為什麼肇州大橋中間窄兩邊寬？ 快 點！！

問得好。 你可以用不同的方式思考。

物理學、美學、經濟學、心理學。

由於您的分類是物理學，因此您只需要對橋梁進行建模並分析力;

可以假設電橋具有均勻的密度、均勻的材料，並且滿足楊氏模量。

這種關係; 使用微量元素方法。

對於每個素元素分析;

使橋梁每個部分的張力相同（因為這意味著最安全，畢竟橋梁不是最堅固的地方，而是相反的地方）。

這個結論將被找到。

利用三角穩定原理，同時降低橋中心的重力。

肇州大橋是屬於拱形結構的橋體。

肇州橋是一座石拱橋，位於河北省石家莊市趙縣南部，以趙縣古稱昭州命名。 當地人稱其為大石橋，以區別於城西門外的永通橋（小石橋）。 肇州橋始建於隋代，由工匠培孫李春設計建造，後由宋哲宗趙旭命名為安吉橋，並以此為名。

肇州大橋施工時，採用縱向平行砌築方式，即整座橋梁由28個獨立的拱組成，沿寬度方向平行組合在一起，每個砌築方案為獨立砌築，可靈活地為各拱砌方案施工。

每個拱門建成後，只需移動腳手架（在施工過程中用於支撐結構元件的臨時支撐），即可建造另乙個相鄰的拱門。 這種砌築方法有利於修復，如果拱門的一塊石頭損壞了，只需要更換新的石頭，整個橋梁就不必調整了。

文物價值

據世界橋梁研究，肇州橋的開肩拱結構直到19世紀中葉才出現在歐洲，比中國晚了1200多年。 肇州大橋的設計施工符合力學原理，結構合理，選址科學，體現了中國古代科學技術的偉大成就。

肇州大橋是世界上現存跨度最大、儲存最完備的單孔檀澤鉛弧開肩石拱橋，其施工工藝獨特，是世界橋梁史上首個“開肩拱”結構形式，具有較高的科研價值。

雕刀手法轟轟有力，藝術風格新穎大膽，展現隋代轟轟烈烈、嚴謹帥氣的石雕風格，橋身裝飾精雕細琢，具有很高的藝術價值。 肇州大橋在中國橋梁建設史上占有重要的歷史地位，對世界橋梁建設的後代有著深遠的影響。

以上內容參考：百科——肇州橋孫浩。

1、橋的長度為公尺，跨度為公尺，優惠券的高度為公尺，兩端寬度為公尺。

2、肇州橋始建於隋朝公元595年至605年，由著名工匠李淳設計建造，距今已有1400多年的歷史，是當今世界上最早、最完整的古代單孔開肩石慢回拱橋。 肇州大橋凝聚了古代勞動人民的智慧和結晶，開創了中國橋梁建設的新局面。 直到大約1397年之後，歐洲才建造了類似的石拱橋。

肇州橋是一座石拱橋，位於河北省石家莊市趙縣南部，以趙縣古稱昭州命名。 當地人。

它被稱為大石橋，以區別於城西門外的永通橋（小石橋）。 肇州橋始建於隋代，由工匠李淳設計建造，後由宋浙宗趙旭命名為安吉橋，並以此為名。 [1][2][3][4][5]

肇州大橋是世界上現存跨度最大、儲存最完備的現存最古老的單孔開肩石拱橋，其施工工藝獨特，是世界橋梁史上首創的“開肩拱”結構形式，具有較高的科研價值; 雕刀手法轟轟有力，藝術風格新穎大膽，展現隋代轟轟烈烈、嚴謹帥氣的石雕風格，橋身裝飾精雕細琢，具有很高的藝術價值。 肇州大橋在中國橋梁建設史上占有重要地位，對世界後代的橋梁建設產生了深遠的影響。

肇州橋是一座用石頭砌成的拱橋（“拱”是彎曲的梁）。 該橋造型美觀，結構堅固，全長公尺，橋面寬，大石拱跨度達公尺，是當時世界上跨度最大的石拱橋。