奧迪 A4L、寶馬 3 和梅赫西迪 C 哪個更好，更全面一點。

根據我的實際駕駛經驗，我實際上會告訴你我的建議：（前提是 A4L 有超過 350,000 種配置，並且 320i 和 C 很時尚）。

1）奧迪A4擁有三者中最漂亮的內飾，具有面向駕駛員的特殊駕駛艙，給駕駛員最大的空間和最方便的設計。還有最新的相對較大的空間，非常舒適。 缺點是我覺得懸架比較松，加速度是三者中最弱的。

2）3系列，當然我最喜歡335，我相信你沒有問我這個。與 325 相比，320 類似於 C200 和 C230。 325 操作起來很棒，加速也很好，如果你喜歡發動機的聲音大一點，這個是三者中最響亮的。

懸架很硬，內飾是三者中最醜陋的。 而寶馬的iDrive則更垃圾。 （個人感覺）320有進口版，估計會停產，7速手動，很不錯。

你可以去4S問問有沒有這個。

3）梅赫西迪C，C200的加速效能優於C230，C200是渦輪增壓的，C230是自然吸氣的。而且您顯然覺得 C200 更省油！ 內部很平庸，質量一般，有一次我停在牆邊，把收音機開關踢出視線，以便翻轉位置。

懸架也很硬，我認為這還不錯。

在品牌方面，後兩者絕對比前乙個好，在維修率和朋友反饋方面，325和C200都是不錯的選擇。 相對而言，C200的價效比更高。 以上是我對嘔血的建議哦哈哈，希望你喜歡

一直很難說哪個好哪個不好，對我的兩個同事來說不好，乙個開A4L，乙個開C230，我不開寶馬3，但是有寶馬1，我試過一次1系。

總的來說，寶馬的市場定位是操控性，寶馬汽車開起來感覺真的很好，操控性非常好，而寶馬3的市場反應是開得好，坐得一般。

梅赫西迪-賓士C 我自己很喜歡，因為家裡有一輛梅赫西迪-賓士S350，所以我一直信任梅赫西迪-賓士的質量 而且我喜歡梅赫西迪-賓士C的外形 線條緊湊乾淨 娛樂系統也和S一樣 非常好用 A4L 我朋友的390009比梅赫西迪-賓士寶馬有一定的優勢，因為它更便宜 三輛車的空間不太大就說A4 就算A4加長了，還是覺得小 不過沒關係 我自己用就夠了 我個人覺得A4L還不如寶馬和賓士 但是是四輪驅動，這也是乙個賣點，比如說一些電子裝置配置什麼的，3輛車差不多， 維修費更高，賓士更高，寶馬，第二，奧迪更便宜，還有一點是我朋友的A4開了一年多就壞了兩次，賓士C230不是想買就買

這三款車都算是高轎車，還不錯，賓士寶馬品牌是公眾的，奧迪是低調的，僅此而已。

三樓比較具體。

奧迪A4L、寶馬3，以及，它們各有什麼優缺點？

我個人的看法是梅赫西迪 C 更好。

我打算買A4L運動版，我不看它，每次看車都看到大頭，我喜歡小4的外觀。

先說說我的想法，1、首先，寶馬現在好像減少了不少，懸架上簡單的裝有烙鐵件、塑料件，發動機氣門蓋都成了塑料造成燒油，這種更換原來合金要花一兩千，安全氣囊感測器現在好像換成了一體式， 不是在網際網絡上，他們說安全氣囊感測器已被取消。寶馬也不買最低配置，有些配置要你自己選擇。 2、奧迪內飾有點老套，不過也沒關係，對於每天開車的人來說，其實他們真的不是特別在意，新車似乎聞起來有點大，垂直訓練動力就夠用了，但是也存在燒機油的問題，基本上5000km都要保養，而寶馬，如果買奧迪A4最傻的和低配置直接忽略， 因為很多配置都不是，但奧迪A4確實有最大的折扣，而且各方面動力絕對沒有問題。

3、梅赫西迪-賓士，我覺得他的內飾確實是無敵的同級，這是我們不能否認的，梅赫西迪-賓士的內飾確實是最好的，但我覺得30多買乙個是不能接受的，關鍵是近年來梅赫西迪-賓士在三零率上是最高的，後面的成本太高了。 還有一款賓士大螢幕非常漂亮，但是夏天大螢幕發熱很嚴重，經常會出現一些小問題，要麼重啟，要麼4S讓你調整，而賓士如果你買的是C200或者C260，你就要做好以下準備，發動機，然後無鑰匙進入，沒有你選擇， 座椅加熱你想選，電動尾門你也得選，200個無氛圍燈，所以我也在糾結怎麼買，我基本把賓士關，功能太多不行，我不想買內飾，但不知道怎麼選擇寶馬325和奧迪A4的豪華和動感， 或者有沒有神明知道還有其他款式可供選擇，僅限於燒烤和二線品牌。

梅赫西迪-賓士C級寶馬3系A4 根據您的需求選擇適合您的一款。

下面我來介紹一下下乙個模型的優缺點。

首先是C級車。

最大的優點。 外觀時尚大氣，操控效能強，品牌經典。

最大的缺點是空間小，維護成本高，存在異常噪音、輪胎噪音等細節缺陷。

時尚大氣，看起來更加高貴，正面臉型更加動感，防刮漆是外觀的一大亮點。

內飾做工比較細膩，音效也不錯，但有網友反映其配置略低於同級別的汽車。

內部空間，尤其是後部空間很小，後備箱也不錯。

操控效能是賓士C級的一大亮點，方向盤很輕，變速箱不錯，換檔平穩，輪胎抓地力好，但輪胎煩躁大，剎車靈敏，懸架系統軟硬，高速轉彎時人身基本不傾斜， 而且駕駛更舒適。

動力好，加速力大，但油門有點重，輪胎噪音比較高。

奧迪A4在外觀上還是和Q5比較相似的，像是較短的Q5，不是很個性化，一眼看不出這是A4。

材質和做工一流，新車的氣味也很小。

前排空間好，後排腿部空間充足，當然多一點更好。 後備箱真的可以裝，摺疊後排後空間大，太強大了。 開車或攜帶行李長途旅行是無壓力的。

配置充足，全景天窗、電動尾門、大後備箱，隔音效果極佳，音效也不錯。

D檔剛開始有點肉，但加了點油後，明顯感覺到了動力來了，在路上超車一點也不難。

電子動力方向盤在低速時非常輕快！ 奧迪Watcher的quattro全輪驅動系統的穩定性在急轉彎和緊急變道時都能清晰感受到，在雪地裡的表現也非常好。

我每天上下班，主要是在城市裡，油耗在10左右，所以我很滿意。 如果走很遠，高速公路上大約有8輛，畢竟是一輛1760公斤的車。

B&O音響系統的聲音非常令人印象深刻，分割槽空調的速度非常快。 整車的隔音效果非常好，車內幾乎沒有不需要的聲音。 全真皮座椅相當舒適，感覺有點硬。

3繫在功率控制方面是最好的，在空間A4方面是最好的，在外觀方面是最好的。

奧迪A4L的內飾發生了非常大的變化，這足以讓新一代車型滿足消費者對新車新鮮度的期望，同時又不失經典傳承。 簡約的設計風格一如既往，每個區域劃分清晰，層次感清晰，配合奧迪一貫的高水平做工和選材，車內充滿奢華氣息和科技感。

梅赫西迪賓士C級轎車的內飾風格與其他兩款競品完全不同，每一條線都生動地展現了奢華二字，而這種設計最大的好處就是讓車內更加優雅，提公升車主的主人翁意識。

汽車品牌

三款車型在設計上各具個性，新款奧迪A4L換代後線條硬朗銳利，以人性化的細節設計，讓精緻與實用並存，寶馬3系推出時間長，視覺感讓消費者有些審美疲勞， 而梅赫西迪-賓士C級則保持了一貫的優雅風度。

寶馬3系更運動，賓士C級更豪華，奧迪A4L更“謙虛”，當然這個意思不是貶義詞，但奧迪A4L有耐用型。 購買梅赫西迪-賓士C級和寶馬3系的低價足以購買奧迪A4L45TFSI版，該版配備了Quattro全輪驅動系統，在大約6秒內加速到100公里/小時。