你能買一輛新車直接跑長距離嗎？

你好，正常高速執行沒有問題，磨合期之類的呢，不要，突然剎車，猛踩油門，勻速行駛。

在我國，絕大多數車主在買了新車後，都會熱衷於拍片，相反，在美國和歐洲，很多地方都明令禁止拍片，主要是因為會影響視野。 薄膜可以應用，但一定要注意以下幾點。

您好，不建議新車跑長途，新車要跑，建議先投保後再跑長途。

當然，可以長距離跑，沒問題，磨合期最好不要跑得太快，速度不要超過3000，車速表要超過1000。

新車可以長距離行駛，但磨合期速度不應超過100，轉速不應超過3000轉/分。

可以，也就是說，在新車的磨合期間最好不要跑得太快，不要超過100碼。

您好，當然，這沒有問題，但是磨合期間速度不應超過100，速度不應超過3000。

還行！ 很多車都是從外地買來的，然後回到當地拿到車牌，再回來很久！ 約100碼的高速控制！

是的，但是在磨合期間，速度不應超過100，速度不應超過3000！

是的，不要把油門推得太高。

這首歌不行，新車還處於磨合期，建議車速不要超過100碼，發動機轉速不要超過3000轉/分。

磨合期最好不要跑得太快，速度應控制在每小時100碼。

您好，這是可能的，即建議車速不超過90，車速在3000以內！

理論上，剛買的新車可以高速行駛，不用擔心所謂的新車在高速公路上行駛。 這是因為現在的汽車製造工藝已經成熟，車輛的加工精度遠高於當年，而且車輛在出廠前已經進行了磨合等精細化處理。

新車可以高速行駛，包括新車的自動變速器，但也有幾點需要注意，首先是以合理的速度行駛，什麼是合理的速度？ 這並不是說你被要求長時間保持乙個速度，那麼這和巡航控制有什麼區別呢？ 相反，不要以低速行駛或在高轉速下急劇加速。

車輛車速最好控制在100kmh以內，行駛時應觀察發動機轉速和車速表，發動機轉速不應超過3000轉/分。

二是新型自動變速器汽車不宜依靠D檔環遊世界，而是要合理利用S檔、手動模式等，這對變速箱更有利。

三是不要超載你的車，不要啟動地板油，剎車到最後，這會對你的汽車零件造成損壞，緊急制動會影響制動系統，也會增加底盤和發動機的衝擊載荷。

攝影：太平洋汽車網張煌斌）。

理論上，你剛買的新車可以上高速公路，所以不用擔心所謂的新車在高速公路上行駛。 這是因為現在汽車製造技術成熟了，車輛的加工精度比過去高很多，出廠前就已經完成了。

新車可以高速行駛，包括新車的自動變速器，但有幾件事需要注意。 首先，以合理的速度行駛。 什麼是合理的速度？

我不是要你長時間以恆定速度行駛。 這和Cruise有什麼區別？ 但開車時不要低速行駛或高速加速。

車輛車速最好控制在100kmh以內，行駛時觀察發動機轉速和轉速表，發動機轉速不應超過3000rpm。

其次，新車不能單純依靠D檔出門，而要合理利用S檔和手動模式，這對變速箱更有利。

第三，不要讓你的車液超載，不要從地板油和剎車開始，這會損壞你的汽車零件。 緊急制動會衝擊制動系統，同時增加底盤和發動機的衝擊載荷。

百萬購車補貼。

一輛新車可以長距離行駛，但前提是燃料充足，保養到位，並且有良好的駕駛習慣，如保持安全距離、不累贅、不熬夜駕駛等。 長跑需要檢查的專案有：1、制動系統需要檢查剎車片是否太薄，如果薄於2mm，需要更換; 2、檢查輪胎是否有裂紋，需要更換; 3、檢查車輛行車燈、剎車燈、轉向燈、霧燈、倒車燈的燈光; 4、檢查汽車機油是否在規定範圍內; 5、檢查汽車的電控系統。

長跑注意事項為：1、連續行駛不超過兩小時; 2、避免頻繁突然剎車; 3、準備車上工具; 4、注意調節車內溫度。 <>

總結。 在長途駕駛之前，汽車的熱度尤為重要，因為發動機中的機油在長時間停車後會回流到發動機底部的油底殼中。 結果，發動機的上部處於無油和缺乏潤滑的狀態。

機油幫浦啟動後大約需要30秒才能將機油輸送到發動機的活塞、連桿和曲軸，這些地方最需要潤滑。 就算你啟動發動機，立即上路，只要不猛踩油門，保持汽車在低轉速下行駛，就能達到和怠速一樣的熱車效果。

一輛新車可以長距離行駛嗎？

您好很高興為您解答，答案如下：新車可以長距離行駛，只要發動機轉速不超過3000轉/分。 長途行駛可能包括各個路段，雖然高速、國道和省道的限速標準不同，但新車在磨合期的最高時速允許保持在100公里/小時左右，所以新車無論是高速行駛還是長距離行駛都沒有問題。

在長途駕駛之前，汽車的熱度尤為重要，因為發動機中的機油在長時間停車後會回流到發動機底部的油底殼中。 結果，發動機的上部處於無油和缺乏潤滑的狀態。 機油幫浦啟動後大約需要30秒才能將機油輸送到發動機的活塞、連桿和曲軸，這些地方最需要潤滑。

就算你啟動發動機，立即上路，只要不猛踩油門，保持汽車在低轉速下行駛，就能達到和怠速一樣的熱車效果。

新車不應該長距離行駛。

在磨合期間，發動機的連續工作時間會增加，容易造成磨損。

在汽車組裝之前，每個執行部件都是單獨加工的，加工零件時存在幾何偏差，因此組裝後，一些執行部件會區域性直接接觸，潤滑油難以進入摩擦表面，導致早期磨損。 磨合期就是在一定時間內磨掉這部分直接接觸，這個時期稱為磨合期。

新車可以長距離行駛嗎？ 現在車子在出廠前已經基本完成了磨合，從車尾到初保期間的磨合期，我們只需要注意我們的駕駛不要太激烈，速度不要太快，一般來說，車速不要超過每小時100公里， 發動機轉速應保持在2000至4000轉/分左右，並盡量輕裝上陣，避免快速加速。目前國內戰線的最高限速是每小時120公里，這個速度對於目前大部分的車輛來說並不快，如果變速箱檔位是五檔，那麼發動機的轉速大約是2600轉/分，那麼轉速大約是每小時120公里，那麼發動機的轉速在2300轉/分， 時速在100公里左右，也就是說，當汽車在前1000公里時，在手冊規定的不超過2600轉/分的速度下，已經達到了高速公路上120公里/小時的最高限速。

因此，如果以最高限速為標準，汽車可以在磨合期內高速行駛，嚴格按照手冊的規定，車主無需擔心高速行駛對汽車有負面影響，但就磨合效果而言，普通城市道路是最好的， 因為城市路口比較多，熟人的時候有高速和低速，有起動，有制動換檔，所以只要在保證起動換檔制動的時候動作稍微軟一點，發動機轉速就控制在手動要求的最高轉速範圍內，所以基本上可以跑2000公里。

百萬購車補貼。

新車可以行駛很長的距離，只要發動機轉速不超過 3,000 rpm。 長途旅行可能包括各種路段。 雖然高速公路、國道和省道的限速規格基本不同，但新車在磨合期間允許的最高時速保持在每小時100公里左右，因此新車高速或長距離行駛基本沒有問題。

在長途駕駛之前預熱您的新車尤為重要。 當汽車停放時間過長時，發動機的機油會流回發動機下部的發動機油底殼。 結果，發動機的上部處於無油和缺乏潤滑的狀態。

發動機啟動後大約需要 30 秒才能將機油輸送到活塞、連桿、曲軸和發動機中由於油幫浦旋轉而最需要潤滑的其他部件。 就算一啟動發動機就上路了，只要不猛踩油門，保持低速行駛，就能得到類似怠速的熱車效果。

此外，我們不主張在原地怠速來預熱汽車。 因為變速器齒輪油和機油的相似之處在於，在冷驅動過程中，齒輪油基本上流向變速器的下半部分。

只有在行駛時，底部的齒輪油才會被齒輪的旋轉提公升，上半部分才會平滑滑動。 這也是為什麼絕大多數汽車在寒冷時換檔時都會生澀的原因。 解決方案不一定是原位熱車可以解決的解決方案。

因為變速箱有齒輪油幫浦，原來的地熱車只把發動機停在核心，其餘的車基本不動，只有經過實際上路，慢開一段時間才能改善這種情況。 這就是為什麼不建議原地怠速來預熱汽車的原因。

百萬購車補貼。