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這輛車是一輛好車,但你要注意檔次! 不推薦!
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勞倫斯雙門跑車。 良好的效能。 物有所值。 好看。 希望對你有所幫助。
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勞斯萊斯酷派是一款肩負著現代衝擊傳統轎跑車市場、提公升豪華品牌責任的後輪驅動高效能跑車,外觀華麗、時尚大氣、強勁動力效能、出色的操控性,可以說這款車型融合了現代汽車的所有高科技技術和高階裝備。 勞斯酷派繼承了洛林的運動基因,採用前後輪驅動架構,實現了近乎完美的55:45的前後橋載比,平衡性好,車身靈活易操控,抓地力效能出眾,制動效果也極佳; 它採用雙麥弗遜式前輪和後輪5連桿懸架系統,無論是直行加速還是急轉彎,駕駛特性都非常出色。
目前,Lorence Coupe 是其系列中的最新車型。 總之,你不會說他和某輛車的駕駛動態差不多,因為勞倫斯酷派的風格更是有自己的個性,光是他的動力就已經可以給很多偏愛後驅的朋友乙個完美的答案了,至少在現在的韓車上,要找到這輛優質的車是相當困難的。
之前的酷派只有外觀、動力什麼的,但羅蘭斯酷派作為民用跑車要強得多,羅蘭斯酷派應該具備所有優勢:後輪驅動、大馬力渦輪增壓發動機、更便宜的價格、時尚動感的外觀、低縱橫比的寬輪胎,以及支撐良好的懸架。 他更像是一輛跑車,而不是舊的酷派!
而且,勞倫斯酷派動力強勁,外觀風大,網上據說每100公里不會超過10個油
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動手駕駛經驗:沒有複製,功率155kw,絕對足夠。 在等待紅燈時,絕對可以首當其衝。
只要你不擔心燒錢,就把油門踩到最後,給你足夠的推力,讓你的腎上腺素飆公升。 我們來說個人的不滿:跑車的懸架雖然偏硬,但有點太硬了,如果再快一點跨過障礙,聽到的聲音會讓你覺得車輪要甩掉了。
此外,整個系統不值得導航。 總的來說,現代汽車確實在打造這款車上付出了很大的努力,這是一款高價效比的入門級跑車,否則它就不會獲得進口跑車獎並入圍 2010 年《汽車趨勢》雜誌年度車型評選。 值得購買!
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讓我們這樣說吧...... 我們家在09年剛進入中國時就買了第一批車,而且版本,直到今天都沒有特別之處。
唯一的問題是輪胎老化了,應該用2333更換不得不說,現代最抗衰老的可能就是這個,朋友買的現代SUV第二年就要鬧大了。
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沒什麼大問題,只是加速有點慢,急轉彎有點飄。
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國內的都是現代的“H”標誌,帶有勞斯萊斯標誌的都是自己修改的。
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這是現代汽車的標誌!
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這輛車是老款的勞倫斯酷派,標誌是海外版洛林的特殊標誌。
勞斯酷派是現代汽車繼2009年3月在中國上市的羅倫斯之後推出的高階跑車。 該車型是Rohens品牌和車型平台的延伸,是現代汽車進軍豪華車市場的戰略車型。 Lorance Coupe採用豪華跑車的最高標準,歷時25個月,價值1,825億韓元,軸距分別為4,630mm、1,865mm和1,385mm,軸距為2,820mm,採用前後輪驅動架構,搭載高效能發動機、先進的變速器、全面的安全系統和豪華內飾配置。
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紅色跑車BAI,左邊是Rohens,中間的標誌是乙個像DU賓利標誌一樣的帶翅膀的標誌,還有兩個排氣管,類似於乙個矩形的內方。 這兩天經常在我面前開啟。 我也想知道那是什麼車,我在網上查了一下,羅恩斯就是現代勞倫斯。
不知道車上的標誌是什麼。 下次看得更清楚。
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這是勞倫斯酷。 汽車後部的標誌是自動貼上的。
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這輛車和我的車一樣,只是標誌不同。
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如果買恢復,建議買手動變速器,開價10000,全國4S店優惠範圍不一樣。 作為入門級跑車,勞斯智酷擁有300牛公尺的強大DAO動力,手動6速變速箱,18英吋輪轂,後輪驅動,絕對物有所值! 與老款酷派相比,新款勞倫斯酷派是全新車型、新平台、新技術,不再是“改湯不藥”的改頭換面。
如果您喜歡跑車並且手頭沒有太多公尺飯,那麼 Lorence Coupe 絕對是最佳選擇。
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勞倫斯·庫爾派(Lorence Coolpie)一直是。
從老款酷派的伊蘭特底盤換成勞倫斯底盤後,後輪驅動,210PHS馬力,無論是外形還是驅動答案,都符合入門級跑車的標準。 但畢竟是南韓產品,懸架調校和電控水平與真跑車有差距,前55和後45的重量比不是很好,但比**已經更划算了。 相對來說,MG TF中後輪驅動更有跑車血統,畢竟MG是英國專業跑車品牌,雖然被南奇收購,但基礎是有的。
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其實不是跑車,誇讚本地也不是很實際,但發動機效能還可以。
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**不高,跑車顏值,算是入門級跑車了。
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這款車油耗高但效能優異,手動版綜合油耗左右達到13,高速也能達到10左右。 如果自動版的油耗可以高出約乙個。 跑車和驚豔的**和直列4缸渦輪增壓發動機搭配5速自動手動變速器,酷派的效能和操控性確實不錯,價效比也不錯,但比起來如果不是為了車和追求的宣傳。
沒有必要考慮家用酷派。 畢竟,空間很小。 而現在酷派在國內頗受歡迎,有些地區甚至不需要為現有汽車支付押金,基本沒有折扣和優惠。
如果你有玩的地方,酷派汽車確實是乙個不錯的選擇。 油耗確實有點偏高,畢竟效能出眾。
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除了是**便宜的跑車,它還有什麼!!
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或者是勞倫斯酷派,那是原廠的特殊標誌,在國外使用,只有在進口到國內後才換上現代的標誌,標誌上的名字就是勞倫斯酷派在國外使用的名字,叫做捷尼賽思-雙門轎跑車
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勞倫斯的標誌是乙個翅膀。
進口勞倫斯酷派: 1.進口勞倫斯酷派最大的變化是採用了新的6面格柵,這與另一款車型Hall Pants Phase One非常相似。 前大燈、霧燈和後視鏡經過重新設計。 >>>More
首先,這兩輛車在**上不是同級別的
如果比較 308cc,那麼 350Z 與 RX8 或 Impreza WRX 處於同一水平 >>>More
您好樓主,如果不考慮油耗的空間,但是在效能方面,勞倫斯酷派的賬面資料比瑞藝強,而且是後驅,開起來更有趣,但是瑞藝整體更輕,底盤不錯,操控性還是不錯的, 所以整體效能幾乎是一樣的。在外觀方面,我個人認為勞倫斯酷派比瑞藝要時尚一些,但馬自達的品牌整體要比現代要強一些。 如果看未來保養的價值保值和便利性,瑞藝更值得購買,但如果買回去想改裝,勞倫斯酷派的改裝潛力就大了一點。