別克君威2 5自動檔為什麼熄滅

您的汽車可能出現故障

首先，怠速電機，首先檢查怠速電機，怠速電機是控制怠速的主要部件（建議清洗一下，你看是不是怠速高，開啟空調的時候，有沒有怠速沒問題的跡象（怠速1100）左右， 如果沒有，電腦會先測試一下，如果線路沒問題，換成原來的怠速電機，不要換輔廠。

二、節氣門，節氣門是調節發動機進氣量、燃燒比的主要部件之一，如果他壞了，就會造成，桶空轉、加速不良，以及你的情況等等，建議先清洗乾淨，再測試，不要換輔廠，更換輔廠永遠不會好， （我修車的經驗）在檢查節氣門線束是否磨損或鬆動時。我遇到過越界的人，他們無法改變很多事情。

三、駕駛電腦，（油門、怠速電機、噴油器、發動機怠速、油幫浦等都依靠電腦）你先在儀表上看到發動機故障燈嗎？ 如果發動機電腦有故障，電路有故障，他會開機！ 如果它開啟，則您的電路有問題！

如果它不亮，則您的主電路沒問題。

第四，你的問題大多是油門和怠速的問題！ 我曾經遇到過一輛捷達和你的同樣的情況，把原來的油門換了，電腦匹配，不行，上次油門線束磨，故障後就沒了！ 修車的關鍵是注重細節！

就是這樣。

如果你的車是02年，很可能是汽油幫浦壞了，最好把你的問題解釋清楚一點，這樣我們也可以詳細分析一下。

如果發動機總是在怠速下關閉，則需要檢查油路系統和進氣系統。

檢查ECU的資料是否存在問題，並檢視是否有過多的積碳。

可能會漏氣，所以最好去4S店檢查一下。 盡快排除故障，舒適駕駛。

你應該解釋得更清楚一點，“如何關火”，在什麼情況下，有什麼症狀。 這樣我們就可以得到合適的藥物。 希望你能修好它！

你沒有把你的問題說清楚！

總結。 您好，我很樂意為您解答，這種現象主要是由於以下原因造成的：1、節氣門故障; 2、進氣凸輪軸電磁閥故障; 3、發動機水溫高; 4、發動機進入節能模式。

您好，非冰雹關閉往往很樂意為您解答，這種現象主要是源頭開裂引起的：1、節氣門故障; 2、進氣凸輪軸電磁閥故障; 3、發動機水溫高; 4、發動機進入節能模式。

當我在 19 年拿起一輛新車時，情況就是這樣。

銷售人員說是發動機的自我保護功能。

點火後怠速聲音正常，怠速執行約20分鐘後點火開關關閉。

一直以來。 一直都是這樣嗎？

是的，你拿起新車的時候就是這樣，好像19款車型都是這樣的，這種情況對老師來說正常嗎？

這是正常的，如果你20分鐘不開車，發動機會介入並關閉，這是保護功能。

嗯，謝謝你，老師。

沒關係，能不能在左下角點個贊，非常感謝！

別克君威。 火焰熄滅後中控台不熄滅的原因：中控台繼電器故障; 中控台電源線故障; 如果中控台延遲關閉，它將在 30 秒內自動關閉。

發動機熄火後，不要做任何操作，直接落車也不會發生這種情況。 如果發動機已關閉，請開啟收音機。

或者其他與車內電路有關的事情，你會看到啟動按鈕亮起紅色，這意味著現在車內的電源已經開啟，此時就會找到日間行車燈。

已開啟。 即使汽車被鎖定，汽車仍將保持通電狀態。 在這種情況下，凱娜遇到這種情況，然後快速點選啟動按鈕，小紅燈熄滅，車內電源被切斷。

想象。 汽車熄火後，中控台亮起。 車輛有問題嗎？

1.如果點火開關關閉後中控台一直開著，您可以按下按鈕手動關閉中控台。

第。 2.關閉發動機並鎖車後，當您從其他車門（主駕駛員車門除外）退出時，可能會出現此問題。 正確的方法是關閉發動機，從主駕駛門出去鎖好車，中控台會自動關閉。

第。 3.如果中控台上的繼電器有問題或接線有問題，導致熄火後供電，顯示屏將始終亮著。 一般來說，判斷中控台繼電器有沒有故障，可以買乙個新的繼電器來更換，如果更換後中控台恢復正常，說明是中控台繼電器有問題。

需要注意的是，中太陽伴奏盒拆卸後可能會有多個繼電器，因此無法自行更換。 您需要開車到車間進行檢查和維修。

圖片來源：Q&A）梅赫西迪-賓士 S 級 M5

Ideal ONE 別克 GL8 小鵬 P5 小鵬汽車。

p7 @2019

總結。 主要是節氣門、怠速電機、進氣口、燃燒室積碳過多所致。 由於進氣口積碳過多和汙垢過多，風道截面積發生變化，使控制單元無法準確控制空轉進氣口，導致混合物過稠或過稀，導致無法啟動; 或噴油器出現輕微洩漏現象，導致車輛熄火後一段時間燃油洩漏到燃燒室，導致再次啟動時混合物過稠，最終導致啟動困難; 也有可能是由於活性炭罐損壞造成的。

因為如果電磁閥始終處於開啟狀態，發動機進氣道中的混合物一直處於變稠狀態，導致熱車和啟動失速時混合物過度濃縮的現象。

您好，別擔心，我可以問您的問題，但請稍等，我需要大約 2 分鐘的簡訊。

倒檔不熄滅，前進檔熄滅的原因是什麼？

您好，我是您的專屬技師，細心周到，細心解答您的用車問題，為您找到相應問題的解決方案和解決方案，將為您提供滿意的解答！ 希望這項服務能對您有所幫助，如果對您有幫助，期待您的好評和關注。 也許是鎖緊電磁閥損壞了，或者鎖緊控制閥髮夾損壞了！

怠速太低。 怠速截止閥未擰緊。 將怠速調整到正常轉速。

檢查怠速截止閥是否擰緊，塞子是否擰緊。 換到較低的檔位。 檔位太高。

主要是節氣門、怠速電機、進氣口、燃燒室積碳過多所致。 由於進氣口積碳過多和汙垢過多，風道截面積發生變化，使控制單元無法準確控制空轉進氣口，導致混合物過稠或過稀，導致無法啟動; 或者噴油器有輕微的洩漏現象，導致車輛熄火後一段時間燃油洩漏到燃燒室中，導致再次啟動時混合物過稠，過早彎曲最終導致灰塵不易啟動; 也有可能是由於活性炭罐損壞造成的。 因為如果電磁閥一直處於開鏜狀態，發動機進氣道中的混合物一直處於變稠狀態，導致汽車發熱時混合料過稠而引起的啟動和熄火現象。

掛倒檔不滅火，往前擋火是怎麼回事？

如果怠速太低，也要關閉倒檔。

是的，你有多久沒有換變速箱油了，如果前進檔關閉，很可能是變速箱油太髒了，粘度比較高。

我問師傅，他們說是變速箱問題，讓他們清洗變速箱，機油都換上了新的。

還是和以前一樣。

積碳處理油路清洗，然後無故障代號等。

祈求偉大的神回答......祈求偉大的神回答......可以在維修點連線電腦，卻找不到問題，頭疼，尤其是在等待紅綠燈或交通流量比較大的時候，突然熄火，車速高低，積碳過多，怠速是發動機啟停，最容易被忽視的問題。 這裡面全是雞肋骨發動機故障，有的發動機會這樣，其實這是發動機技術不成熟的表現，如果是在高速運轉的情況下，這種情況是非常危險的。 我去了維修點，但沒有發現爐子爛的問題去4S店檢查一下，調整怠速。

一、汽車自動熄火的常見原因： 1、進氣管路真空洩漏 2.怠速調節不當，節氣門體髒汙，怠速控制系統不良 3.燃油壓力不穩定，如電動燃油幫浦電刷過度磨損和接觸不良等，或燃油幫浦濾網堵塞 4、EGR閥堵塞或底部洩漏 5、燃油幫浦繼電器、電噴繼電器、點火繼電器工作不良 6、燃油幫浦驅動電路、噴油器驅動電路等接觸不良 7.點火系統工作不正常。如果高壓火勢較弱，火花塞使用時間過長，點火正時不正確，點火線圈接觸不良或熱狀態下出現匝間短路，導致無高壓火花或高壓火花微弱，低壓線路接觸不良，損壞絕緣膠， 間歇性綑綁，以及不良的綑綁。

2.分析自動熄火的解決方案： 1.振動法當振動可能是故障的原因時，可以使用振動法來解決它。 基本方法主要有以下幾種：

1） 在垂直和水平方向輕輕搖晃聯結器 2） 在垂直和水平方向輕輕搖晃接線 3） 用手指輕輕拍打感測器部分，檢查火焰是否熄滅，但不要用力拍打繼電器，否則會損壞感應發射器的部件。2.加熱方式 如果有些故障只發生在汽車加熱時，可能是相關零件或感測器發熱引起的，可能引起故障的零件或感測器可以用吹風機或類似加熱工具加熱，檢查是否有故障。 但必須注意的是，加熱溫度不應高於60°C; 請勿直接加熱計算機中的部件。

3、水淋法 在雨天或高濕度環境下發生某些故障時，可向車輛噴水，檢查故障是否發生。 但需要注意的是，水不應直接噴灑在發動機電控部件上，而應噴灑在散熱器前，以間接改變濕度和溫度; 請勿將水直接噴在電子元件上，特別是要防止水進入計算機。 4、當懷疑故障可能是由於電氣負載過大所致時，可以開啟所有電氣裝置，檢查故障是否發生。

汽車無法啟動、怠速不穩定、車速高低、供油異常等檢查專案

1、汽車電池電壓低; 具體檢測方法：用三用電表電壓等級測試電池電壓，如果低於10V，建議更換。 如果在11V左右，則幾乎不使用; 做好更換的準備。 可在12V以上使用;

2、檢查是否由積碳引起; 如果您行駛約 20,000 公里，請重點檢查和清潔油門;

3、檢查、試驗、更換火花塞;

4、確認所加汽油的質量;

5、檢測點火開關;

6、對起動機、汽油幫浦、感測器等相關部件的起動機、供油系統進行檢測;

7、開機後，不要立即啟動，等待30秒到1分鐘，然後點燃; 看看它是否有效; 無論上述任何一種情況，都要注意汽車不能被撞到一次的時間，一定要在間隔15-30秒後再玩一次，以保護電池但不發電，延長其使用壽命。

你好。 車輛停機涉及很多因素，如節氣門體工作不良或積碳較多、燃油壓力問題、點火系統工作不良或感測器訊號錯位等，這些因素都會導致車輛在行駛時熄火，需要進行全面檢查。

更具體地說，關火後能再點火嗎？ 這輛車開了多久了？