汽車行駛10000公里時，是否需要新增一些新增劑來清潔發動機？

某種新增劑和某種固化劑的利潤一般在60%以上，業務員有1-5%的佣金，如果你去4S店使用新增劑，業務員會離你很近。

建議。 1、新增劑等養護產品定期使用，每20000公里一次，應堅持使用。

2 建議找一些知名的平拍來購買這些東西，比如殼牌（一般不專供大眾使用）3m等，有些維修產品使用會對發動機造成損壞。

3.看你的模型，家裡，預計使用期限在5年以內，完全沒有必要，這些東西就像肥料一樣，後期效果越明顯，我4S店工作人員，如果你有任何問題，可以聯絡我。

完全沒有必要，如果是上下班通勤的話，建議每隔一段時間就跑一次高速，發動機什麼的，我個人開過很多車，身邊有很多朋友開車，有的人做過清潔之類的， 相比之下，我看不出有什麼區別。而且只有1w不需要做清洗，有時清洗不好，反而會引起各種故障和問題。

除潤滑外，機油的主要功能是清潔。

如果你去4S店，他們會建議你去做，我的車已經3年沒做過了，完全沒有問題。

不一定。 只要正常換油即可。

不會有任何影響。 動力燃燒清潔劑是一種清潔型清潔劑，可清潔和淨化燃油並清潔發動機缸體，從而減少和防止積碳。

對已經形成的積碳也有很好的清洗效果。 主要原理是借助其自身的性質破壞碳沉積物中的碳原子。

溶解脫落，從而達到進油系統的清潔效果。

汽車燃燒清潔劑，又稱燃油清洗劑，能增強汽油的抗爆性，清潔發動機氣缸內的積碳。 發現排氣管冒出黑煙是正常的，主要是因為它逐漸排出氣缸內的積碳。 因此，短時間的功率下降和油耗的一些增加是正常的，清潔後發動機氣缸中的積碳會被消除，從而為動力系統。

它也有很大幫助。 當然，對於新車來說，使用起來也不太好，建議在發現車上有明顯積碳的時候再使用。

燃燒洗滌劑的型別。

根據燃料的不同，燃燒清潔劑分為柴油清潔劑和汽油清潔劑，兩者不能混用。 考慮到大多數車輛都是汽油車，使用蒸汽油清潔劑就足夠了。 不過，也有一些大馬力越野車使用柴油作為燃料，在日常駕駛中駕駛風格比較激進，可能需要使用燃燒清潔劑。

這時就要看洗滌劑適合哪種燃料了，攪拌後不僅效果不好，還會影響發動機的效能。

使用洗滌劑。

使用洗滌劑時，最好在加油前將洗滌劑新增到油箱中，然後加入汽油。 洗滌劑的用量可以按說明書新增，一般來說，大多數洗滌劑都可以在小瓶中加入到50公升左右的汽油中。 根據使用說明不同，建議車輛使用20000公里左右才能開始使用，第一次使用可以連續新增三次以上，然後每隔幾次加油再使用一次，效果會更好。

使用洗滌劑的效果。

當您第一次使用清潔劑時，您會注意到排氣管冒出黑煙，這是清潔劑正在處理的發動機中的積碳。 積碳處理後，黑煙自然會消失，一段時間後，你會發現排氣管中的積碳也會減少。 這是因為清潔劑可以減少發動機氣缸中的積碳，使燃料燃燒更充分，還可以減少廢氣對大氣的汙染。

為什麼會有積碳？

汽車正常行駛時，不會有大量的積碳，但如果是堵車，慢速行駛或怠速會使燃油燃燒不足。 久而久之，積碳會被吸附在發動機氣缸或排氣管中，經常在城市中行駛的車輛的積碳會更加嚴重，適當的高速行駛也可以減少積碳。

技巧。 除了燃燒清潔劑可以去除積碳外，還有一種更方便的方法，那就是在4S店進行發動機氣缸清洗，效果會比較明顯，油管路的清洗建議在3萬公里左右進行，清洗後會發現油耗也會降低。

發動機清洗劑對發動機的損害在於發動機塌陷清洗劑的溶解性比較強，如果清洗次數過多，會對發動機內部的密封件和缸體造成一定的損壞。 如果清洗後發動機內殘留的發動機清潔劑量大，也會影響機油的成分平衡，使機油效能變差。

發動機清洗劑的行駛里程不是很多，在發動機內部積碳不嚴重，油泥汙垢堆積不多，能有一定的清洗效果，清洗後可以去除積碳和油泥汙垢等，可以增加新機油的流動性，降低發動機溫度和噪音，提高潤滑性能，減少磨損， 是否延長了發動機的使用壽命。

但是，對於一些汙垢堆積較多的車輛來說，新增發動機清洗劑的清洗效果不會很明顯，而且清洗過程中汙垢的再解離和迴圈也可能導致機油堵塞和潤滑不良，甚至燒瓦，所以車主也看自己的車輛的使用情況來判斷是否使用發動機清洗劑。

它不會影響增加手推車發動機清潔劑，因為清潔劑是一種清潔地板的清潔型別。 對汽車沒有影響。

汽車的發動機清洗劑是這樣的，如果在汽車上加太陽橡木，卡宇國佳對汽車的影響不大。 因為清洗後，我們要給他幾次用機油給他森端。

如果在手推車的發動機上加太多的清潔劑，我認為會對車輛產生一定的影響，因為這些清潔劑應該能夠去除仿纖維上的積碳，所以對機器也有一定的損壞。

汽車發動機清潔劑也必須對車輛產生影響，並且必須控制在一定比例內。

如果再加一點，對車輛的清洗工作就會比較大，增加車輛的負擔。

發動機清潔劑不會對發動機造成傷害。 只是不要過度使用它，並在發動機中留下大量殘留物。 毛。

新增汽車發動機清潔劑對汽車有影響嗎？ 我認為如果它更多，它應該不會有太大的影響，而且應該沒問題。

汽車燃油新增劑比較多，今天就和大家聊聊汽車加油新增劑引起的汽車問題。

發動機清潔劑的作用是：1去除發動機油路中的沉積物，改善潤滑並提高動力。

2.清洗氣門液壓部件，恢復活塞環彈簧，降低發動機噪音。 3.

減少由於酸性特性而導致的發動機腐蝕。

發動機清洗劑含有一種特殊的清潔劑，可有效溶解和清潔發動機內部機油迴圈系統中的膠質、油泥和積碳，並將它們與舊機油一起排出，從而提高潤滑性能。

新增清洗劑的效果可能是清潔發動機，因為發動機長時間使用會變得特別黑，所以清洗可以清除附著表面的汙漬。

有需要。 建議對長時間未清洗保養、換油周期長、路況惡劣或行駛4.5萬公里的汽車進行清洗。

每個人口中發動機內部的清潔應是指發動機內油泥和積碳的清潔。 平時用車的時候，經常用一些“燃油新增劑”就可以解決一些油路問題，但其實，一輛只有2萬公里的新車，並沒有想象中的碳那麼多。 發動機油泥的清潔情況如何？

考慮到您車輛的行駛里程，如果您的汽車行駛沒有異常，尤其是在行駛里程很短的情況下，幾乎沒有必要進行內部發動機清潔。

那麼有必要專攻油泥清洗嗎？

很多修理店和4S店肯定會閒逛，或者讓你看到發動機裡有一些嚴重的油泥，讓你做他所說的“發動機內部清潔”。 但事實是，今天的機油不僅具有潤滑作用，而且還含有可以有效去除發動機汙垢的清潔成分。

只要使用的機油質量沒有問題，定期保養，就不會有問題。

也有一些車主保養習慣不好，機油使用時間長，過期不更換，或者機油變質了，使發動機的清洗潤滑效果大大降低。

油泥對氣缸壁的粘附也會增加摩擦力，導致油耗高。 同時，髒油會導致油壓不足，從而導致液壓挺桿閥門故障，造成發動機噪音異常，怠速不穩定，發動機功率降低。 一般機油雖然有清洗作用，但一旦產生油泥，更換機油時不會排出，會汙染新機油。

對於一些長期未清洗保養、換油周期長、路況差、或行駛了45000公里的汽車，簡單的換油已經不能再保持發動機清潔，因此有必要對發動機進行全面的清潔保養。

就我個人而言，我認為不需要發動機清潔劑，雖然定期清潔發動機內部是定期汽車保養必不可少的物品之一，但沒有必要使用發動機清潔劑。

您好，尊敬的Q&A使用者，您好，我是你們的Q&A專屬答題老師，您的問題已經收到，正在緊急為您整理答案，請您放心，打字慢，我2分鐘左右回覆您，請稍等片刻！

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基本上是沒用的。

由於機油本身具有一定的清潔度，發動機機油在發動機運轉過程中，在機油幫浦的壓力下不斷在發動機外轉世，在潤滑的同時燒蝕一些雜質，從而粘附潤滑系統的清潔度。 這就是為什麼每次我換油時油都這麼黑的原因。 按理說，只要我們使用的機油質量合格並按計畫更換，我們就不需要做這些所謂的發動機清洗。

問題。 4S店推薦，說新車已經問世一年多了，下課後有鐵渣。

4S店是為了增加收入，但實際上沒用，不需要購買。 問題。 井。

是的，按照維護手冊進行正常維護就足夠了。

首先，要對油泥進行清洗，相比於油幫浦油道堵塞等缺點，不清洗會帶來發動機功率降低、摩擦加劇、曲軸負荷增加、新機油汙染等問題，帶來更大的危害。

發動機功率下降。

是否需要清潔發動機油泥。

形成大量油泥後，會粘附在氣缸內壁上，產生的壓力會直接阻礙活塞的平穩運動，發動機內的高溫無法通過油的流動散熱，導致發動機功率下降，油耗激增。

縮短機械部件壽命。

是否需要清潔發動機油泥。

由於油泥的存在，其潤滑效果會大大降低，油泥難以被油稀釋，在氣缸運動狀態下機械摩擦會加劇，增加曲軸的旋轉載荷，給發動機帶來嚴重的損壞。

汙染新機油。

是否需要清潔發動機油泥。

油泥長期使用會越來越不乾淨，即使改變發動機功率，即使更換新的機油，也無法消除空間壓縮的問題，新機油會變質。

在清洗過程中，油泥可能會導致油泥脫落並堵塞油道，因此建議到專業的4S店進行清洗。

很多人買車後才會開車，根本不在乎保養和保修，導致花了很多不該花的錢，甚至因為亂花，給自己的車造成了不可挽回的損失，所以今天筆者就帶大家看看車子10萬公里保養的時候哪些項不該做， 以及我們平時做維護的時候應該怎麼做。10萬公里的汽車維修，不要做這5個專案，只做6個小點！

其實，當涉及到10萬公里的保養時，以下幾點一定不能做好，車主一定要記住。 首先是發動機的內部清潔，只要你的車在10萬公里以內正常保養，每次換油，完全沒有必要清洗發動機內部。 因為機油是左右冷卻、清潔和潤滑發動機內部的，所以不需要清洗發動機內部。

其次，就燃油系統的維護而言，其實就是給發動機掛氣缸，而且這種燃油迴路清洗的次數很少，根本就沒有必要做。 任何時候都不需要這種維護工作！

三是剎車盤的打磨和保養，只要沒有特別深的凹槽和拉痕，其實是沒必要做的，因為剎車盤是一件很耐磨的東西，只要沒有特別的損耗，就不需要關心，注意剎車片的更換。

四是空調風道的清潔保養，一般來說，定期更換空調濾芯是去除異味的最佳方法，所以沒有必要單獨做空調清洗。 而且，即使空調清潔得很舒服，在空氣質素低的地方執行仍然會弄髒風道。

五是發動機艙的清洗，清洗液，很容易腐蝕零件，高壓水箱會有點粗心，發動機艙的電氣系統會出現短體、損壞等現象，所以沒有必要單獨清洗發動機艙。 而且會有非常大的風險，為了一件不必要的事情而冒很大的風險，這是非常愚蠢的，所以10萬公里的汽車保養一定不能清洗發動機艙，通常如果發動機有異物，用手撿起來，不用擔心被帶電，一般汽車電壓不會對人體有害。

只要做到這6點。

很多人只會開車，但不能用車，所以也花了很多錢。 那麼在日常保養中究竟應該做些什麼，又應該注意什麼呢？ 其實做好這6個小點上線，首先，每7500公里換一次油，正常換油是很有必要的，畢竟機油起到潤滑、冷卻和清洗的作用，如果更換不及時，光就會增加油耗， 而重物會對啟動造成損壞。

至於機油品牌的選擇，大家都堅持使用同乙個品牌，不要被4S店的銷售所迷惑，什麼樣的“低灰度”機油，其實市面上的機油質量都差不多。