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我覺得買車還是個人喜好的問題,這裡是我個人給你的建議。
世嘉手動,非常漂亮的車,如果你是年輕人,這輛車是買的,你出門時會遇到朋友,平時在家裡,就很不錯了。
說到家用,如果你需要實用、優雅、有顏面,對車的品質有很高的要求,那麼408絕對是一輛價效比不錯的好車。 手動舒適版,不知道比世嘉多了多少空間,內飾也很漂亮,**,這輛車價效比超高。
至於克魯茲,我不太喜歡這輛車,在動力方面不如PSA車,也沒有美車的感覺。
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如果你是年輕人,建議世嘉轎車或科魯茲城市的油耗與2輛車差不多,世嘉會高速獲勝。
中年人推薦408 空間優勢明顯,舒適性好,B級車的尺寸絕對第二,而且有顏值。
3輛車的安全性非常好,很難區分。
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Mind Cruz AT(英語:Mind Cruz AT)
408都是傻瓜。
世嘉轎車的油耗更高,不如科魯茲 AT 安全
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你能從世嘉買到凱旋的**嗎? 我認為Triumph的價效比高於世嘉。
Logo 408 非常漂亮,我什麼都不知道。
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收購雪鐵龍標緻是一件眾所周知的事情,但兩個品牌還是分開銷售的!
世嘉和307使用相同的引擎,其他主要部件基本相同,最大的區別是外觀,這主要取決於個人。
科魯茲曾被評為神車,仍然有一定的實力,但它的油耗和內部空間都不是很理想。
408不屬於這個級別,他屬於B級車。
空間考慮:408 世嘉 307 科魯茲。
外觀考慮因素:我想代表我自己的意見 科魯茲 世嘉 307 408 效能考慮因素:408 世嘉 307 = 科魯茲。
油耗注意事項:世嘉 = 307 科魯茲 408
經濟考慮:307 = 世嘉科魯茲 408
維護注意事項:世嘉 307 科魯茲 408
基本上就是這樣,買車主要看你需要他什麼功能,造型有師傅和第二希望,年輕的科魯茲的內飾應該能滿足你。
如果舒適的話,B級車肯定有很大的優勢,但是**比世嘉底盤的駕駛方面要高得多,操控性非常好,畢竟WRC的冠軍車型總體來說,買車首先考慮的是安全性,其次應該是油耗, 它是舒適性和內部外觀。
不要考慮小日本的汽車。
希望以上內容能幫到你,希望你盡快下定決心,盡快提車,記得選我!
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您也可以加入雪鐵龍QQ購車群285776751討論。
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事實上,雪鐵龍和Logo集團的很多車型共享同乙個平台,比如標緻雪鐵龍的二號平台世嘉,底盤和發動機基本相同。 就我個人而言,我認為408車型應該是首選。
克魯茲三線混血,歐式設計,美式油耗,韓式做工,除了外殼,其餘都是一般。
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不要買美國車,更別說油費了,而且配件貴,維護成本高。 不切實際。 不過很漂亮。 (科魯茲)。
無論你想要掀背車還是轎車,如果掀背車世嘉好。 如果你是轎車,我向你推薦一輛大眾拉維達。
以上是基於整體整體(外觀、**、實用性、油耗......
你可以去“汽車之家”看一看,那**很不錯。
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就我個人而言,我覺得世嘉和Lavida更適合家庭使用,市場上有大量的。
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我個人覺得科魯茲的整體感覺不錯,效能、配置、外觀都比其他車好,如果看房東的期望,世嘉也是乙個不錯的選擇。
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就個人而言,我認為 Lavida 更好,適合家庭使用。 大眾汽車在發動機上有包裝,科魯茲看起來不錯,是耗油量大。
首先,科魯茲買吧,這個說法是給那些對科魯茲發動機的動力不滿意的人的,科魯茲在加速初期確實有點肉,而發動機解決了這個問題,油耗也上來了,而且發動機功率很充足,油耗不高, 但日常的維護和保養**比一般的自然吸氣發動機要貴得多。這款車在科魯茲熱銷的原因是板車的外觀、平均效能和懸架。 世嘉三廂車是買的,這句話很對,世嘉太大太重,而標緻雪鐵龍集團的機器本身是鑄鐵做的,很重,加上動力不大,提不下速度,油耗也很高。 >>>More
科魯茲是雪佛蘭汽車公司於2009年生產的緊湊型三廂車。 科魯茲結合了非常先進的技術,陽剛動感的外形和年輕時尚的內飾,低油耗,在A級車中各項效能領先,上市後銷量不錯。 目前有六種型號,具有兩個排量。 >>>More
您好,我是東風標緻的官方購車顧問。
標緻408是東風標緻於2010年1月25日推出的一款車型,以“廣域超大空間”這一設計理念的最新傑作,擁有時尚大氣的車身造型。 408 提供兩種發動機供消費者選擇:16V 78 kW(106 hp)發動機; 16V 108 kW(147 hp)發動機。 充足的動力儲備。 >>>More
1、如果是最近兩年買的開越,保值率還可以,因為這兩年買的車,開越的**比以前下降了不少,基本上是沒辦法降的情況。 但如果我在四五年前買了它,我想我現在會哭了。 >>>More