由於地球的自轉，飛機向東飛行和向西飛行消耗的能量是否相同？

向東飛行的能量消耗與向西飛行的能量消耗不同，但不是地球自轉引起的，當平面和地球靜止時，地球是相對靜止的; 它是由高空風引起的。 例如，成都到杭州很幸運，可以在2個半小時內到達，但杭州到成都可能需要3個小時才能使用相同的海拔層。 當然，明智地使用高度層可以減少這種多餘的能源消耗。

高中物理有乙個慣性力的概念。

慣性沒有力，但假設這個力存在，那麼它不足以維持由力引起的運動。

也就是說，地球雖然自轉，但這種自轉的速度，或者說由此對飛機影響的慣性力，其實是很小的，非常小的，而且因為飛機本身的慣性力抵消了地球給出的慣性力，所以無論飛機往哪個方向飛行，至少地球的自轉不會影響它。

同理，火箭發射後之所以要考慮地球的自轉，是因為地球的自轉往往對衛星，尤其是同步衛星的精確軌道特別重要，但這只是自轉速度的問題，與力無關。

飛機和地球是乙個慣性系統。 不會有你在說什麼。

按照你說的，人跳起來又跌倒，地球不知道它轉到了哪裡。

能耗是一樣的。

因為質量是由地球提供的。

所以參考是地球。

空氣阻力與地球自轉無關。

首先，重要的是要知道，即使你漂浮在天空中，因為地球對你的引力，你希望地球的位置沒有變化，就像你跳上天空並落在原地（垂直起飛）一樣，所以地球從西向東的自轉對飛機從中國起飛的飛行時間沒有影響歐洲和之間。

所以要知道，雖然飛行公司和飛行模型是一樣的，但是這兩架飛機的航線不能重疊，否則會相撞...... 所以因為航線不同，兩條航線之間的距離也不同，最終導致飛行時間不同。

實際上，我對這個問題的看法是，由於地球慣性系統的問題，AB點從東到西或從西到東的時間通常是相同的。 其實就好比乙個人以50公尺高鐵為例，假設跑300公里需要20秒，從AB兩點來回跑的時間是一樣的，高鐵的速度是50公尺h。 這種情況不受 300 公里/小時速度的影響，並且再次假設從北京飛往東京需要 3 到 5 小時。

出於同樣的原因，從東京往返北京所需的燃料基本相同。 地球的自轉並不影響飛行器的飛行速度，也許，有些朋友還是不明白的，其實這其實是很容易理解的，因為飛機在地球上起飛後，雖然地球的自轉速度非常快，但是飛機還是屬於地球的慣性系， 其實有朋友了解過衛星雲影像，應該知道，因為地理風帶是北半球，南半球則相反。

因此，在我國，每年颱風都是從太平洋向西北而不是向東登陸，一旦超過下面畫的線，它就會向東移動，也就是向日本移動，也有人說地球自轉沒有意義，原因很簡單，地球自西向東自轉， 就算是自轉引起的，也就是飛機一起飛的時候，地球向東延伸，飛機落在後面，也向西落下，應該飛得很快。

但是在所有情況下，飛機向西的速度都很慢，所以即使它旋轉，也應該是向西速度更快的飛機，所以它與旋轉完全無關，伽利略使用了這個原理。 來解釋為什麼地球上的人們感覺不到地球自轉的高速，從中我們都可以看出地球本身就是乙個巨大的慣性參考係。

今天在這裡解釋了為什麼飛機從東到西比從西到東飛得更快並節省燃料的問題。

從東向西飛行的飛機比從西向東飛行的飛機飛行得更快，節省燃料，因為它們受到地球自轉、氣象和河流流動的影響。

由於地球自西向東旋轉，因此從東向西飛行的飛機到達目的地的距離更短。

因為地球的自轉是自西向東的，在空中逆向飛行會縮短飛行距離，所以會更快地到達目的地，節省燃料。

飛機的導航必須考慮到地球自轉的影響，地球的坐標系不是慣性系，因為地球不是“靜止的”，它是旋轉和旋轉的（在精度低的情況下只考慮旋轉）。 其次，要考慮時差問題，地球被劃分為24個時區，飛機沿途的任何一點，尤其是出發和目的地的時間，都必須考慮時區和地球的自轉，這對於航空的協調極為重要，時間就是一切。

由於地球的自轉，還有很多環境變化，比如星空的變化，這也是天文導航要考慮的必然因素，比如大氣條件和地磁場條件都可能受到地球自轉的影響......等一會。 航空飛行是乙個涉及很多方面的事情，其中任何乙個都很重要，它涉及安全、經濟、效率等許多問題，所以需要考慮的事情很多。

絕對不是，你想想看，你在地面上，飛機在頭頂，你看到的飛機沒有移動，那麼你就沒有相對於那個飛機移動，對吧？ 你會在 12 小時內到達世界的另一端嗎？ 顯然不是。

抽象地說，根據牛頓的萬有引力定律：任何物體之間都存在萬有引力。 因此，地球對飛機有引力，這種引力為飛機繞地球飛行提供了向心力。

但是，如果飛機相對於地面移動，那麼它就有可能飛到地球的另一邊。 謝謝。

地球自西向東旋轉，飛機向西飛行的速度與向東飛行的速度一樣快。

1.當地球自西向東轉動時，大氣中的空氣也從西向東同步旋轉; 飛機總是在移動的大氣層中向西和向東飛行，因此飛機向西飛行的速度與向東飛行的速度一樣快。

2、例如：當火車以每小時350公里的速度執行時，在車廂內，它不會飛走，仍然會落入自己的手中; 這是因為當火車行駛時，車廂內的空氣被驅動。

3.如果飛機飛出大氣層，飛機向西飛行的速度會比向東快！ 當火車以每小時 350 公里的速度行駛時，它會向上丟擲物體並離開車廂，物品會飛走並落入他們的手中。

飛機向西比向東慢，因為上面的大氣有自西向東的氣流，而向西的方向與氣流相反，所以速度較慢！

它實際上非常簡單，你不需要把它弄得太複雜。

由於地球向東自轉，相當於晨黃線向西，在這種情況下，如果向西飛行，就相當於你追逐晨黃線，相對速度減小（假設你的速度不如地球自轉快），所以再次遇到晨黃線需要更長的時間;

如果你向東飛，你就與暮光線背道而馳，你的相對速度增加，所以你將更快地再次遇到暮光線。 地球是有自轉的，估計你把地球的自轉帶給你，是忽略了起飛前的初始速度，這與恆星日關係不大。

我們都學過初中地理，對我們的地球有一定的了解，相信我們都知道地球會自轉，繞著太陽轉，地球自轉的速度也比較快所以有人想知道，如果地球向東旋轉，那麼飛機向西飛的速度會比向東飛得快嗎？ 這當然是不可能的，因為我們的運動是相對的，既然人是相對於地球的自轉運動的，那麼飛機也是相對於地球的自轉運動的，所以無論我們往哪個方向飛行，我們都只能看到飛機的運動速度。

誰說的？ 錯。

地球在自轉，但地球上的一切事物也隨地球運動，沒有速度差，沒有相對位移，所以無論飛機向東還是向西飛行，都需要相同的時間。 這就像在飛馳的火車裡跳得很遠，無論你向前跳還是向後跳，距離都是一樣的。

但有時它確實碰巧向東或向西飛行，時間不同。 例如，在我國北部，對於相同的距離，向東和向西飛行需要時間。 這與提出問題相反。

這是因為我國北部位於北緯40度左右的西風帶，常年高空風向為西向東。 飛機自西向東飛行，可以利用同向風，就像船順流而下一樣，省時省力。 向西飛行時，是逆風，這當然很耗時。

地球在自轉，飛機向不同的方向飛行，油耗和速度會是一樣的，因為地球自轉的速度很小，不會有太大的影響。

地球在自轉，飛機向不同的方向飛行，油耗和速度是不同的，因為向相反的方向飛行，實際上飛機的距離增加了，飛機的消耗自然是不同的。

這是不一樣的。 因為如果飛機向不同的方向飛行，可能會有重力的差異，也會受到風的影響，所以當向不同的方向飛行時，它的燃料和速度是不同的。