一汽大眾 有便宜的車型嗎 低油耗？

一汽-大眾的家用車大多配備發動機。

如果你經常高速執行，那就更經濟了。

在城市條件下，它們都差不多。

應該加97油，保養貴一點。

總體來說還是比較經濟的，雖然馬力小了一點，但已經足夠了。

從低到高有很多車選擇：新捷達、新速騰、高爾夫 6 等等。

新捷達絕對是經濟中的經濟。 外觀很漂亮，和Maketan差不多，最近似乎很多地方都開始逐漸打折了，畢竟已經上市幾個月了。

房東可以考慮一下。 ：

新款捷達可以省油，加200元，光是上下班就可以跑乙個多月，每公里3個彎道。

Polo、桑塔納，這些都是便宜的幾萬，油耗也低到6個左右，市區手動變速器的油耗比自動變速器低，其實你可以在車裡找到它，裡面有很多車型！

當然，每款車都有高、中、低檔三個價位，並且還根據使用者的需求設定省油車型，建議大家去4S店親自體驗一下，或者可以聯絡一汽大眾的客服人員。

除了捷達寶來比捷達貴一點，蘇騰一直被譽為神車，我從來沒見過**神高爾夫油耗不高，但車的價格不便宜，保養也不便宜。

新的寶來和手動版本更省油。

Magotan Ah Suteng Ah cc Ah 很多 沒關係。

大眾 2000 既便宜又省油，甲殼蟲也可以省油。

大眾汽車的燃油效率更高，你可以選擇這款動力車。 **房東自己看。

你知道你用什麼樣的大眾汽車打車。

大眾汽車的油耗低，適中，最重要的是實用性，它的車身、發動機都非常符合中國的路況，它的配件比其他車相對便宜，而且有副產品。 大眾汽車是一種折衷方案，比美國汽車更經濟，比日產更安全。 大眾汽車的汽車發動機技術非常成熟，說**也是有道理的，但是外觀比較平庸的家風，外觀也沒有那麼華麗，而且大眾汽車的內飾相對簡單，沒有日系車那麼多按鈕。

但設計非常人性化，總之，大眾汽車能夠佔據全國綜合銷量第一的位置，絕對是建立在堅實的基礎之上的。

大眾 Tanyue 2020 380TSI 4WD R-Line 智聯版; 現在駕駛這輛車的行駛距離不是很長，這輛車的油箱是63L，如果油耗能控制在8L，已經很不錯了，但是從儀錶盤上觀察，100公里的綜合油耗是10L，這與大功率發動機和四輪驅動設計有關！ 當然，它還沒有通過磨合期，估計過了磨合期後，油耗會降低。

大眾探越作為一款中型SUV，它配備了渦輪增壓發動機，其中最大馬力為150馬力，最大馬力為220馬力，工信部全車油耗約為7L，通過四位大眾探越車主的實際油耗，大眾探越的綜合油耗約為每100公里8-9L。

大眾汽車的汽車現在不花太多油，所以我找到了兩輛大眾汽車供你參考。

通過檢視熊上熊的油耗報告，高爾夫2017 230TSI手動舒適百萬年紀念版的平均油耗。

寶來 2017 手動舒適平均油耗。

如果我的答案可以幫助你，我的。

“最省油”轎車有15款，大眾幾乎包攬了前五名，寶來奪得冠軍，靈度、蘇塔爾和拉維達都排在前五名，而以燃油經濟性著稱的日系車，只有馬自達3安科賽拉排在前五名，日產西爾菲排在前十，卡羅拉、亞洲獅、本田思域和豐田雷靈也榜上有名。 榜單上只有三款美國車，分別是福克斯、科魯茲和別克英朗，而南韓車中只有一款現代靈東。15款最省油的家用車：

寶來奪冠，拉維達前五名，玄一比雷玲更省油！

大眾的表現令人驚喜，四款主力車型均排在前五名，大眾寶來（奪冠，車主僅公開測試油耗，大眾靈度和大眾拉維達搭載發動機，大眾靈度手動變速器僅油耗，大眾拉維達自動變速器僅油耗，大眾蘇塔爾排名第四，榜單上是手動變速器車型， 100公里的油耗低於大眾Lavida自動變速器。前五名中只有一輛日系車，那就是馬自達3 Ankesaila，它配備了馬自達發動機，每百公里油耗不足。

縱觀其他日系車的表現，日產賽逸進入了前10名，其中日產賽逸手動變速器排名第六，日產賽逸自動變速器排名第十，日產賽逸銷量不錯，其出色的油耗效能也是一大賣點。 此外，豐田卡羅拉、豐田亞洲獅、本田思域和豐田雷靈也在榜單上，豐田卡羅拉和豐田雷靈配備發動機，超過每百公里油耗，亞洲獅配備發動機，本田思域配備低功率發動機，油耗接近每100公里7機油。

最後，上榜的轎車還包括美國車福克斯、科魯茲和別克英朗以及南韓車現代靈動，福克斯搭載三缸發動機，車主僅公開測試油耗，雪佛蘭科魯茲搭載發動機，別克英朗排名第11位，福克斯搭載相同發動機， 但英朗的油耗很接近。現代靈動排名第9位，平均油耗僅為僅，比卡羅拉更省油。 對於“最省油”的15款家用車（15萬級），寶來奪冠，拉維達躋身前五，Sylphy比雷玲更省油。

2020年，國產汽車“最省油”車型榜單發布，榜單根據車型不同分為兩部分，即“最省油”緊湊型車榜單和“最省油”緊湊型SUV榜單。 具體方面，榜單上的緊湊型轎車包括別克英朗（引數 |查詢報價）、大眾拉維達、大眾寶來、豐田卡羅拉和日產賽逸，而緊湊型SUV包括大眾丹下、本田CR-V、吉利帝豪GS、大眾途嶽、日產逍客和傳祺GS4。我們一起來看看2020年油耗排行榜前20名“最省油”的汽車，Lavida、Corolla、Sylphy的前10名，寶來、逍客都在榜單上！

大眾汽車燃油經濟性榜單包括大眾拉維達、大眾寶來、大眾桑塔納、大眾素騰、大眾靈度、大眾高爾夫等。

德國大眾汽車。 該車主要分為中國兩大合資品牌——一汽大眾和上汽達，兩大合資品牌的主要車型包括：瑪戈坦、帕薩特、惠昂、途浪、速騰、途觀、大眾CC、捷達、桑塔納。

等。 首先，大眾汽車的主要常見問題是：

內飾和正面設計簡單：內飾簡約，材質普通，給人一種檔次比較低下的感覺。 大眾給人的感覺就像是一輛從5萬元到50萬元的車，內飾基本一模一樣，沒有任何特色，更不用說科技感了。

而且幾乎所有系列的正面設計都是一樣的，所以人們經常認錯車。 此外，內飾大部分由塑料製成，材料的檔次不夠。

舒適性差：很多車型的懸架比較硬，舒適感不強，尤其是在穿越非鋪砌道路時，尤為明顯。 如果你比較日本汽車。

大眾的舒適度太差，坑窪太少，路上下顛簸。

隔音效果差：大眾汽車15萬輛以下的汽車基本沒有隔音效果，很少使用隔音棉。

隔音條的使用也比較少，除了經濟型車的輪胎乾燥比較嚴重，所以就導致了汽車的噪音，大約20萬輛大眾汽車在隔音方面比經濟型轎車要好，但與日本汽車還有差距。

變速箱問題：大眾汽車一般使用乾式雙離合器。

齒輪箱，故障率比較高。 主要問題是：雙離合器噪音異常，穩定性差，大眾幾乎所有車型都配備了7速雙離合變速器。

包括Magotan、Passat、Fion、Touron、Sutar、Tiguan、Volkswagen CC。

發動機燃燒機油。

問題：第二代EA888發動機有燒油現象，有和二，為什麼二代EA888發動機燒油，主要問題是排氣閥損壞，失去油氣分離功能，如果排氣閥中的油氣分離不夠徹底， 進入燃燒室後，氣體中仍會有大量的油，本應流回油底殼的油就這樣被燒掉，使油燃燒。

<>第二，油耗較低的大眾車型：

大眾寶來。 2021 公升自動版本配備四缸自然吸氣發動機。

最大輸出功率為113馬力，與愛信6AT配套，平穩易行，省油，綜合油況每公升100公里左右。

大眾Sutar 2021 280TSI DSG舒適智聯版，四缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率150馬力，綜合油況約100公里。

這輛車的變速箱會很遲鈍，內部比較沉悶，30%的汽車油耗比較高; 油耗較低的是途觀L，而這款車的油耗介於兩者之間，是一款緊湊型SUV。

CVT變速箱會有一些挫敗感，踩下油門的時候挫敗感尤為明顯，內飾很沉悶，名字也比較簡單，大眾發動機還不如日系車的發動機。 這款車的油耗非常低，也非常適合年輕人。

質量不是特別好，發動機質量不是特別高，汽車的錯位感比較強，踩油門時的挫敗感變化很大，制動距離比較長。 高爾夫非常省油，油耗低。

大眾途觀 L.

這款省油的中型自動變速器SUV是大眾途觀L的拆解版。 油耗是，綜合油耗是。 大眾途觀車，採用七速乾式雙離合動力組合，雖然看似動力微弱，但途觀L的重量只有1595kg，推重比沒有達到理想的推重比，但相差不大。

所以油耗比較理想。

所有Tiguan L車型均標配ESP、EDS電子差速鎖、電子駐車制動器、自動泊車、胎壓監測、自動啟停、自動感應刷、無鑰匙啟動、電加熱Lutan外後視鏡等。

總結。 這是最省油的車型，也就是說，大眾的桑塔納或大眾捷達。 這兩款車的油耗還是比較低的，尤其是手動變速車型，自然吸氣發動機，他的油耗比較低，大約是5-6公升。

這兩款車比較好，效能比較穩定，故障率比較低，底盤懸架比較強，車輛的維護和維修成本比較便宜，二手車保值率也比較高。

這是最省油的車型，也就是說，大眾的桑塔納或大眾捷達。 這兩款車的油耗還是比較低的，尤其是手動變速車型，自然吸氣發動機，他的油耗比較低，大約是5-6公升。 這兩款車比較好，效能比較穩定，故障率比較低，底盤懸架比較強，車輛的維護和維修成本比較便宜，二手車保值率也比較高。

哪款大眾桑塔納低到登陸要花多少錢。

大眾桑塔納辦理完手續後的最低配款約為6.8萬元。

裸車呢。 裸車價格約5.9萬元，最低配手動變速器。

這輛車的最低型號，這大約是170,000。

中國人稱讚豐田不差，但說到買車，為什麼都跑到大眾4S店呢？ 國內，首當其衝？ 違抗？

不接受就做不到，做不到，才能深入中國人心！ 中國人肯定對大眾情有獨鍾，為什麼不接受呢？ 不管怎麼噴，再不真誠，它的銷量依然高企，其二手車保值率依舊名列前茅，新車銷量和二手車保值率決定了大眾在國內市場的認可度，“我知道豐田很省油，為什麼要買大眾汽車”？

懂車的人終於說出了實話！

如今的汽車市場基本都包括了五大汽車系列，德國車、日系車、國產車、韓系車和美車，在合資車中，基本上是天下德車和日系車，基本上世界上有三款，日德壟斷了兩家，但對於中國大眾和豐田來說，這兩個品牌的汽車應該比較火爆， 豐田普拉多、豐田漢蘭達等都是國產品質非常好的車，但是豐田是日系車，這讓很多朋友都捨不得買豐田車，因為在歷史上，日本給我們的人民造成了很多無法彌補的傷害，雖然德國法西斯也是壞，但對於中國人來說，對日本人沒有仇恨，就像對日本人一樣。因此，在很多情況下，中國人寧願選擇德國大眾，也不願選擇日本豐田。

大眾汽車穩定，質量不比豐田差，但對德國車的一貫追求會遇到不可預測的缺陷，而這個缺陷一直在不斷改進，所以大眾汽車只會越來越好，相反，日系車請來了大量的水軍來創造日本產業的影響力， 而且還搞飢餓銷售，其實三大塊已經相當落後了！現在人們的生活水平提高了，消費者對汽車的要求越來越高，豐田在越野和自動駕駛方面不如大眾。

日系車的優勢是省油，尤其是對於德國車大眾來說，絕對可以把大眾壓在地上揉搓，但是在實際操作中會發現，大眾的駕駛舒適性比豐田高很多，技術上可以把豐田甩得很遠，各方面都很合適， 反正有一種說不出的舒適感，再說就是安全，開了很久，大眾會覺得自己很輕，很不穩定的感覺，雖然很玄學，但是可以清晰的感覺到，這些也會展示給大家看，如果你真的想買，喜歡也很重要。