用者2024-01-19布加迪凱龍 布加迪 18 3 凱龍與 W18 發動機相同。
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匿名使用者2024-01-18最高可達 v12！ 12個大桶，動力拉任何東西。
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匿名使用者2024-01-17V8、V10和V12在發動機上的區別是：氣缸數不同，氣缸布置不同，點火順序不同。
首先，氣缸數量不同。
1、V8：8個工作氣缸。
2、V10：10個工作氣缸。
3、V12：12個工作氣缸。
二、氣缸布置不同。
1、V8：呈V字形排列，一側有4個氣缸。
2、V10：呈V字形排列，一側5個氣缸。
3、V12型：呈V型排列，一側6個氣缸。
3.點火順序不同。
1. V8：點火順序1-8-4-3-6-5-7-2。
2. V10：點火順序 1-4-3-6-2-5-8-9-7-10。
3. V12：點火順序 1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-9。
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匿名使用者2024-01-16發動機有V系列和L系列，V系列是指氣缸為V形排列，L系列是指氣缸為直線排列，V系列有V6、V8、V10、V12、L系列，一般只有L4缸排列平衡，以免使發動機在高速運轉時不穩定。 因此，圓柱體排列成 L 形和 V 形。 希望以上資訊對您有所幫助。
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匿名使用者2024-01-15發動機中的V代表該發動機氣缸的布置！ 有一種L型是併聯型，像本田電單車雙缸汽車上的發動機就屬於L型，也就是併聯雙缸如果說600cc-1000cc水冷跑車一般是四缸併聯型，另一種是V型！ 有一輛配備 V2 發動機的山葉王子車，這輛車也是如此！
只是電單車的發動機看起來比外面更直接，所以給你打個比方，LZ有時間的時候可以注意它，後面的數字代表這台發動機的氣缸數！
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匿名使用者2024-01-14除了 V8 是 8 缸，V10 是 10 缸，V12 是 12 缸。
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匿名使用者2024-01-13我沒有聽說過 V10 和 V12，所以我猜是一輛車，對吧？？
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匿名使用者2024-01-12只有凱迪拉克的16款概念車配備了V16發動機，很少有16缸發動機的汽車。 許多布加迪車型使用 16 缸發動機，但所有布加迪車型都使用 W16 發動機。 V型發動機更常見，W型發動機大廳尖峰不太常見。
V型發動機的氣缸呈V型排列，兩個排氣巨集輝氣缸之間有一定的角度。
W型發動機的氣缸呈W形排列，四個排氣氣缸之間有一定的角度。
常見的發動機氣缸布置形式有直列式、水平對置式、V型、W型等。
水平對置發動機是一種特殊型別的發動機。 世界上只有兩家汽車製造商使用這種發動機，一家是保時捷，另一家是斯巴魯。
您可以將水平對置發動機視為 180 度角的 V 形發動機。
水平對置發動機的重心較低，使用這種發動機可以顯著降低車輛的重心，從而可以反覆提高車輛的機動性。
所有斯巴魯車型都使用水平對置發動機，而只有部分保時捷車型使用水平對置發動機。
然而，拳擊手對立的發動機也有其自身的缺點。 這種發動機使用時間長了，容易造成氣缸偏心和燒油。
百萬購車補貼。
寶馬的直列發動機是公牛x，很多V型發動機都比不上; 另乙個例子是奧迪V型發動機，這是無與倫比的; 斯巴魯的H型發動機是已經培育多年的強大武器。 我覺得直6更適合長跑，h6更適合短距離爆發，所以比較運動的人選擇h6。 相同氣缸數的馬力不會有太大差異。 >>>More
還好，只是動力稍顯不足，如果用在寶來就很好，但是在速度上不是很理想，速度的速度駕駛起來不舒服，廠家出廠家的速度公司只是想讓使用者用更少的錢享受到比高的技術， ESP，六速手動自動變速箱，雷射焊接，如果你有足夠的錢，買乙個，雖然發動機比較舊，但非常耐用。
這要看裝配過程，不安裝，可能會有異常噪音，但按照標準到位，即使連桿的重量不一樣，也不會有異常聲音，但是由於重量不平衡，會有發動機抖動，沒有力，長時間晃動， 會有異常噪音、不平衡力、尺寸瓦片、氣缸套、異常磨損、間隙變大、會有異常噪音，還有一點點，每個連桿的重量都有公差（技術資料會標明）如果不超過公差，發動機就不會晃動。