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磁電是由法拉第發現的。 原理:當閉合電路的一部分導體被切成磁感線時,導體上會產生電流的現象稱為電磁感應,產生的電流稱為感應電流。
電熱的產生比較簡單,當導體通電時,它會產生熱量,這種現象稱為電熱效應。 原理:電流流過導體時,電子與導體中的晶格碰撞,加劇了導體原子的運動,使導體溫度公升高,從而產生巨集觀熱量; 此外,電子受到其碰撞運動的阻礙,這使它們具有巨集觀阻力; 導體電阻越大,電子與導體中的晶格碰撞的頻率就越高,即產生的熱量就越多。
1841年,英國物理學家焦耳發現,載流導體中產生的熱量q(稱為焦耳熱)與電流i的平方、導體的電阻r和通電時間t成正比,稱為焦耳定律。
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我可以這樣解釋。 磁是一種稱為磁場能量的能量。 電是電能。
電周圍產生的磁場是電能轉化為磁場能量的表現。 當然,電流的三大效應——熱能、磁能和化學效應——將對應於電能轉化為電能、磁場能和化學能。
至於電為什麼會產生磁性和磁性,首先這是乙個客觀事實,其次,它是由法拉第、奧斯特和倫茨等幾位偉大科學家的實驗來解釋的。 此外,電和磁有許多相似之處和許多聯絡。 例如,電荷有電場,磁鐵有磁場。
正負電線路類似於磁鐵產生的磁力線(磁感線)。 發電的磁性本質是電流的磁效應,即電荷的作用。 永磁體產生的磁性的本質是不同於普通鋼的微小顆粒的排列。
所有這些都表明了電和磁之間的密切聯絡,但如果你真的想具體地解釋它,至少在我看來,你無法解釋清楚。
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這是我自己的意見,呵呵,房東覺得不錯,就拿去吧。 首先要明白,所謂物理,就是萬物的真理,就像力對另乙個物體的作用一樣,我們知道力是存在的,但是力為什麼存在,我們只能說,我們的世界誕生的時候,它就存在了。 理論物理學家說,從宇宙開始,任何宇宙都有自己的物理定律,而我們這裡,萬物的定律在一開始就已經決定了,當然,為什麼你說磁能發電,電能發電。
電流周圍存在磁場和通過閉合迴路的變化磁通量會感應出電流,這些都是事實,沒什麼好說的。 在這個事實下,談論它們的轉化,它們的本質,能源轉化的類比是有道理的。
對於換算的本質,我只從能量守恆的角度來解釋,我們知道磁場中的能量叫磁場能量,電場的能量叫電能,電磁感應現象的本質就是產生感應電動勢,大家知道電動勢的定義是: 來描述將其他形式的能量轉化為電能的能力,那麼在電磁感應現象中,什麼可以轉化為電能呢?當然是磁場能量。
當磁場減小時,電場增大,當磁場發生變化時,就會發生能量的轉化,不是嗎?
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磁力之所以能發電,是因為磁場中的磁通量發生變化以產生電流,而電磁學本身就是產生磁場的電流,磁場通過磁場傳遞能量。
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1.電磁學:移動電荷圍繞著它。
激發磁場,即電流周圍存在磁場,代表了以下實驗:奧斯特的磁針偏轉實驗,他發現了電流的磁效應;
2.磁電:由磁鐵或導體的運動或變化感應出電流的情況,代表性實驗:發生法拉第變化產生的電流的實驗。
電磁學和磁電學的區別主要在於電磁學之間的因果關係。 在判斷時,你需要弄清楚誰的變化導致了誰。
例如,電磁(電流的磁效應)是指電場變化(電場或電流是原因)和磁場(磁場是效應)。 當磁場變化(磁場是原因)和電場(電場是結果)時,磁會產生電(電磁感應)。
這裡有幾個例子。 當電流施加到螺線管上時,由於電流(原因),螺線管周圍會產生磁場; 在法拉第電磁感應實驗中,移動磁鐵意味著磁場的磁通量發生變化(原因),導致導線中產生電流。
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電磁學是利用電流的磁效應,磁學原理是電磁感應。
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我給你舉個例子,可能更容易理解。 以常用的變壓器為例,它是利用“磁產生電,電產生磁”原理製成的典型電氣裝置。 首先,將交流電引入變壓器的初級線圈中,根據通電導體周圍的磁場原理,由於交流電是交流電動勢,因此在線圈纏繞的閉合鐵芯內部產生交流磁場,這個過程就是“電磁”。
同時,變壓器纏繞在同一鐵芯上的次級線圈會由於鐵芯中的磁場而交變,因此根據導體的閉合部分切斷磁感線的運動,導體上會產生電流的現象稱為電磁感應現象, 產生的電流稱為感應電流,根據這一原理,變壓器二次繞組此時會產生感應電動勢和感應電流,使二次線圈的輸出端也是交流電位,但電壓值會根據不同的比例而變化。
不知道大家能不能理解上面的解釋?
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可以在通電的電線周圍感應出磁場(電磁)
切割磁場可以產生感應電動勢,感應電流(磁力發電)、電場和磁場都會產生熱量。
如Q=I 2RT、渦流、電磁爐等。
另乙個是你問的
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變化的磁場產生電流,當電流通過電阻時,電流起作用並消耗電能,產生熱量,這稱為電流的熱效應,是電流的三大效應之一。 磁場和熱效應之間沒有直接關係。
電流周圍存在磁場。 恆定電流被恆定磁場包圍。
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沒錯。 1820年,奧斯特發現電流的磁效應引起了科學界的關注,1821年,英國《哲學年鑑》主編請大衛寫一篇文章,回顧奧斯特發現電磁學實驗的理論發展。 大衛把這份工作交給了法拉第。
在收集資訊的過程中,法拉第對電磁現象產生了極大的熱情,並開始轉向電磁學的研究。 他仔細分析了電流的磁效應等現象,認為既然電能產生磁性,磁性也應該產生電能。 然後,他試圖通過固定磁力對導線或線圈的作用來產生電流,但他的努力失敗了。
經過近10年的不斷實驗,1831年法拉第終於發現,雖然乙個通電線圈的磁力不能在另乙個線圈中引起電流,但當通電線圈的電流剛剛開啟或中斷時,另乙個線圈中的檢流計指標會略微偏轉。 法拉第有一顆明亮的心,經過反覆實驗,證實當磁力發生變化時,另乙個線圈中會產生電流。 他還設計了各種實驗,例如兩個線圈的相對運動,磁力的變化也可以產生電流。
就這樣,法拉第終於通過實驗揭示了電磁感應定律。 法拉第的發現為發現電磁學的本質掃清了道路,並開闢了一條在電池外部產生大量電流的新方法。 基於這個實驗,1831年10月28日,法拉第發明了圓盤發電機,這是法拉第的第二項重大電氣發明。
這種圓盤發生器雖然結構簡單,但它是人類創造的第一台發生器。 正是由此,現代世界開始發電的發電機。
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你是對的。 奧斯特發現電流的磁效應,即電磁學,震驚了科學界。 許多科學家都在思考同乙個問題——既然電能產生磁性,磁能能發電嗎?
答案是肯定的,後來法拉第不懈努力,發現了電磁感應,即磁力發電。
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它是第乙個發現電流的磁效應,電磁學的人。
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不可以,因為產生磁力的過程會產生電磁波,能量會被發射出來(這就是手機訊號的產生方式),所以不能無限迴圈。
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不,轉換過程中會有損失,這不是第一種永動機嗎,這樣的裝置是無法設計的。
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它不能無限迴圈,因為在電磁轉換過程中會發生能量耗散,根據能量守恆,不可能無限迴圈。
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電最初存在於自然界中,但人們逐漸研究它,並最終能夠自己生產它。
電力是由電磁感應發電機產生的,使用磁鐵和線圈,這是由法拉第研究公司發明的。
今天使用的電力大致可分為發電機產生的電力和將化學能轉化為電能的電力(如電池)。 此外,其他發電方法正在開發中,例如陽光發電。
當然,家裡使用的電力是由發電機產生的。
現在,讓我們來看看發電的原理吧!
要發電,您需要發電的磁鐵和線圈。
磁鐵具有吸引鐵等金屬的磁力,這種力的範圍稱為磁場。
當線圈在這個磁場中移動時,線圈中會產生電流。 然而,在強磁場中,如果不能移動線圈(不改變磁力),就無法發電。
換句話說,磁力的變化導致線圈發電。 這個原理叫電磁感應,產生的電流叫感應電。
當磁鐵接近線圈時,電流沿箭頭方向流向線圈。
相反,如果磁鐵遠離線圈,則電流沿箭頭的相反方向流動。 當然,如果你不移動磁鐵,磁場就不會改變,也不會產生電力。
這種電磁感應也可用於自行車的簡單發電機。
如果發電機安裝在自行車的輪胎上,發電機內部的磁鐵將借助輪胎的旋轉而旋轉。 在這種情況下,線圈附近的磁場強度發生變化,感應電流流向線圈。
這就是發電的方式,它開啟了自行車的燈。
與發電密切相關的是電力公司的發電機。
水力發電是利用水力使安裝在發電機上的螺旋槳旋轉,以代替自行車輪胎的旋轉,使磁鐵旋轉並發電。
火力發電或核能發電首先由鍋爐或原子爐產生高溫,然後利用熱量蒸發水分產生蒸汽,這些蒸汽被強烈噴灑在安裝在發電機上的渦輪機上,使發電機旋轉並發電。
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奧斯特實驗表明,帶電導體周圍存在磁場,即電磁場。
電磁感應原理 當切割磁感線的運動表明磁力發電時,閉合迴路中的一部分導體可以產生電流。
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電磁感應的原理! 當閉合電路的一部分導體在磁場中切斷磁感線時,導體中會產生電流,稱為電磁感應。 閉合電路的一部分導體在磁場中切斷磁感線,並在導體中產生電流。
這種現象稱為電磁感應。 產生的電流稱為感應電流。 這是初中物理課本中為方便學生理解而定義的電磁感應現象,不能全面概括電磁感應現象
如果閉合線圈的面積不改變,如果磁場強度改變,磁通量也會發生變化,也會出現電磁感應現象。 因此,精確的定義如下:由於磁通量變化而產生的感應電動勢現象。
因為乙個圓的電子軌道就像乙個網的圓,而且金屬的電子層很多,所以金屬最外層網路的周長比非金屬的圓周長,金屬在外層最多只有三個電子,因此網路的電子執行產生的靜止間隔距離和時間可以滿足與外磁的新電磁變化引數場線。即發電機新電磁變化的力將推動電子做軸向運動,產生電流; 電機的新電磁力將推動電子進行經向運動,使電機旋轉。 非金屬不僅電子層少,最外層電子軌道短,最外層電子至少4個,使最外層電子的間歇時間和距離使外部磁力線產生新的電磁變化引數幅值,不能滿足推動電子向經向或軸向的力。 >>>More