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你的意思是在美國買車嗎?
如果是這樣的話,那也是事實,如果328是2012年的車型,那麼它就是這些車中最合適的,操控性和內飾都令人滿意,動力也足以滿足所謂的激烈駕駛。
如果你習慣了開3系,在後面試了幾輛車,那麼相信你會毫不猶豫地換回你的3系,他的感受是其他車無法比擬的。
如果你是造型師,那麼大黃蜂是首選,自然吸氣發動機的線性輸出非常強大,但如果與3系相比,它的內飾和操控性根本不在同一級別。 這是事實,因為你選的4輛車我都開過3輛(我開的是E92,也就是老款,我也有這種感覺,所以**的優勢肯定比較明顯)。
咱們說A4,顏值其實還挺平庸的,他的駕駛體驗介於賓士和寶馬之間,這有點不好說,總之很平庸,內飾也是喜歡的人喜歡的,不感冒也難說。
而謳歌的TL**造型確實很漂亮,但和科邁羅和新款3系還是有細微的差距,具體感受也不知道,因為身邊沒有朋友擁有這輛車,比較小眾。 但車廠宣傳他的操控性,相比3系的底盤,少了不止歷史底蘊,所以建議不要考慮。
總之,3系無疑是同價位中最接近完美的東西,如果你喜歡外形,那麼科邁羅無疑是最佳選擇。
其實買什麼車,或者你的心,你最喜歡哪一款,那一定是你最好的選擇。 祝您購車愉快。
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追求推回的感覺、控制和舒適。
當然,在這些型號中選擇了328。
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操控是雪佛蘭,舒適是奧迪,動力應該是雪佛蘭,內飾是寶馬(不參考舍夫洛),外觀絕對是雪佛蘭,但如果你想要我,我選擇寶馬。
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科邁羅街看得少,頂多是說這輛車比較少 說喜歡 我不明白怎麼喜歡這輛車 就像你說的,他身後有很大的位置 所以消耗很多油 中國人不太喜歡這輛雪佛蘭車 你受變形金剛影響 (推薦這個pas) Z4 看不懂 還不如雪佛蘭 但是這輛車的穩定性非常好 別看 是小車 後續成本這麼高 還是推薦tt來談談外觀 雖然不是很出眾 但是挺耐用的 油耗實惠實惠 還有乙個女生喜歡在50w以內找到這麼好的。
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Camaro酒吧。 Z4只能坐兩個人。 而且這輛車很好看......
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毫無疑問,科邁羅、大黃蜂ZL1或Z28都非常出色,馬力588,在美國紐約殺了很多蘭博基尼,軸距高達2800+,另外兩款不是乙個檔次,就是價格比較貴,168萬左右,我說的是所有的計算,除了大黃蜂的火爆, 變形金剛你知道的,《變形金剛4》將於2014年6月29日上映,誰知道會不會是5,呵呵,越來越多的人會愛上他,了解他,關注你很久了,Z28也快上市了,所以你可以去看看2014年的版本。
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我個人覺得奧迪的造型不錯,流線型比寶馬好很多,寶馬的效能也比較好,但不如奧迪的。
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租借保時捷911必須贏 雖然前幾款車型不錯,但時間久了,就和911差不多了。
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沒有最好的汽車。 跑車、SUV、豪華車、......等等不能一起比較。 最好的不一定是最貴的。 寶馬、梅赫西迪-賓士和奧迪的定位都差不多,但在中國,品牌比梅赫西迪-賓士三叉戟更好。
謳歌 TL 約為 620,000。
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1 布加迪威龍是最好的。 2 梅赫西迪很好。
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這沒什麼。 看看布加迪、阿斯頓馬丁等等。
實際上,這些都不是最好的。 最好的車,基本是普通人買不到的。 也許我不知道,我根本沒有見過。
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寶馬的維修是出了名的昂貴,雷克薩斯250動力弱,奧迪A4不錯,整車工藝也不錯,據說謳歌是本田在北美市場獨有的,質量也不錯,維修也比較便宜。 我認為謳歌應該更好,其次是奧迪A4
因為謳歌是本田的高階品牌,有著賽車基因。 而且**的造型很有衝擊力,很有個性。 在美國,也應該有大量的所有權,這樣維護起來更方便。
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美國人對待汽車品牌就像糞便一樣。
你在美國嗎,吹。
我在美國買了一輛新的思域車,同事說我傻,1老梅說從第一輛車開始,就是二手車,誰會買一手車,告訴你,他們一定以為謳歌是本土品牌。
立即購買索納塔。
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買謳歌的日本女孩晾乾,小心被砸了。
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雷克薩斯 LS 和 GS 系列,具體取決於您喜歡轎車還是越野車。 LS是轎車,GS是越野車。 雷克薩斯現在在美國的銷量超過了寶馬賓士。
它的混合動力技術是目前最先進的,比如GS450,雖然它使用的是公升發動機,但油耗只有每100公里7公升。 在市區低速行駛時,可實現零油耗,完全由電力驅動。 對於有人說雷克薩斯的鋼材不好,其實為了在歐洲市場與寶馬、賓士競爭,雷克薩斯現在使用的是進口鋼材。
安全係數也是按照美國標準制定的。 而且免費保修維修時間比寶馬長三分之一。 雷克薩斯的舒適性是寶馬無法比擬的,只有賓士才能與之抗衡,靜音效果是世界上最好的。
但寶馬和梅赫西迪仍然是最強大的,雷克薩斯無法比擬。 這取決於房東如何選擇。
現在奧迪和雷克薩斯的競爭力不是很強,雷克薩斯在各個方面都更勝一籌。 除非你有錢,否則買一輛奧迪R8或A8和S8這些蘭博基尼發動機,絕對令人震驚。 目前,這些各大品牌車型的效能是最好的,但卻是超級耗油。
**我不敢看。
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奧迪絕對排在榜單的底部。
寶馬現在正在蓄勢待發,畢竟它是世界第一的豪華車。
雷克薩斯謳歌英菲尼迪絕對是寶馬和賓士殺手的角色,而謳歌英菲尼迪的兩款本田系列才剛剛開始在中國銷售,評價並不好。
雷克薩斯是美國排名第一的豪華車銷售商。
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它們都是世界著名的汽車,取決於你自己的喜好! ~
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總的來說,雷克薩斯是最強大的。
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日本汽車的發動機,在梅赫西迪、寶馬、奧迪面前,你不需要貝勒......
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梅赫西迪-賓士是最好的,寶馬是第二,奧迪是第三,雷克薩斯是第四,謳歌和英菲尼迪這兩款日系車型都不好。
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如果只是自己開,不需要在家打理,那麼首選就是A45 AMG,目前最看好的小型鋼炮,外觀也很漂亮,而且是AMG生產的。 M135的外觀屬於個性派,動力也很好X,後加速應該比A45更有把握,但只是1系的M車型,不是真正的M系,有點可惜。 如果買4系,買428還是挺不錯的,雖然動力不如前兩款,但絕對夠日常使用,而且車子的空間更大。
其他的不是很吸引人,我很傻。
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你自己已經有答案了,不是嗎? 在這個級別上,基本上你看到的要麼是直線機器,要麼是彎道之王。 但是這個價位很難有乙個完美的模型,只看你關注什麼再選擇形狀?
如果房東要求關注,那麼不要考慮緊湊的班級。
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都是跑車,房東J8很有錢。
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Camaro酒吧。 Z4只能坐兩個人。 而且這輛車很好看...... 檢視原帖
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科邁羅奧迪TT和寶馬Z4是兩款小車,你開出去,人家會想,哦,這兩款車都很受歡迎,但科邁羅開出去不只是一陣風,回程率刷在功能上幾乎是一樣的,科邁羅踩了發動機,排氣管呼的煙霧聲特別賽車風格如果你有幸買了一輛科邁羅ZL1敞篷車,那就開車吧出是佔據一條街的眼球 檢視原帖
你的要求有點矛盾,首次退貨率應該很高,然後就怕單位太過高調。。所以我猜買車的費用主要是由你的父母支付的,所以你有點擔心不好的影響。 再說這三款車,積架畢竟是豪華品牌,和寶馬相比,只有拉風格才勝出。 >>>More
國產寶馬雖然叫“國產”,但實際上應該叫“國產裝備”更合適,除了與中國土地接觸的四個輪胎都是中國本土生產外,其他幾乎所有配件都是進口的,採用寶馬技術在中國組裝,這也是國外廠商當初在中國投資的通用車型。 因此,兩款車在行駛效能和動力配置上的差異並不太大,無非就是一輛在國外組裝並銷往中國,另一款在中國組裝並在中國銷售。 不過,國產寶馬畢竟沒有投產很久,組裝經驗肯定不成熟,所以綜合比較肯定是進口寶馬的優勢,比如國產寶馬在高速行駛時車內的噪音比進口寶馬大, 等等,由於裝配技術的不成熟造成的車輛劣勢,是國產寶馬相對於進口寶馬的劣勢。
無論是國產寶馬還是進口寶馬,其備件均在全球範圍內採購。 例如,N20發動機由瀋陽寶馬華晨鐵西廠生產,大燈中國製造,尾燈南韓製造,發電機電裝,變速箱為採汽。 最終組裝在中國瀋陽舉行。 >>>More
華晨寶馬是由寶馬集團與華晨中國汽車控股有限公司共同投資成立的合資企業,主要從事寶馬品牌汽車的製造、銷售和售後服務。 對於進口寶馬,人們會仰望它們,而對於國產寶馬,一些車主甚至寧願去掉“華晨”二字。 華晨寶馬和進口寶馬有什麼區別? >>>More