貨運代理問題：請指教

正如你所說，這種情況只適用於同行商品。 也就是說，它純粹是基於低運費來製造商品。 這需要與船東建立良好的關係和良好的運費。 但是這樣的客戶做不了多久，只要有其他低運費，他就會去找別人。

今天的貨運代理必須成為直接客戶才能站穩腳跟。 你不能有自己的報關行、船隊，但你必須和報關行船隊有自己的協議，這樣你才能接手客戶的所有工作，這樣船東可以省下很多東西，一般船東很不高興把貨代交給幾家公司來做， 這種麻煩不利於每個環節的連線。

對於客戶的問題，我們不要著急，要熟悉單證的操作和業務，對貨代的各個方面都要了解，然後才考慮做好開發客戶的工作。 當然，現在嘗試開發它更好，但成功率不會很高。

最好在你現在的公司努力學習，當你幾乎了解了當前公司業務的所有知識時，再考慮換工作。 否則，您將無法在任何地方修復它，並且最終您將無法學到任何東西。

是的，但你不能。

你還沒有力量。

這就是最原始的貨運代理所做的。 **傳真。

如今，貨運代理公司依靠數量或穩定的貨物供應來生存。 從操作到結算再到統計，都需要有計算機的支援。 然後你需要有穩定的資金流來維持運轉（畢竟有乙個淡季）。

貨運代理本可以在沒有船舶、倉庫、車隊等的情況下完成。 因此，良好的圈內關係和穩定或優秀的客戶群，必然會促進公司的穩步發展。

相信大家會在這家關聯公司學到很多東西，慢慢積累。

您好，我自己是貨運代理。

問題其實是實在在的，任何鏈結都會出來。

主要問題環節，我遇到的最多，貨車到貨時間和出廠完工時間的衝突，一種情況，就是貨車由於某種原因，比如前面箱子遲到、箱子排隊、路上堵車、車子壞了，甚至加油不能加等等很多因素， 晚了，工廠準備好了，裝卸隊早上就等著了，車還沒來，這樣兩邊容易產生矛盾。

另一種情況是，汽車到得很早，貨物不好，或者沒有人裝貨，甚至，貨物只完成了一半，需要很長時間才能開始裝貨。

除上述情況外，其他問題，如報關資訊與實際情況不一致，可能來不及改變，也可能是工廠故意這樣做。 其他問題，還有很多很多。 然而，對於車隊和工廠來說，這主要是時間問題。

保護客人資訊是貨運代理中最重要的部分。

你知道貨運代理嗎？

“貨運代理”是貨主和承運人之間的中間人、經紀人和運輸組織者。 “在中國，國際貨運是指一種新興產業”，即國際貨運與國際貨運之間的“共生產業”或“邊際產業”。

貨運代理是進出口訂艙、報關。 驗貨、拖車**、貨運**是指專門針對貨物運輸和運力供應商的需求，在流通領域提供各種運輸服務的業務的總稱。 他們服務於整個社會，是貨主和運力供應商之間的橋梁和紐帶。

貨運代理中有兩種貨物：一種是可以運輸的，另一種是不可運輸的，當然，不規則的貨物或不規則的數量或質量不規則等不幸的貨物不被認為是不可運輸的。 有些明令禁止，或者危險品，不能運輸，有些可以通過合法報關解決。

因為工廠和企業沒有辦法直接聯絡船公司或運輸公司，所以需要第三方**）。

基本職責。 作為承運人完成貨物的運輸並承擔責任（通過簽發運輸單證、使用自己的運輸工具或委託他人完成貨物的運輸、代收運費）。

作為承運人，您不對貨物的運輸承擔直接責任（您不對他人簽發運輸單證、使用您可支配的運輸工具、或出租他人的運輸工具、或委託他人完成貨物運輸承擔直接責任）。

貨代按照與委託方約定或合同的規定，或按照委託方的指示開展業務活動時，應當以通常的責任完成本次委託，特別是在授權範圍內。

如實報告所有重要事項。 在委託業務中向委託方提供情況時，資訊必須真實，如有隱瞞或虛假資訊而造成的損失，委託方有權向貨人追索並撤銷合同或協議。

保密義務。 在貨運過程中獲得的資訊**不得透露給第三方。 同時，不得將**的權利轉讓給他人。

一般來說，貨運代理是為託運人服務的。

貨運代理代表發貨人辦理運輸不同貨物的任何一種手續

1、安排好貨物的適當包裝，以最快、最經濟的運輸方式選擇貨物的運輸路線。

2.向客戶建議倉儲和配送。

3、選擇可靠、高效的承運人，並負責簽訂運輸合同。