哈弗 H2 和 H2S 油耗更大

這兩款車的油耗低於H2S。 下圖是兩款車手動和自動油耗的對比，也可以查詢其他競品車型的油耗，資料來源於汽車騎手自己的加油記錄，基本可以反映汽車的真實油耗。

這都是發動機，H2S稍微輕一些，所以油耗會少一些，當然基本一樣。

哈弗 H2 與 H2S 是相同的發動機，但 H2S 更小，油耗更低。

這兩款車都裝了發動機，都是一樣的，油耗沒有區別，一般都是機油左右，希望能幫到大家。

這兩款車的油耗大致相同，影響油耗的因素： 1、路況很重要，其他高速行駛或郊區行駛的油耗不能與市區的油耗進行比較。 2.個人駕駛習慣，如果經常猛烈駕駛，快速加速和制動的油耗一定很高。

你好，這兩款SUV比哈佛H2S好，車型更小更輕，同樣的發動機油耗也差不多乙個。

這兩款車的排量是一樣的，油耗也差不多，但具體油耗還是要看你的駕駛習慣和路況。

這兩款車其實都是渦輪增壓發動機，戶用油耗一般在8到9之間，差距不是很大。

這兩款車的總油耗應該在 8 到 9 左右，具體取決於您的路況和駕駛習慣。

哈弗H2和哈弗H2S他們使用的發動機是一樣的發動機，手動變速器是一樣的，但自動變速器H2S改變了雙離合變速箱，相比H2S的尺寸和變速箱略好一些。

比起哈弗H2S和哈弗H2S，我個人覺得哈弗H2更勝一籌，畢竟哈弗H2是一款緊湊型SUV，比哈弗H2S高出乙個檔次，哈弗H2S是一款小型SUV。

哈弗 H2 和哈弗 H2S 主要取決於你喜歡那輛車的設計。 先說哈弗H2，它的外觀是之前哈弗的設計風格，雖然有藍標版和紅標版的車型，但明顯的外觀設計比較成熟，也就是說，更多的是面向中老年人。 但哈弗H2S不同，無論是外觀還是內飾，其設計都比哈弗H2更具動感，外觀也更加搶眼。

如果只看外觀，我會選擇哈弗H2S。

哈弗H2S）。

哈弗H2）第二點是兩款車的空間方面。哈弗H2的長寬高分別為4335mm、1814mm和1695mm，軸距為2560mm。 哈弗H2S會略小一些，長寬高分別為4146mm、1772mm和1638mm，軸距為2550mm，比哈弗H2小。

在尺寸上，哈弗H2S更像是介於哈弗H1和哈弗H2之間的車型，乘坐空間和後備箱空間沒有哈弗H2那麼大。 另外，哈弗H2的配置更高，對於哈弗H2來說，它的**更高，配置自然比哈弗H2S多。 除了這些和懸架系統之外，哈弗H2和哈弗H2S之間沒有太大區別。

兩款車的駕駛體驗也微乎其微，駕駛的感覺比較標準，變速箱也有些沮喪，在動力方面，哈弗H2S會好一點，哈弗H2有點肉。

哈弗H2S）。

哈弗H2）對於這兩款車，如果你覺得哈弗H2S的外觀更好更便宜，那就選擇哈弗H2吧。另一方面，如果你的預算可以高一點，並且你能接受哈弗H2的外觀，那麼哈弗H2絕對是更好的選擇。

哈弗H2S）。

哈弗H2）。

我自己就是哈弗H2S。 我買車的時候，也是因為家裡人說買SUV和哈弗合適，所以我貸款買了一輛。 去4S店看的時候，哈弗H2也看到了，外觀不如哈弗H2S，哈弗H2S看起來有點動感，但是哈弗H2S的配置沒有哈弗H2那麼高，配置也少了一些，但對我來說並不是特別重要， 而哈弗H2S的折扣比哈弗H2多3000元，相當於乙個月的付款。

不要厭惡。

開哈弗H2S的時候，覺得這個動力很不錯，現在身邊的人在買車的時候就開始選擇渦輪增壓了，哈弗的渦輪增壓發動機效能也比較可靠，100公里的加速可以9秒左右，起步瞬間特別快，急加速的時候還能感覺到輪胎吱吱作響， 其他一切都很好。我最喜歡的是哈弗H2S的內飾設計，這套內飾真的是，檔次感很充足，這個價位上這麼有質感的內飾基本上就少了，合資品牌更是無與倫比，設計感也比較滿意。

這輛車的缺點是空間有點小，後座偶爾有幾個兄弟，感覺不是特別好，後備箱空間一般，足夠日常用品了。 中間可以放乙個兒童安全座椅，最好坐在你旁邊，哈弗H2S開到現在，我覺得比較靠譜，我個人很喜歡這種車。 如果你想買它，如果你喜歡它的外觀，就買哈弗H2S。

之前開過一段時間的哈弗H2，哈弗H2的整體效能開始有點肉，起步後掛到三檔就動力十足，輕鬆應對城市高速公路和高速超車。 倒退的時候，二檔一檔掛真的很難，這似乎是哈弗的通病。 H2S雙離合變速箱最大的問題就是這種挫敗感，低檔比較明顯，但並不影響心情。

哈弗H2S，我非常喜歡它的設計，它比哈弗H2好很多，哈弗H2有點舊，按照目前的趨勢，哈弗H2幾乎相當於老年人的汽車。 哈弗H2S則不同，它的外觀和內飾都非常符合當前的趨勢。 當然，哈弗H2的試駕體驗和哈弗H2S並沒有太大的區別，畢竟除了懸架不同之外，兩款車的硬體在其他方面也相差不大。

我更喜歡哈弗H2S，因為哈弗H2的駕駛體驗不能給我太多，所以我選擇了哈弗H2S，至少外觀是我想要的。

二是哈弗H2S的價效比依然存在，雖然將扭力梁的獨立懸架簡化為非獨立懸架，但對於一般路況來說，扭力梁懸架會比獨立懸架好，在空間利用率上優於獨立後懸架， 而且跑一些不好的路面對於扭力梁來說也不是什麼大問題，一般很難找到獨立懸架和扭力梁的區別。所以我會選擇哈弗H2S。

哈弗H2是長城汽車旗下哈弗品牌推出的一款小型SUV，車身尺寸為4330 1815 1700mm，與緊湊級SUV非常接近。 在SUV車型逐漸進入“微時代”的今天，長城汽車為應對形勢而推出的這款小型SUV也將成為另一款具有巨大潛力的自有品牌SUV車型。

哈弗H2S的名字自然與哈弗H2聯絡在一起，而這款新的小型SUV在車身尺寸甚至軸距上都比H2小，所以它實際上與H2關係不大。 但在外觀上，也算是緊跟潮流，家風設計風格精緻大氣，品牌辨識度高。 對於年輕消費群體來說，在市場定位方面，H2S比H2低，風格與H2有很大不同。

哈弗H2S是一款高價值、高品質的小型SUV，具有領先的配置和卓越的效能。 由勒克萊爾設計，國際設計團隊打磨，以未來感為基礎設計。

哈弗H2和哈弗H2S在外觀上相差不大，但哈弗2稍大，內部空間也更寬。 在設計方面，哈弗2更成熟，哈弗H2S更時尚，更適合年輕人，而且更便宜。

這兩款車沒有太大的區別，都有發動機，動力基本充足。 但是H2S的底盤懸架比較硬，簡單來說就是坐起來不是那麼舒服，另乙個就是噪音問題，只要轉速超過90，發動機的噪音，包括輪胎在路面上的噪音，就更加明顯了，這些問題在哈弗H2上並沒有那麼突出， 至少在通過減速帶的時候，哈弗H2的底盤減震效果要好得多。從這個角度來看，h2更合適。

與H2相比，哈弗H2S是推出較晚的車型，但無論是配置還是**，都比H2低，可以說H2S是針對低端人群的，購車預算沒有那麼充足，一般來說，就像乙個剛畢業的大學生，乙個剛工作一年的年輕人， 等等，所以，雖然兩款車的差別不是很大，但是在內飾做工或者說材料選擇上，H2絕對比H2S好，如果有足夠的錢，那就買H2吧，這樣保險就好了。

哈弗H2S比較便宜，所以相應的內飾材料肯定比較差，成本考慮是正常的。 不過，在日耗油量對比中，很多車手都回應說哈弗H2S比哈弗H2更耗油，但是油耗指標卻非常主觀，有人認為9油是正常的，有人認為8油已經很高了，油耗和駕駛習慣有很大關係。 因此，建議去現場體驗一下，這樣更值得。

哈弗H2油耗工業和資訊化部。

哈弗H2手動兩驅車型油耗由工業和資訊化部批准;

哈弗H2手動四驅（藍標）車型工信部油耗;

哈弗H2手動四驅（藍標）車型工信部油耗;

哈弗H2手動自動車型油耗由工業和資訊化部批准;

哈弗H2雙離合器（國五）車型油耗由工業和資訊化部負責;

哈弗H2雙離合（國六）車型油耗由工業和資訊化部負責;

哈弗H2搭載GW4G15B規格的渦輪增壓汽車發動機，搭配6速手動、6速自動手動和7速雙離合變速器，並擁有四輪驅動車型。 其中，中華人民共和國工業和資訊化部油耗測試得分為7L 100km，評價市區油耗在10油左右，油耗快在8油左右。 全自動車型的油耗相對較高，大致在9L左右。

因為哈弗H2只是一款小型SUV，再加上整車本身的重量很重（超過噸），主要的油耗效能確實很高。

如何防止油耗過高。

保持有效的平行行駛速度，防止長時間等待或慢速行駛，SUV的經濟發展速度一般為65-90公里/小時。 安全駕駛汽車時，不要大幅加速或降低車速，盡量使用油門控制車速，並控制好該區域的速度，這樣可以有效降低油耗。

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哈弗H2工業和資訊化部100km油耗為7L，市區實測結果約為10L，高速約為8L。 由於H2的重量和風阻係數，H2的油耗效能不盡如人意。

如果油耗過高，可以採取以下方法進行檢查和處理;

1、經常檢查胎壓和輪胎磨損情況; 如果輪胎壓力過低，輪胎與地面的摩擦力會增加，阻力會增加，油耗也會增加。 如果發現汽車的滑行距離明顯縮短，應檢查輪胎的氣壓是否符合氣壓標準。

2、清理積碳; 過多的積碳會使進氣管壁粗糙，影響進氣效果和混合氣的質量，導致油耗急劇上公升。 建議每六個月清理一次積碳。

3、更換氧感測器; 氧感測器位於發動機排氣管上，用於檢測和控制氧與燃料的比例。 長時間使用後，電子燃油噴射系統的計算機無法獲得排氣管中氧氣濃度的資訊，發動機中的混合濃度趨於高，油耗也會增加。 因此，需要定期檢查氧感測器的狀況，通常需要在8-110,000公里處更換。

4、定期更換火花塞; 火花塞的作用是用高壓電產生電火花來點燃混合物。 如果損壞，點火能量會降低，混合物會燃燒不均勻，導致汽車速度減慢，油耗增加。